癸卯兔年將至。
按照慣例，春節前的這段時間，將迎來汽車銷售的一個小高峰。
然而，在琳瑯滿目的產品選擇中，如何挑選到一款靠譜的好車，成為大多數消費者最為頭疼的問題。
基于此，汽車媒體在幫助用戶選車的時候，會羅列出一二三四五六七個重要選項供用戶參考，其中，保值率作為衡量一輛車性價比的重要組成部分，也是影響消費者做出購車決策的重要因素。
以前，在保值率排行榜上，合資車型永遠名列前茅。但是，近些年，隨著自主品牌的強勢崛起，越來越多的自主品牌與車型開始出現在排行榜前列，其中，就包括接連霸榜的廣汽傳祺及其旗下車型。
組團霸榜各大保值率榜單，廣汽傳祺憑實力出圈
在過去的一年時間里，縱觀各大保值率排行榜，廣汽傳祺及其旗下產品必然上榜且名列前茅，整體呈現出霸榜的姿態。
2022年上半年，在由中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，傳祺M8和GS8就分別以80.01%和71.32%的保值率成績雙雙登頂，同時，傳祺品牌也位居自主品牌前三名；在2022年第三季度的榜單中，傳祺影豹、M8、GS8也分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細分市場榜單，傳祺品牌同樣位列中國品牌保值率前三。
此外，在58汽車聯合J.D. Power發布的《2022中國汽車保值率研究報告》中，傳祺M8和全新第二代GS8分獲各領域保值率第一，傳祺品牌則摘奪中國品牌榜第二名的好成績；在天天拍攝聯合汽車之家研究院發布的《2022年度中國汽車保值率排行榜》中，傳祺M8和傳祺M6這兩款MPV分別以三年保值率71.61%和68.92%的成績包攬榜單冠亞軍，傳祺品牌也位居自主品牌前五；在近日發布的易車超級評測體系年度熱門車保值率榜單中，傳祺M8也以77.64%的成績問鼎自主品牌車型保值率榜首。
一家說好不算好，但接連霸榜不簡單。這樣的成績，已經可以明確地表示出，廣汽傳祺及其旗下產品的口碑品質表現相當穩定。
那么，問題來了，為什么是廣汽傳祺？又為什么是這幾款車型？
《車主必讀》認為，如果站在用戶角度去看，大概率是因為廣汽傳祺的產品足夠好，以至于消費者愿意支付更高一些的價格為二手車的品質買單；而如果站在企業的角度去分析，則可以總結分為三個層面的原因：一是重視用戶需求，二是重視產品價值，三是重視品質保障，從而打造出用戶真正需要的、高價值的、有品質保障的產品。
重視用戶需求，廣汽傳祺堅定“雙核”驅動戰略
在供不應求的年代，可以是企業說了算。但是，在當下供大于求的極度“內卷”時代，將用戶需求放在第一位，才是企業長遠發展的關鍵所在。任正非也曾說過，用戶是企業發展的根本，也是決定企業命運的最關鍵環節。
所以，如果產品設計不能滿足用戶需求，即便這個人是喬布斯，也一樣賣不出去。相傳，在1985年，喬布斯被蘋果掃地出門的以后，創建了從事電腦業務的NeXT，專注于超高端、超昂貴的電腦工作站，但由于價格實在是高得離譜，產品無人購買，很快就轉型了。這是產品設計與用戶需求不匹配造成的遺憾。
還有一個經典案例，是火柴這個家家戶戶都有的小東西，在電燈的廣泛普及下，幾乎絕跡。曾經產量排行世界第3的火柴制造商“泊頭火柴”，在歷經百年沉浮以后，于2012年宣布破產。這是產品與用戶變化的需求不匹配造成的悲劇。
所以，對于制造型企業來說，順應市場發展導向，生產用戶真正需要的產品，才是企業長久經營的生存之道，也是企業長遠發展的根本法則。
用戶變，則產品變。
對于汽車市場發展而言，這一套邏輯同樣適用。
在過去的十年時間里，中國汽車市場在全球電動化+智能化轉型的驅動下，呈現出前所未有的繁榮局面。新企業接連登場、新產品層出不窮、新需求被不斷放大……獅子都在跳舞，大象也在轉身。
因此，在2021年底的廣州車展上，廣汽集團結合未來市場的發展趨勢以及旗下各品牌的定位，針對性地對廣汽傳祺提出了“混動化+智能化”的雙核驅動戰略，并經過半年的實踐之后，于2022年4月26日，推出廣汽傳祺的混動技術品牌——鉅浪混動，同時將雙戰略進行升級“電氣化+智能化”，意圖擴大新能源技術路徑，以滿足更多用戶的需求。
而在不久前開幕的廣州車展上，廣汽傳祺再次明確企業的發展方向，順應時代潮流，聚焦“電氣化+智能化”，加速向新能源科技公司轉型。
戰略的調整與一再強調，是廣汽傳祺對用戶需求足夠重視的必然結果。
重視產品價值，廣汽傳祺憑技術制勝
在明確用戶需求以后，產品如何能夠成為用戶心中最有價值的那個選擇，也是一個極難攻破的課題。很顯然，廣汽傳祺在“電氣化+智能化”的戰略指導下，憑借技術制勝，做到了這一點。
截至目前，廣汽傳祺是唯一擁有雙技術路線的混動品牌，也是唯一覆蓋全序列車型的混動品牌。
據介紹，“鉅浪混動”技術是廣汽傳祺通過自主研發與開放合作誕生的，它擁有GMC雙電機串并聯混動系統及THS功率分流混動系統。
自2022年4月發布以后，傳祺影豹、M8、全新第二代GS8的混動版車型接連登場。10月，搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統影豹混動版上市，用一箱油極限挑戰1537公里續航，讓用戶切實感受到高價值產品的“跑得快還用得省”的暢快體驗；11月，搭載廣汽2. 0TM高效發動機+第四代增強版THS Ⅱ系統的傳祺M8宗師系列雙擎版本上市，為鉅浪混動家族再添一員大將；至今，“鉅浪混動”技術已經覆蓋到影酷混動版、影豹混動版、新一代M8混動版、GS8雙擎等四大車系，涉及SUV、轎車、MPV三大領域。
而在智能化領域，廣汽傳祺祭出了ADiGO 智駕互聯生態系統。
在全棧自研體系的支持下，全新升級的ADiGO，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心場景，充分解決車輛智能化配置與使用場景脫節的問題。
我們可以看到這些技術最先落地體現在影酷身上。540°透明底盤、HUD、行車記錄儀、超級泊車、L2級智能駕駛輔助等，不僅是實用性極強的配置，更是真正服務于用戶需求的功能設定。
在這些高價值的產品設定下，也難怪廣汽傳祺能夠一路高歌猛進，穩坐保值率榜單前列。
堅持品質至上，廣汽頻頻拿獎
關于品質問題，也有一些津津樂道的故事，比如，柯達直到破產的那一天，生產的膠卷都是極好的；Shelby生產的燈泡亮了119年，而它已經倒閉95年。
“企業沒了，產品依然有口皆碑”可以說是品質保障的天花板了。那么，當企業正處于蓬勃發展期，如何判斷產品質量是否過關呢？別擔心，各種各樣的獎項，具備一定的參考價值。
企業有魅力：2022年8月，在J.D. Power發布的2022中國汽車產品魅力指數研究中，廣汽傳祺位列自主品牌第一。
產品有實力：2022年9月，影酷榮獲“2022年度中國十佳底盤”稱號；11月，在“2022年度中國十佳車身評選”中，影酷再次摘得桂冠；12月，傳祺M8宗師系列榮膺“十佳智能座艙”和“五星健康車”（在此之前，有且僅有2款車型獲得過此殊榮）兩項大獎。
技術有底蘊：2022年11月中旬，廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產品的激烈競爭中突出重圍，成為“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統的獲獎機型！
廣汽傳祺的企業魅力、產品實力、以及技術底蘊均得到了行業和消費者一致認可，反向驗證了廣汽傳祺以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障，圍繞“全員、全過程、全生命周期”打造的獨有質量管控體系，是行之有效，可以保證車輛品質穩定性和可靠性的。
這也是支持廣汽傳祺及其旗下車型保持高保值率的重要支撐因素。
銷量再突破，廣汽傳祺未來可期
與保值率同處高位的是廣汽傳祺的銷量表現，在剛剛過去的2022年，廣汽傳祺廣汽傳祺全系累計銷量突破36.2萬輛，同比增長11.8%，市占率同步提升。同時，鉅浪混動車型奪得中國品牌HEV車型銷量冠軍。
其中，傳祺M8宗師系列自10月18號開啟預訂以來，短短20天時間，訂單突破1.2萬臺，截至目前，累計訂單超過4萬臺。更值得一提的是，在開啟預訂后十天內，選擇最頂配車型，即雙擎御尊版的用戶超過半數，充分顯示出用戶對于廣汽“巨浪混動”技術的認可；而在增換購用戶中，有超60%是豪華車品牌車主，不僅表示傳祺M8正在蠶食豪華車的市場份額，而且顯示出傳祺M8在豪華MPV市場的引領地位。
全新第二代GS8雙擎系列，作為廣汽傳祺雙核驅動戰略落地的首款車型，12月銷量突破6000，全年銷量同比增長283.7%，翻了近三倍，且值得一提的是，GS8雙擎版銷量占比接近50%，穩坐中國品牌SUV油電混動銷量冠軍。
之所以能夠取得如此喜人的成績，廣汽傳祺在雙核驅動戰略下，所帶來的高需求匹配度、高價值、高品質、高保值率的產品布局功不可沒。
百尺竿頭，更進一步。
據了解，未來，廣汽傳祺將通過持續優化升級GPMA架構，陸續搭載星靈架構于量產車型上，在全面迎接電氣化轉型的同時，繼續拓展產品矩陣，覆蓋更多市場需求，為用戶帶來更豐富的產品選擇，其中最快與用戶見面的將是在廣州車展亮相的新一代GS3·影速。
隨著更多符合當代用戶需求的產品問世，廣大消費者將感知到更多高質量產品的魅力。同時，廣汽傳祺也勢必會跨越上一個新高度。
