憑什么接連霸榜?廣汽傳祺是真保值!

憑什么接連霸榜?廣汽傳祺是真保值!

01月08日

癸卯兔年將至。

按照慣例,春節前的這段時間,將迎來汽車銷售的一個小高峰。

然而,在琳瑯滿目的產品選擇中,如何挑選到一款靠譜的好車,成為大多數消費者最為頭疼的問題。

基于此,汽車媒體在幫助用戶選車的時候,會羅列出一二三四五六七個重要選項供用戶參考,其中,保值率作為衡量一輛車性價比的重要組成部分,也是影響消費者做出購車決策的重要因素。

以前,在保值率排行榜上,合資車型永遠名列前茅。但是,近些年,隨著自主品牌的強勢崛起,越來越多的自主品牌與車型開始出現在排行榜前列,其中,就包括接連霸榜的廣汽傳祺及其旗下車型。

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組團霸榜各大保值率榜單,廣汽傳祺憑實力出圈


在過去的一年時間里,縱觀各大保值率排行榜,廣汽傳祺及其旗下產品必然上榜且名列前茅,整體呈現出霸榜的姿態。

2022年上半年,在由中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中,傳祺M8和GS8就分別以80.01%和71.32%的保值率成績雙雙登頂,同時,傳祺品牌也位居自主品牌前三名;在2022年第三季度的榜單中,傳祺影豹、M8、GS8也分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細分市場榜單,傳祺品牌同樣位列中國品牌保值率前三。

此外,在58汽車聯合J.D. Power發布的《2022中國汽車保值率研究報告》中,傳祺M8和全新第二代GS8分獲各領域保值率第一,傳祺品牌則摘奪中國品牌榜第二名的好成績;在天天拍攝聯合汽車之家研究院發布的《2022年度中國汽車保值率排行榜》中,傳祺M8和傳祺M6這兩款MPV分別以三年保值率71.61%和68.92%的成績包攬榜單冠亞軍,傳祺品牌也位居自主品牌前五;在近日發布的易車超級評測體系年度熱門車保值率榜單中,傳祺M8也以77.64%的成績問鼎自主品牌車型保值率榜首。

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一家說好不算好,但接連霸榜不簡單。這樣的成績,已經可以明確地表示出,廣汽傳祺及其旗下產品的口碑品質表現相當穩定。

那么,問題來了,為什么是廣汽傳祺?又為什么是這幾款車型?

《車主必讀》認為,如果站在用戶角度去看,大概率是因為廣汽傳祺的產品足夠好,以至于消費者愿意支付更高一些的價格為二手車的品質買單;而如果站在企業的角度去分析,則可以總結分為三個層面的原因:一是重視用戶需求,二是重視產品價值,三是重視品質保障,從而打造出用戶真正需要的、高價值的、有品質保障的產品。

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重視用戶需求,廣汽傳祺堅定“雙核”驅動戰略


在供不應求的年代,可以是企業說了算。但是,在當下供大于求的極度“內卷”時代,將用戶需求放在第一位,才是企業長遠發展的關鍵所在。任正非也曾說過,用戶是企業發展的根本,也是決定企業命運的最關鍵環節。

所以,如果產品設計不能滿足用戶需求,即便這個人是喬布斯,也一樣賣不出去。相傳,在1985年,喬布斯被蘋果掃地出門的以后,創建了從事電腦業務的NeXT,專注于超高端、超昂貴的電腦工作站,但由于價格實在是高得離譜,產品無人購買,很快就轉型了。這是產品設計與用戶需求不匹配造成的遺憾。

還有一個經典案例,是火柴這個家家戶戶都有的小東西,在電燈的廣泛普及下,幾乎絕跡。曾經產量排行世界第3的火柴制造商“泊頭火柴”,在歷經百年沉浮以后,于2012年宣布破產。這是產品與用戶變化的需求不匹配造成的悲劇。

所以,對于制造型企業來說,順應市場發展導向,生產用戶真正需要的產品,才是企業長久經營的生存之道,也是企業長遠發展的根本法則。

用戶變,則產品變。

對于汽車市場發展而言,這一套邏輯同樣適用。

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在過去的十年時間里,中國汽車市場在全球電動化+智能化轉型的驅動下,呈現出前所未有的繁榮局面。新企業接連登場、新產品層出不窮、新需求被不斷放大……獅子都在跳舞,大象也在轉身。

因此,在2021年底的廣州車展上,廣汽集團結合未來市場的發展趨勢以及旗下各品牌的定位,針對性地對廣汽傳祺提出了“混動化+智能化”的雙核驅動戰略,并經過半年的實踐之后,于2022年4月26日,推出廣汽傳祺的混動技術品牌——鉅浪混動,同時將雙戰略進行升級“電氣化+智能化”,意圖擴大新能源技術路徑,以滿足更多用戶的需求。

而在不久前開幕的廣州車展上,廣汽傳祺再次明確企業的發展方向,順應時代潮流,聚焦“電氣化+智能化”,加速向新能源科技公司轉型。

戰略的調整與一再強調,是廣汽傳祺對用戶需求足夠重視的必然結果。

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重視產品價值,廣汽傳祺憑技術制勝


在明確用戶需求以后,產品如何能夠成為用戶心中最有價值的那個選擇,也是一個極難攻破的課題。很顯然,廣汽傳祺在“電氣化+智能化”的戰略指導下,憑借技術制勝,做到了這一點。

截至目前,廣汽傳祺是唯一擁有雙技術路線的混動品牌,也是唯一覆蓋全序列車型的混動品牌。

據介紹,“鉅浪混動”技術是廣汽傳祺通過自主研發與開放合作誕生的,它擁有GMC雙電機串并聯混動系統及THS功率分流混動系統。

自2022年4月發布以后,傳祺影豹、M8、全新第二代GS8的混動版車型接連登場。10月,搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統影豹混動版上市,用一箱油極限挑戰1537公里續航,讓用戶切實感受到高價值產品的“跑得快還用得省”的暢快體驗;11月,搭載廣汽2. 0TM高效發動機+第四代增強版THS Ⅱ系統的傳祺M8宗師系列雙擎版本上市,為鉅浪混動家族再添一員大將;至今,“鉅浪混動”技術已經覆蓋到影酷混動版、影豹混動版、新一代M8混動版、GS8雙擎等四大車系,涉及SUV、轎車、MPV三大領域。

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而在智能化領域,廣汽傳祺祭出了ADiGO 智駕互聯生態系統。

在全棧自研體系的支持下,全新升級的ADiGO,包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統,聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心場景,充分解決車輛智能化配置與使用場景脫節的問題。

我們可以看到這些技術最先落地體現在影酷身上。540°透明底盤、HUD、行車記錄儀、超級泊車、L2級智能駕駛輔助等,不僅是實用性極強的配置,更是真正服務于用戶需求的功能設定。

在這些高價值的產品設定下,也難怪廣汽傳祺能夠一路高歌猛進,穩坐保值率榜單前列。

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堅持品質至上,廣汽頻頻拿獎


關于品質問題,也有一些津津樂道的故事,比如,柯達直到破產的那一天,生產的膠卷都是極好的;Shelby生產的燈泡亮了119年,而它已經倒閉95年。

“企業沒了,產品依然有口皆碑”可以說是品質保障的天花板了。那么,當企業正處于蓬勃發展期,如何判斷產品質量是否過關呢?別擔心,各種各樣的獎項,具備一定的參考價值。

企業有魅力:2022年8月,在J.D. Power發布的2022中國汽車產品魅力指數研究中,廣汽傳祺位列自主品牌第一。

產品有實力:2022年9月,影酷榮獲“2022年度中國十佳底盤”稱號;11月,在“2022年度中國十佳車身評選”中,影酷再次摘得桂冠;12月,傳祺M8宗師系列榮膺“十佳智能座艙”和“五星健康車”(在此之前,有且僅有2款車型獲得過此殊榮)兩項大獎。

技術有底蘊:2022年11月中旬,廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產品的激烈競爭中突出重圍,成為“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統的獲獎機型!

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廣汽傳祺的企業魅力、產品實力、以及技術底蘊均得到了行業和消費者一致認可,反向驗證了廣汽傳祺以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障,圍繞“全員、全過程、全生命周期”打造的獨有質量管控體系,是行之有效,可以保證車輛品質穩定性和可靠性的。

這也是支持廣汽傳祺及其旗下車型保持高保值率的重要支撐因素。

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銷量再突破,廣汽傳祺未來可期


與保值率同處高位的是廣汽傳祺的銷量表現,在剛剛過去的2022年,廣汽傳祺廣汽傳祺全系累計銷量突破36.2萬輛,同比增長11.8%,市占率同步提升。同時,鉅浪混動車型奪得中國品牌HEV車型銷量冠軍。

其中,傳祺M8宗師系列自10月18號開啟預訂以來,短短20天時間,訂單突破1.2萬臺,截至目前,累計訂單超過4萬臺。更值得一提的是,在開啟預訂后十天內,選擇最頂配車型,即雙擎御尊版的用戶超過半數,充分顯示出用戶對于廣汽“巨浪混動”技術的認可;而在增換購用戶中,有超60%是豪華車品牌車主,不僅表示傳祺M8正在蠶食豪華車的市場份額,而且顯示出傳祺M8在豪華MPV市場的引領地位。

全新第二代GS8雙擎系列,作為廣汽傳祺雙核驅動戰略落地的首款車型,12月銷量突破6000,全年銷量同比增長283.7%,翻了近三倍,且值得一提的是,GS8雙擎版銷量占比接近50%,穩坐中國品牌SUV油電混動銷量冠軍。

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之所以能夠取得如此喜人的成績,廣汽傳祺在雙核驅動戰略下,所帶來的高需求匹配度、高價值、高品質、高保值率的產品布局功不可沒。

百尺竿頭,更進一步。

據了解,未來,廣汽傳祺將通過持續優化升級GPMA架構,陸續搭載星靈架構于量產車型上,在全面迎接電氣化轉型的同時,繼續拓展產品矩陣,覆蓋更多市場需求,為用戶帶來更豐富的產品選擇,其中最快與用戶見面的將是在廣州車展亮相的新一代GS3·影速。

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隨著更多符合當代用戶需求的產品問世,廣大消費者將感知到更多高質量產品的魅力。同時,廣汽傳祺也勢必會跨越上一個新高度。



文章作者
范淵博
首席記者
在這個世界上,所有真性情的人,想法總是與眾不同。
 
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