《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。
本篇為第二十七期十四個分榜的第三篇:車型篇。
一、最火車型前十:
卡羅拉、??怂?、極光前三
風云榜將汽車車型按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜僅顯示前100個車型,2019年8月,排名前十的車型依次是:
卡羅拉、??怂?、極光、雅閣、軒逸、攬勝、領克03、X3、帝豪、朗逸。
二、排名上升車型:
卡羅拉、??怂?、極光、攬勝、領克03、帝豪、朗逸等
榜單顯示,前十名中,卡羅拉、??怂?、極光、攬勝、領克03、帝豪、朗逸的排名有所上升。
卡羅拉,本月排名第1,較上月排名上升1位,較歷史排名上升8位。
??怂?,本月排名第2,較上月排名上升10位,較歷史排名上升17位。
極光,本月排名第3,較上月排名上升2位,較歷史排名上升47位。
攬勝,本月排名第6,較上月排名上升4位,較歷史排名上升21位。
領克03,本月排名第7,較上月排名上升46位,較歷史排名上升66位。
帝豪,本月排名第9,較上月排名上升26位,但較歷史排名下降4位。
朗逸,本月排名第10,較上月排名上升13位,較歷史排名上升7位。
除此之外,CS75、領克03+、攬勝極光、雷凌、阿特茲、GLC、榮威RX5、X5M、銳界、哈弗H9、秦、智行、VV7、博瑞GE、奇瑞新能源的本月排名和歷史排名均有所上升。
三、排名下降品牌:
雅閣、軒逸、X3等
榜單顯示,前十名中,雅閣、軒逸、X3的排名略有下降。
雅閣,本月排名第4,較上月排名無變化,較歷史排名下降2位。
軒逸,本月排名第5,較上月排名下降4位,但較歷史排名上升13位。
X3,本月排名第8,較上月排名下降2位,較歷史排名下降7位。
除此之外,X5、博越、凱美瑞、TT、A4、X7、Q5、唐、捷達的本月排名與歷史排名均有所下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:
1、卡羅拉:
8月9日,第十二代卡羅拉升級上市,新車推出燃油版和雙擎版共8款車型,售價區間為11.98萬-15.98萬元。
2、??怂梗?/p>
8月16日,Fun Day福特品牌日暨長安福特新車上市會上,全新??怂笰ctive、銳界ST/ST-Line、全新金牛座三車同時上市,其中全新??怂笰ctive共推出勁潮型和勁耀型2款,官方指導價為13.98萬元和15.38萬元。
3.極光
8月9日,以“年輕正當時,極光玩+”為名的全新一代路虎攬勝極光北區上市發布會,在位于北京798園區的“751 D﹒PARK 79罐”舉行。
8月17日,全新一代路虎攬勝極光南區上市發布會在廣州之窗盛大開啟。
4、領克03:
8月2日,中國性能車領克03+正式上市,新車共推出獵風版、馭風版、性能套裝3種車型,市場指導價18.58萬元—22.88萬元。
8月16日,領克03駕控營在青島熱辣開啟。
8月23日,領克03 Cyan概念車以7分20秒143打破兩項紐北紀錄。
5、帝豪
8月8日,純電動緊湊型車吉利帝豪EV500正式上市,新車是帝豪EV450的小改款車型,共推出三種配置,補貼后的售價區間為13.58-15.98萬元。
6、朗逸
8月23日,上汽大眾首款純電動車型e-Lavida朗逸純電正式上市,新車推出優享版車型,補貼后售價14.89萬元。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。
車型分榜榜單解釋:
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前熱銷車型,當前總收錄914個,并隨著部分新的車型誕生及發布而隨時動態更新。關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"5系"即表示“寶馬5系”等,但使用“奔馳E級”而不是僅使用“E級”等,以及類似情況。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分車型過于小眾,或者銷量過低,曝光度過低,我們不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。
與其他分榜相比,車型榜可能會有更大幅的數據變化,相信讀者可以理解。
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(作者:《車主必讀》宮濤 記者 曹晨笛)