車主必讀北京報道（記者 許甜）本月中，朗逸家族將迎來新成員，入門級三廂朗逸新銳。值得一提的是，它不是新朗逸的接替者，而是一款全新產品，且比其他家族成員要“更入門”。
在卷天卷地卷合資的大環境下，更入門代表著更低的價格，而降價增配仿佛已是合資車企的默契。昨天，記者參加了上汽大眾朗逸新銳媒體解析會，會后也進行了實車試駕?？梢哉f，面對同級日益增多的新能源選擇，朗逸新銳顯然“沒在怕的”。
先來看看外觀。朗逸新銳采用了與帕薩特、新朗逸同宗的星空前臉，上窄下寬的格柵區域分布讓整車視覺上更低趴。全系標配LED大燈，車身側面采用貫穿式的雙折線立體車身，搭配花型風刃輪轂，更顯“帥氣”。此次記者試駕的是一輛非常亮眼的松山青，整車造型時尚動感，在夏天的郊野與大自然相得益彰。
來到內飾，多功能三幅方向盤、頭枕一體式正副駕駛座、8英寸的雙液晶大屏，還搭載了Apple Carpaly和百度Carlife無線手機投射功能，即實用又讓朗逸新銳的科技感一下子提升不少。如解析會上產品經理說，朗逸新銳幫用戶在有限的預算上精心挑選了最實用的功能搭載。
空間上由于朗逸新銳的星空格柵視覺往里收，車身尺寸看上去比新朗逸要小一些，但空間感并未打折，因為軸距更長，“得房率”更高了。加之后排座椅的腿部承托較長，車內隔音效果也不錯，同時后備箱容積達到了498L，后排整體放倒后空間更大，可以說在這個級別的車型里是有明顯優勢的。
朗逸新銳基于大眾MQB平臺打造，具有92%鋼含量的高強度鋼車身結構。安全上全系標配了AEB自動緊急剎車系統+6安全氣囊，及車道居中輔助等。動力方面則是1.5L發動機+6AT變速箱的經典組合，經濟實用，城區代步是完全夠用的。
整體體驗下來，朗逸新銳依然傳承了大眾品牌務實、皮實的底色。作為“更入門”的朗逸新銳，聊天中感知頂配定價應該也只在10萬元左右。由A級主流到A級入門，朗逸新銳有望進一步打破三廂國民家轎的門檻，為年輕人的第一輛車、也為休閑垂釣等戶外愛好者提供了更多選擇。
在新能源的沖擊下，綜合考慮個人安裝充電樁條件、維護保養費、二手保值率等因素，燃油車仍是現階段繞不開的選項。站在500萬銷量之上的朗逸新銳，是有潛力將這一國民品質家轎的輝煌得以延續的。至于最終的價格如何，等到本月中就會揭曉了。
