黃金價位 成為消費主流
燃油車時代，用戶購車通常會考慮“黃金排量”的車型，而所謂“黃金排量”是指那些在排氣量、最大功率與油耗上取得最佳平衡點的性價比發動機。而在新能源時代，動力總成逐漸從發動機轉向電動機，人們也更加關注“三電”與智能化配置。
根據乘聯會數據，2022年全國乘用車10-15萬元價位是銷售車型的核心主力市場，銷量占比達到了33%，而15-20萬價位則達到了17%?？梢哉f15萬元級已成為了當前用戶購車的首選“黃金價位”。
隨著產業的發展，車型設計、空間、配置、智能化等技術成本不斷下降，用戶消費觀念及購車觀念也從此前的“皮實耐用”轉向美觀性、舒適度、高性能等多元化需求。同時，由于市場的成熟，產品足夠豐富，用戶選擇的余地廣闊，在購車過程中則更為理性與挑剔。而15萬元級“黃金價位”正好滿足這兩個市場規律，可謂“兵家必爭之地”。
另一方面，隨著燃油車價格的進一步下探，一些傳統B級車價格逐步在向緊湊級靠攏，同時新勢力自研技術的不斷迭代讓純電車型的價格更為親民化。而今天我們要聊的這款車，正是這一方向且極具代表性的車型，零跑C01。
2023款零跑C01 525舒享版是根據市場需求推出的新增車款，主打的就是品價比。而14.98萬元的售價，將一臺純電中大型轎車硬生生的拉到了一臺緊湊級車的價位，可謂“卷”到了極致。
家族設計 突顯科技簡約
顏值即正義，似乎在什么時候都是適用的。很顯然復雜多余的結構不是零跑所追求的設計風格，零跑C01 525舒享版延續了零跑家族化的設計，富有力量感的車身線條伴隨著科技簡約之風，在近5米長的車身上得到了和諧與統一。
顏值中的顏值，那你一定要到車身后45°去觀看，近似轎跑的大溜背設計，讓全車的力量感自然凝聚于此，熏黑貫穿的LED尾燈將其進一步強化，一種蓄勢待發的沖動油然而生！值得一提的是，半掀背式后備箱門能夠讓你在拿取一些大件物品更為便捷。
舒享配置 坐擁越級空間
零跑C01 525舒享版在內飾設計上，同樣秉承了時空膠囊風格化設計，簡約中充滿了數字現代之感。雙拼色內飾兼具了商務與家庭的使用場景，皮質多功能方向盤握感舒適，主駕座椅提供電動6向調節，副駕為電動4向調節，第二排座椅帶有中央扶手并支持4/6比例放倒，后排標配隱私玻璃。此外，全系標配自動恒溫空調并帶有后排出風口。
說到座椅，這里不得不提一下零跑的全配套裝包，你可以理解為這是主打舒適配置的升級套裝，價格為1.6萬元。選裝后，可將方向盤升級為Nappa真皮材質并帶有加熱，同樣座椅全部升級為Nappa真皮材質，主駕增加腰部電動調節。前排座椅則安排上加熱通風按摩，后排座椅同步加熱功能，右側帶有電動靠背調節等15項硬件升級，總市場價值超過了2.4萬元。
日常用車生活中，不少人會選擇在車內小憩一會，當你擁有了全能座椅。那么，一個全景大天幕顯然是不能缺席的，23款C01舒享版標配了星空全景天幕，總面積達到了1.31㎡，而紫外線的隔絕率高達99.5%并帶有鍍膜隔熱。聽音方面，C01可選裝12揚聲器并帶有百萬級阿嘉米斯音效系統，專為車輛定制的環繞立體聲場可實現六種播放音效。
通常來說，15萬元級轎車普遍停留在緊湊級的水平，如果想要達到天籟、雅閣等中級車的空間，至少價格要去到18萬元上下。而C01舒享版直接定位到中大型轎車。5050mm長的車身全面超越同價位車型，而2930mm的軸距是保證車內空間的關鍵指標，此外純電平臺的天生優勢可以將前后懸做的更短，給用戶帶來越級的車內空間體驗。
全域自研 賦能智艙智駕
在智能化方面，零跑的“全域自研”優勢明顯，全系標配高通驍龍8155芯片的車機并搭載自研Leapmotor OS 3.0系統。新版系統除了升級UI界面，還新增了壁紙與屏保并支持U盤安裝第三方應用、增加副屏自動熄屏功能、新增露營模式、冥想模式等。同時，你還可以通過科大訊飛3.5智能語音交互系統進行人車對話與座艙控制，最重要一點，零跑C01的全域OTA可以讓車輛在生命周期內得到進化。
智能硬件方面，14.98萬元的價格你幾乎找不到能與C01相抗衡的配置。首創的一顆芯片控制智能三聯屏，其中儀表與副駕駛多媒體屏達到了10.25英寸，中控液晶屏為12.8英寸，支持三屏聯動，副駕屏可使用獨立藍牙播放。
Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統依然是零跑的強項，零跑C01舒享版擁有10個高精感知硬件：包含1個單目攝像頭、4個環視攝像頭、4個后泊車超聲波雷達、1個前向毫米波雷達。在多項智能硬件加持下，車輛具備6項智能駕駛輔助功能，包含ACC全速自適應巡航、SLIF限速標識識別、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持。同時，標配360°環視影像功能，可為用戶提供更為全面的行車保障。
豪車底盤 配同級大功率電機
說到駕駛，動力是其永恒的話題。作為中大型轎車的零跑C01，搭載了200kW的永磁同步油冷電機，并采用后置后驅分布。而同價位的純電車型通常只會配備100-150kW電機，即使售價在18.99萬的長安深藍SL03后驅版上，其功率也僅有190kW，因此無論從車型體量還是到動力儲備，零跑C01均保持領先。此外，零跑C01 525舒享版搭載62.8kWh磷酸鐵鋰電池同樣為容量最高。
在懸掛配置上，零跑C01則完全與豪華運動車型看齊，標配前雙叉臂+后五連桿式四輪獨立懸掛，下擺臂采用鋁合金材質，并輕量化連桿機構，減輕簧下質量。相比于同價位的前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸掛，零跑C01無論從轉向質感、側向支撐，還是濾震能力上都具有先天的優勢。
小結
現在看來，“選車看零跑、價值有參考”，這并不是企業的一句空口號，零跑拿出了強有力的品價比產品給到市場，無論是空間、智能化，還是動力與底盤，15萬元滿足你的既要又要還要。價值1.6萬元的“全配套裝”也相當實惠，15項舒適配置均為硬件升級，不來虛的。此外，5月下定還可得到免費家充服務包（充電樁及安裝），享受8000元/臺的金融貼息，如果是增換購還可拿到6000元/臺的補貼，首任車主（非運營）可獲得終身免費三電質保及1年車機娛樂流量（4G/月）以及基礎流量終身免費的權益。還是那句話，如果想要一臺實惠的純電中大型轎車，C01完全可以閉眼來。
*家充服務包政策限20234月28日-5月31日期間繳定且于2023年7月31日前系統交付用戶。其他政策限2023年5月1日-5月31日期間繳定且于2023年7月31日前系統交付用戶。
