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        1. 求穩求狠,魏建軍闡釋高質量發展底層邏輯

          求穩求狠,魏建軍闡釋高質量發展底層邏輯

          11月17日

          “今天我們之所以要坐下來談高質量發展,是因為中國汽車品牌沒有向著高質量方向發展?!痹诮照匍_的2023“烏鎮咖薈·汽車夜話”上,長城汽車董事長魏建軍揭開了中國汽車行業的現狀。他通過底線思維和長期思維、務實求變、卷技術三個角度,闡述了長城汽車高質量發展的底層邏輯。

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          長城汽車董事長 魏建軍(右一)

          高質量發展要依托底線思維和長期思維

          底線是正向發展的基礎。

          2023“烏鎮咖薈·汽車夜話”上,魏建軍揭露了當下汽車行業的發展亂象。他說:當下的互聯網信息非常的混亂,一些車企雇傭了大量水軍抹黑同行,導致消費者沒辦法辨別真假,所以現在長城汽車要想正常經營,還要把一些精力放在學傳播上面。

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          魏建軍表示:長城汽車不怕消費者對產品需求的提升和對消費者負責,害怕的是水軍的力量,一旦被節奏帶起來,它可以直接讓你滅亡。

          無底線行為還體現在業績的過度粉飾上。汽車行業在今年年初掀起了一波“降價潮”,讓一些原本注重產品質量、不吝投入的企業陷入“僵局”。為了在年中交出一張看來還比較滿意的“期中考成績單”,部分車企通過過度粉飾等方式掩蓋其真實的業績。長城汽車在成本控制方面的表現有目共睹,“長城汽車如果掙不了錢,中國幾乎誰的汽車都掙不了錢,因為長城的財務肯定是真實的!”

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          魏建軍是有底氣說這樣的話的。數據顯示,今年第三季度,長城汽車營業收入達495.32億元,同比增長32.63%;歸母凈利潤為36.34億元,同比猛增41.94%;扣非歸母凈利潤達到30.58億元,同比增長34.04%。

          做事一定要有底線思維、長期思維”,記者魏建軍的呼吁還是比較認同的。不論是一個人還是一個企業,底線是基礎、是基本,在底線之上那叫正向發展,一旦觸及底線,那么整個行業就將呈現非?;靵y的局面。

          務實求變是長城汽車高質量發展的底色

          長城三十多年的造車生涯里,經歷了中國汽車從小到大、從弱到強的整個過程,在發展階段趕上中國車市大爆發的好時光??傮w來說,長城汽車的發展一直順風順水,沒有遇到真正的危機。不過,魏建軍始終保持清醒,他認為,“越是一帆風順,反而問題越大?!?/span>

          時刻保持的危機意識助推長城汽車引領中國汽車品牌不斷突破、不斷創新。在求變面前,長城向來是個“狠人”。

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          長城汽車的三次具有里程碑意義的創變,以一封《魏建軍致長城汽車伙伴們的一封信:長城汽車如何挺過明年》拉開了序幕。2020年,在長城汽車“三十而立”的特殊時間節點上,魏建軍發出“長城汽車挺得過明年嗎?”的生死拷問。

          為應對新形勢的變化,長城汽車破舊立新,在隨后舉行的長城汽車技術品牌布會上,正式宣告向全球化科技出行公司轉型。

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          基于長期主義思維以及以“清潔化”和“智能化”為代表的新技術革命趨勢,長城汽車發布了2025戰略規劃并發布了旨在深化組織機構創新的3.0策略,通過創新形式的組織形態和依托數字化技術,精準、敏捷地鏈接用戶。

          2023年,在新舊時代交替的艱難時期,焦慮與迷茫的情緒充斥汽車行業,長城汽車作為領導者率先宣布“把握趨勢,比追逐潮流更重要”、“讓良心造車回歸本質,讓誠信造車回歸本質,讓核心技術引領造車回歸本質,讓科技實現平權”等宣言。

          產品和技術才是高質量發展要“卷”的內核

          在造車的路上,長城汽車只干一件事——卷技術。

          在魏建軍看來,市場對不同能源類型的汽車的需求是多樣化的,所以多能源、多動力共同發展是長城汽車新能源最好的選擇。

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          長城汽車構建了業內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系。

          其中,在光伏領域,長城汽車正在推進鈣鈦礦太陽能光伏技術的產業化,自主研發的大面積鈣鈦礦光伏組件保持全球最高紀錄,為電力綠色轉型、促進雙碳目標的實現提供最重要的技術保障;分布式儲能領域,長城汽車圍繞產業鏈上下游,在礦產資源、電池材料、儲能系統及電池回收等核心領域進行了全面布局;集中式儲能領域,長城汽車是國內最早布局氫能領域整車企業之一,已實現全領域、全場景覆蓋,全產業鏈賦能。

          在車用動力領域,長城汽車實施混動、純電、氫能三軌并行。

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          其中,針對混動構型,長城汽車確立了多架構并行,橫縱置并舉的技術路線。通過全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格,四驅的性能、兩驅的能耗”,實現讓用戶“買得起、開得爽、用得省、跑得遠”,做到“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”;

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          針對電驅動技術,蜂巢易創圍繞著“集成、高壓、高速、高效”四個維度,打造國際一流的電驅動產品,也構建了M、L兩大平臺,已經擁有100kW220kW的系列化產品;對于氫能,以未勢能源為主體,構建起“制----應用”一體化的產業鏈發展模式。

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          現階段,長城汽車技術成果不斷顯現:2022年度實現專利技術公開量、授權量均蟬聯中國民營車企第一,2022年度新能源汽車領域專利公開量、授權量蟬聯在華車企第一以及2022中國汽車發明專利授權量在電池企業中排名第一。

          長城汽車的技術直接體現在產品的推出頻次上。2023年,長城汽車實現了14款產品落地,涉及旗下5大品牌,在廣州車展上,我們將見到長城汽車“卷技術”的落地成果。

          編者說:

          很多人都說,現在的生存環境太難了,經濟困難、工作又十分的卷,對于企業而言,又何嘗不是?近兩年,在中國汽車品牌中,如果說到“卷”,那一定少不了長城汽車。雖然我們總是笑談:長城汽車是一家“卷天卷地”的企業,但背后,何嘗不是行業對于它的品類創新、賽道創新的一種認可呢?

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          長城汽車也不負眾望,市場的反饋能夠體現這一點。數據顯示,今年10月,長城汽車銷售新車13輛,同比增長31.04%;1-10月,連續十個月保持增長,累計銷量100輛,同比增長10.29%;在新能源和海外市場兩大領域,長城汽車也實現了雙雙創下單月銷量歷史新高的成績。

          不難看出,底線思維和長期思維、務實求變、卷技術是支撐長城汽車深蹲后起跳的關鍵。對于已經進入上升周期的長城汽車而言,要想實現高質量發展,上述三點仍將是它的制勝法寶。



          文章作者
          曹邯月
          記者
          不積跬步,無以至千里。
           
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