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        1. 刷新認知!風神L7成中國首個續航突破2000km的混動SUV

          刷新認知!風神L7成中國首個續航突破2000km的混動SUV

          04月23日

          車主必讀423日北京報道(記者 許甜)46日,知名汽車博主“虎哥”在云南發起純電續航大挑戰——駕駛擁有純電續航205km的“長長長續航智混SUV”東風風神L7,實測純電續航達到228km,更有媒體迎接挑戰,純電續航紀錄突破320km,續航達成率最高156%,妥妥坐實了“反向虛標”。

          而現在,風神L7迎來了更大的挑戰。

          420日,5家汽車媒體攜手東風風神,展開了一場從云南昆明到湖北武漢的極限續航挑戰。這次挑戰的獨特之處在于,由不同媒體駕駛同款配置車輛組成一個車隊,不同人的駕駛習慣不同,最后綜合續航里程也會有所差異,從而更能體現風神L7本次挑戰的真實性。在經過高速、城市道路等不同路況,以及40個小時不間斷直播,風神L7滿油滿電向2000km的綜合續航目標發起了沖刺,這款官方標定1500km綜合續航實力的SUV,能否再次超越預期,實現“反向虛標”呢?

          實測綜合續航達2054km,風神L7展現驚人實力

          在連續40個小時的綜合續航挑戰中,每輛挑戰車的乘員2人,車內還裝載了食物、水和攝影器材等物品,以模擬用戶實際使用的負載情況。最終,3輛風神L7的綜合續航里程突破2000km,最長里程更是達到2054km,這一成績不僅驗證了其出色的續航能力,也讓以后用戶的生活更加便捷,無論是追尋詩和遠方,還是長途自駕、返鄉,都無需再擔心續航問題。

          風神L7憑借標定1500km的綜合續航實力,再次實現了“反向虛標”,成為中國首個突破2000km超長續航的混動SUV,其2054km的實際續航成績令人難以置信,如此出色的表現真是讓人驚喜萬分!

          【媒體四驅御姐駕駛風神L7滿油滿電綜合續航達到2054km

          馬赫電混PHREV技術帶來超越期待駕駛體驗

          風神L7之所以能夠擁有如此卓越的續航表現,得益于全新一代馬赫電混PHREV混動技術的加持。這項技術以簡單的結構實現了多種新能源驅動模式和優勢的融合集成,可增程、可插混、可純電。與插混車相比,它的驅動效率更高;與增程車相比,它提供了純電駕駛的感受;同時,它還解決了純電車的里程焦慮問題。

          東風馬赫電混PHREV,將中國混動技術帶入新一代。該技術集成了行業首款融合功率分流和串并聯混動系統的首創構型電驅系統、熱效率高達45.18%的行業量產最高混動專用發動機、高安全馬赫電池以及i-Control智慧電控系統。這些核心技術使得風神L7能夠根據不同場景提供差異化的動力需求滿足,實現了動力與能效的完美結合。

          混動智慧”讓旅途更遠更平順

          馬赫電混PHREV在電驅系統構型上的設計非常巧妙,它將功率分流和串并聯兩大混動技術流派進行了融合創新。這種融合使得系統在城市道路上具有節油、動力平順的特性,同時在低速時電感強、高速時能耗低。

          在高速超車或并線時,系統能夠迅速切換到最強的并聯驅動模式。此時,發動機與電機的動力輸出都非常迅猛。由于系統將發動機的高效區控制得更加精準,使得發動機能夠在最擅長的轉速區間內發揮最大的能量效率。配合電機的特性,功率分流換擋使得加速過程非常線性、動力輸出順滑,同時也能匹配合理的能耗。與傳統燃油車在高速提速時產生的惱人噪聲相比,風神L7的噪聲變化幾乎微不可察。

          憑借可變截面渦輪增壓技術(VGT)、高廢氣再循環率(EGR)、高壓四次噴射及超輕活塞技術,東風馬赫PHREV的混動專用發動機實現高效能躍升,熱效率達45.18%。在i-Control智慧電控系統操控下,發動機高效區利用率高達95%。因此,該發動機能在理想轉速區間內穩定運行,確保強勁動力輸出同時降低油耗,實現持續的高效能和低耗能。

          這次試駕讓我對風神L7搭載的馬赫電混PHREV技術刮目相看。它在保證動力性能的同時,還能實現如此低的油耗,確實非常難得。我相信,這款車型將成為未來市場上的熱門選擇?!? ——來自《四驅御姐》的試駕體驗

          爆發力與耐力都出色的長跑高手

          滿油滿電情況下,風神L7的綜合續航已經達到了驚人的2054km。這一成績基本上可以確保用戶在長途旅行中無需補能。同時,風神L7還擁有出色的動力性能。其系統最大功率達到265kW、峰值扭矩高達615N·m,還具備6秒級的零百加速能力。如此強勁的動力,卻僅有3.8L/100km的饋電油耗(NEDC)以及0.56L/100kmWLTC)綜合油耗,高效節能,同級最低。風神L7還采用ECVT無級變速調節換擋,加減速始終保持動力的平穩輸出,實現0頓挫變速換擋,乘坐不暈車。

          此外,馬赫電混PHREV還配備了行業領先的i-Control智慧電控系統。其AI預測式能量管理系統能夠根據實時路況和用戶的駕駛習慣進行自學習,并自動為用戶匹配最優的駕駛模式。在不犧牲動力性能的情況下,讓新手和老手都能輕松掌握低能耗駕駛的要訣。經過綜合試駕驗證,所有試駕車輛的能耗表現都非常出色。

          風神L7的智能電控系統給我留下了深刻印象。它能夠根據路況和駕駛習慣自動調整駕駛模式,讓駕駛過程更加省心。而且,車內空間寬敞舒適,即使長時間駕駛也不會感到疲勞暈車?!? ——來自《億車潮》的試駕體驗

          風神L7還搭載高安全馬赫電池,軍車級結構防護,通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化,以及超國標N倍的極限安全測試。同時,在業內率先采用了鋰枝晶自修復算法,電池循環壽命達到2000次以上,較行業平均水平足足提升了33%。且風神L7還配有快充功能,電量從30%80%僅需26分鐘,領先行業25%,進一步提升了用戶的出行便利性。

          高品質的智能座艙,長途旅行也能超舒適

          同時,東風風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙,全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏,簡約輕盈“儀表”+智能好用“中控”,強大硬件打造極致交互,毫秒級語音響應速度,座艙交互體驗更流暢。此外,風神L7還支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能,讓你在駕駛過程中更加輕松便捷且常用常新。

          前后排分段承托人體工學運動座椅,久坐不累,長途出行,也能與舒適一路同行。帶獨立功放的13揚聲器360度環繞音響,仿佛置身音樂小劇場。

          在這次續航挑戰中,我深刻體驗到了風神L7的續航實力。即使在負載較重、全程空調的情況下,它依然能夠保持穩定的續航表現。車內空間寬敞舒適,乘坐感受極佳。同時,車輛的智能駕駛輔助系統也讓我在長途駕駛中感受到了更多的安全和便捷?!薄獊碜浴独铋f道》的試駕體驗


          經過這次2000km綜合續航挑戰,風神L7以其出色的長續航能力、低油耗、強勁動力、高度安全性以及優越的舒適性,再次印證了其智混SUV的領先實力。425日,風神L7預售將正式開啟,更有豐富預售好禮等您來領!別錯過,更多精彩值得期待!


          文章作者
          許甜
          記者
          俠之大者,為國為民
           
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