《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第四十八期十四個分榜的第二篇：車企篇。
一、最火車企前十：
特斯拉、比亞迪、吉利位列前三
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜共顯示100個車企，2021年5月，排名前十的車企依次是：特斯拉、比亞迪、吉利、長城、領克、沃爾沃、長安汽車、奇瑞、保時捷、上汽大眾。
二、排名上升車企：
比亞迪和上汽大眾等
榜單顯示，前十名中，比亞迪和上汽大眾的本月排名，較上月有所上升。
比亞迪，本月排名第2，較上月排名上升2位，較歷史排名上升1位。
上汽大眾，本月排名第10，較上月排名上升1位，較歷史排名上升3位。
除此之外，一汽奔騰、海馬、東南、長安歐尚、長安福特、蘭博基尼、廣汽豐田、蔚來汽車、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、愛馳汽車、上汽通用五菱等企業的本月排名，較上月排名和歷史排名均有所上升。
三、排名下降車企：
吉利、長城、沃爾沃、奇瑞等
榜單顯示，前十名中，吉利、長城、沃爾沃、奇瑞、保時捷的排名較上月有所下降。
吉利，本月排名第3，較上月排名無變化，較歷史排名下降2位。
長城，本月排名第4，較上月排名下降2位，較歷史排名無變化。
沃爾沃，本月排名第6，較上月排名無變化，較歷史排名下降1位。
奇瑞，本月排名第8，較上月排名無變化，較歷史排名下降1位。
保時捷，本月排名第9，較上月排名無變化，較歷史排名下降1位。
除此之外，上汽通用、廣汽傳祺、捷豹路虎、北京現代、廣汽本田等企業的本月排名，較上月排名和歷史排名均有所下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、比亞迪：
5月19日，位于深圳市坪山工業園區的比亞迪總部,比亞迪第100萬輛新能源汽車—旗艦車漢EV下線儀式圓滿完成。
5月21日，比亞迪發布消息稱，截至目前，比亞迪半導體車規級MCU量產裝車突破1000萬顆！這是國產MCU在汽車領域又一重大里程碑。
2、吉利：
5月25日，吉利星越L開啟全球預售。新車公布2種動力5款配置車型，預售價格區間為14.8-18.8萬元。
5月30日，由杭州2022年亞運會官方合作伙伴吉利汽車與杭州2022年第19屆亞運會組委會聯合舉辦的“亞運走十城 吉利伴你行”文化推廣系列活動，在“大蓮花”杭州市奧體中心主體育場正式啟動，第4代帝豪全球首秀。
3、長城：
5月12日，長城控股集團有限公司與中國石油化工集團有限公司在北京正式簽署氫能戰略合作框架協議。
5月16日，由長城汽車聯手保定市體育局和徐水區人民政府主辦的主題為“敞開跑”的2021長城汽車智慧工廠馬拉松正式拉開帷幕并完美收官，這也是該賽事成功舉辦的第二屆。
5月25日，長城汽車正式發布《長城汽車股份有限公司2021年股票期權激勵計劃(草案)》、《長城汽車股份有限公司2021年限制性股票激勵計劃(草案)》，擬分別向8,784名激勵對象授予股票期權39,710.1萬份，向不超過586名激勵對象授予限制性股票4,318.4萬股。
5月28日，長城汽車全球首家新零售商超體驗店正式在泰國曼谷邦納中心廣場開業，這是長城汽車在新用戶體驗戰略下，首次在全球范圍推出新零售概念。
4、領克：
5月5日，全球新高端品牌領克汽車旗下的極能運動SUV插電混動版——領克05 PHEV Halo正式上市，官方指導售價為22.77萬元。
5、沃爾沃：
5月21日，沃爾沃豪華旗艦車型S90正式成為比利時駐上?？傤I事館一號公務用車。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
車企分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前車企，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如“東風日產”、“上汽通用”等。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分企業過于小眾，或者銷量過低，曝光度過低，我們不予收錄。
請知悉：類似吉利、沃爾沃、保時捷、特斯拉等車企，其企業品牌名、產品品牌名可能一致，包括部分公司其車系品牌名也可能一致?？紤]到多個品牌名一致會在實際市場上給消費者更多的品牌背書，在本榜單中不做拆分。因此，“吉利”“長安汽車”等的曝光度是既是車企曝光度，又是產品品牌曝光度，而“東風日產”的曝光度僅是車企曝光度。部分企業由于存有多個稱呼，如“廣汽菲克”“廣汽菲亞特克萊斯勒”等，均有保留。此榜單相對公平，相信讀者可以理解。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2021年5月風云榜-車型篇
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 范淵博）
