《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第四十八期十四個分榜的第四篇：集團篇。
風云榜集團篇分為兩個部分：
第一部分，將各個集團旗下所有品牌的曝光度總和進行排名，以“系”命名。
第二部分，將6大汽車集團的曝光度進行排名，以“集團”命名。
兩個部分均顯示，本月曝光度、本月排名、上月曝光度、上月排名和本月變化等內容。
一、各“系”曝光度情況
1、整體排名情況：
一汽系、上汽系、長安汽系前三
榜單顯示，5月份，按照六個集團旗下所有品牌曝光度排名依次是：一汽系、上汽系、長安系、廣汽系、東風系、北汽系。
2、聲量下降
北汽系
榜單顯示，5月，各大車系中，聲量呈斷崖式下降的是北汽系。
東風系，本月聲量為9342，較上月聲量下降5215。
二、各“集團”排名情況
1、集團整體情況：
上汽集團、廣汽集團、一汽集團位列前三
榜單顯示，“集團”按照曝光度排名依次是：上汽集團、廣汽集團、一汽集團、東風集團、北汽集團、長安集團。
2.聲量下降
北汽集團
榜單顯示，5月，各大集團中，聲量呈斷崖式下降的是北汽集團。
北汽集團，本月聲量為74，較上月聲量下降68。
三、數據說明與備注
1、《車主必讀汽車商業評論》雜志、東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）、武漢經濟技術開發區聯合主辦?！肥珍浟思s700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
品牌分榜榜單解釋：
集團篇分榜由兩個榜單組成。
第一部分1-6“XX系”表示本集團下所有品牌的曝光度相加的總和。這是不完全公平的，但代表了市場上正常的消費者感知。如“大眾”在一汽系和上汽系里均出現，它的數據會被加進這兩個集團，這與“大眾”品牌在市場上的表現，會為兩個集團提供品牌背書，的表現是一致的。
第二部分1-6“XX集團”表示這個關鍵詞本身在市場上的傳播度。如“北汽集團”的曝光度較高，表示有較多媒體在傳播“北汽集團”這個主題。這也與市場上的消費者感知基本一致。
本月變化，表示本關鍵詞在這個月的排名，比起上個月的排名，是下降、上升，還是保持不變。
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（作者：《車主必讀》宮濤 記者 曹邯月）
