《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第三十一期十四個分榜的第二篇：車企篇。
一、最火車企前十：
吉利、特斯拉、領克位列前三
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜共顯示100個車企，2019年12月，排名前十的車企依次是：吉利、特斯拉、領克、沃爾沃、雷克薩斯、比亞迪、長城、奇瑞、保時捷、長安歐尚。
二、排名上升車企
特斯拉、領克、沃爾沃、雷克薩斯、長安歐尚
榜單顯示，前十名中，特斯拉、領克、沃爾沃、雷克薩斯、長安歐尚排名上升。
特斯拉，本月排名第2名，較上月排名上升1位，較歷史排名上升1位。
領克，本月排名第3位，較上月排名上升2位，較歷史排名上升5位。
沃爾沃，本月排名第4位，較上月排名上升2位，較歷史排名無變化。
雷克薩斯，本月排名第5位，較上月排名上升3位，但是，較歷史排名下降4位。
長安歐尚，本月排名第10位，較上月排名上升7位，較歷史排名下降35位。
除此之外，長安福特、廣汽豐田、一汽豐田、蔚來汽車、愛馳汽車、東風悅達起亞、廣汽三菱、斯巴魯、東風汽車、東風風神、長安集團、寶馬中國等的本月排名和歷史排名均有上升。
三、排名下降車企
比亞迪、長城、保時捷
榜單顯示，前十名中，比亞迪、長城、保時捷的排名有所下降。
比亞迪，本月排名第6位，較上月排名下降4位，較歷史排名下降4位。
長城，本月排名第7位，較上月排名下降3位，但是，較歷史排名下降2位。
保時捷，本月排名第9位，較上月排名下降2位，較歷史排名下降2位。
除此之外，長安汽車、東風日產、廣汽傳祺、法拉利、眾泰、北京現代、東風本田、華晨、江淮、蘭博基尼、捷豹路虎等的本月排名和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、特斯拉
12月17日，特斯拉Model S被評為21世紀10年代十大最佳科技工具之一。
12月19日，特斯拉在中國大陸的第300座超級充電站落成。
12月27日，特斯拉在亞洲首座V3超級充電樁落成。
12月30日，特斯拉中國制造Model 3首批車輛正式交付。
2、領克
12月18日，領克02聯手Click#15開啟圣誕寵粉計劃。
12月23日，領克在2019年WTCR房車世界杯中獲得了冠軍。
3、沃爾沃
12月10日，沃爾沃成為2020年中國高爾夫公開賽冠名贊助商，同時，任命沃爾沃亞太區企業傳播副總裁趙琴正式任職。
12月13日，沃爾沃全新S60上市。
12月15日，沃爾沃獲得“中國典范雇主”和“組織創新典范”的獎項。
12頁24日，沃爾沃成都工廠全球最后一輛S60L下線。
4、雷克薩斯
12月10日，雷克薩斯中國第217家經銷店在哈爾濱正式開業。
12月14日，雷克薩斯“天工開物.遇見生活之美”匠心展在杭州開幕。
12月18日，雷克薩斯首席贊助了2019MAHB年度先生盛典。
12月20日，雷克薩斯舉行了冬季顧客關愛活動。
12月30日，雷克薩斯獨家冠名贊助了2020環球跨年冰雪盛典。
5、長安歐尚
12月30日，長安歐尚再度宣布“五大承諾”如期進行，并拿出5000萬元瓜分給30天內未提到車的用戶。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
車企分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前車企，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如“東風日產”、“上汽通用”等。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分企業過于小眾，或者銷量過低，曝光度過低，我們不予收錄。
請知悉：類似吉利、沃爾沃、保時捷、特斯拉等車企，其企業品牌名、產品品牌名可能一致，包括部分公司其車系品牌名也可能一致?？紤]到多個品牌名一致會在實際市場上給消費者更多的品牌背書，在本榜單中不做拆分。因此，“吉利”“長安汽車”等的曝光度是既是車企曝光度，又是產品品牌曝光度，而“東風日產”的曝光度僅是車企曝光度。部分企業由于存有多個稱呼，如“廣汽菲克”“廣汽菲亞特克萊斯勒”等，均有保留。此榜單相對公平，相信讀者可以理解。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2019年12月風云榜-車型篇：
（作者：《車主必讀》 宮濤 記者 曹邯月）
