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        1. 小米SU7正式發布 21.59萬元能交個朋友嗎?

          小米SU7正式發布 21.59萬元能交個朋友嗎?

          03月29日

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          沒有9.99萬.....也沒有19.99萬。328日,千呼萬喚的小米汽車SU7終于發布,官方定義為「C級豪華科技轎車」,推出3個版本,售價21.59-29.99萬元。盡管沒有達到用戶們預想的那個數字。但是可以看出,小米汽車的定價充分考慮了當下行業之內卷態勢,用足夠的誠意來回報米粉們的熱情,會后雷軍也坦言:“頂配定35萬都是虧錢,想誠意干到底,現在已經是吐血價?!?/span>


          SU7、SU7 ProSU7 Max售價

          小米SU7 為后驅 長續航 智駕版,售價21.59萬元;

          小米SU7 Pro為后驅 超長續航 高階智駕版,售價24.59萬元;

          小米SU7 Max為高性能四驅 超長續航 高階智駕版,售價29.99萬元。

          除普通版車型外,小米SU7還推出5000臺創始版車型

          小米SU7 創始版以及小米SU7 Max 創始版價格與普通版相同

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          用戶權益方面:

          小米SU7,在4月30日前大定,獲得價值2000元的車載智能冰箱、價值6000元的25揚聲器豪華音響、價值8000元的Nappa真皮座椅、價值18000元的Xiaomi Pilot Pro增強功能,2024年下定享受終身免費使用權,權益與車綁定。

          小米SU7 Pro,4月30日前大定,除了車載智能冰箱、25揚聲器豪華音響、Nappa真皮座椅免費,還有價值6000元的電動尾翼也免費。此外,價值26000元的Xiaomi Pilot Max增強功能,2024年下定享受終身免費使用權,權益與車綁定。

          小米SU7 Max,4月30日前大定,獲得車載智能冰箱、Nappa真皮座椅、價值6000元的20英寸梅花輪轂+米其林Pilot Sport EV輪胎,價值26000元的Xiaomi Pilot Max增強功能,2024年下定享受終身免費使用權,權益與車綁定。同時該版本還標配前Brembo四活塞固定卡鉗+打孔通風盤、CDC減振器、閉式空氣彈簧、電動尾翼、25揚聲器豪華音響、電吸門等豪華配置。

          選色上,海灣藍、雅灰、橄欖綠3款外觀配色,免費選裝,其余6款外觀配色選裝價格7000元,內飾配色全系車型免費選裝。

          針對創始版車型:

          小米SU7 創始版,車載智能冰箱、25揚聲器豪華音響、Nappa真皮座椅免費標配、7種外觀顏色免費任選。

          小米SU7 Max 創始版,車載智能冰箱、Nappa真皮座椅、20英寸梅花輪轂+米其林Pilot Sport EV輪胎免費標配、7種外觀顏色免費任選。

          小米SU7 還為創始版車型提供專屬標識、專屬禮盒。

          專屬標識包括翼子板、副駕儀表臺限定金屬字標、方向盤限定專屬編號銘牌。

          專屬禮盒包括創始版證書、專屬編號、雷軍簽名版藍牙鑰匙、Nappa真皮NFC鑰匙卡套、Xiaomi life 棒球帽、U盤。

          同時,創始版獨享的碳纖維后視鏡,價值8000元,免費升級!創始版還享受同城優先交付(2024年4月3日起交付)。

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          試駕與交付方面:

          2024329日起,用戶即可在全國29城小米汽車零售門店試駕體驗;202443日起,小米SU7 創始版、小米SU7 Max 創始版將開啟交付,做到上市即交付!

          同時,小米SU7、小米SU7 Max版將于4月底交付,小米SU7 Pro版將于5月底交付。

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          50萬以內最好看的轎車

          小米SU7車長4997mm、車寬1963mm、車高1440mm、軸距3000mm,是一臺標準的C級豪華科技轎車。小米SU7的設計不是單純的美學,而是找到問題、解決問題、滿足需求、并不斷尋求最優解的過程?;貧w設計的本質,尋找符合直覺的美,尋找符合自然的美,做經得起時間考驗的設計。

          為追求極致風阻,小米SU7的部分設計是在風洞實驗室里進行的。其外形得到了極為自然的形態、優雅的比例和流動的曲面,它既是科技的產物、也是美的化身,設計師只是幫助風把它無形的語言翻譯成了具象的形態。

          通過28度前風擋傾角與17度溜背角度、激光雷達造型、無邊框后視鏡等數十處的造型細節優化,1000+次數字模型仿真實驗、300+次油泥模型調整。最終小米SU7達成了超低風阻系數0.195。

          為了讓小米SU7第一眼看上去就很漂亮,我們也把車身比例和姿態做的非常極致,它有3倍的輪軸比、2倍的輪高比、1.36倍的寬高比,所以小米SU7看上去會非常的低趴、穩定,極具運動感。

          小米汽車深知用戶都特別喜歡用獨特的車身顏色來彰顯個性,所以小米SU7上市即發布9款外觀顏色,分別是海灣藍、橄欖綠、雅灰、霞光紫、熔巖橙、流星藍、寒武巖灰、珍珠白、鉆石黑。

          不僅外觀顏色豐富,小米SU7也提供了4種內飾配色,經典沉穩的曜石黑、優雅清新的銀河灰、熱烈的暮光紅以及神秘時尚的迷霧紫。

          車內,小米SU7還是通透的陽光房,全車玻璃面積達到5.35㎡,同時為了不把朋友們曬黑,小米SU7還采用雙層鍍銀的防曬隔熱天幕玻璃,紫外線隔絕率達到了99.9%,紅外線隔絕率99.1%;以及轎車唯一的雙層鍍銀前風擋玻璃,紫外線隔絕率99.5%,紅外線隔絕率97.6%,就連四門車窗也均采用國內首發的UV-IR涂層技術。

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          50萬以內最好開的轎車

          除了好看,小米SU7留給人的深刻印象之一,是一臺好開的車,小米SU7的目標也是成為50萬以內速度最快的車、最好開的車。

          小米SU7 Max得益于雙電機、全輪驅動、超級800V碳化硅高壓動力平臺,迸發出673匹馬力、838牛米的狂暴動力,媲美4.0L渦輪增壓V8發動機的跑車,0-100km/h加速時間2.78,超過2022款保時捷Taycan Turbo。

          對于電動車而言,0-100km/h加速和最高時速很難兼得,而小米SU7 Max最高車速也達到了265km/h,同樣超越2022Taycan Turbo260km/h。而且,小米SU7 Max中后段加速也展現出了強大實力,0-200km/h加速時間僅10.67秒。在多項加速性能指標中,小米SU7 Max全面領先2022Taycan Turbo。

          從產品定義之初,我們就希望小米SU7系列不僅動力狂暴,還能在車輛的“行、轉、?!泵恳粋€行駛環節中,都擁有出色的車身瞬態響應,為駕駛者帶來無與倫比的駕控體驗,做到車隨心動,人車合一,即便短暫駕駛,駕駛者也能充分感受到它鮮明的風格。為此,小米SU7系列搭載頂級底盤硬件、擁有先進的底盤算法、靈敏線性的踏板、轉向調校?!案指_,指哪打哪”,令駕駛者愉悅、讓駕駛者享受掌控的樂趣。

          不僅動力強悍,小米SU7 Max還是中國市場唯一2秒級加速和800公里級續航的電動車。續航對于電動車來說,是用戶最關注的體驗之一,它不僅是一項關鍵指標,更是一種安心的承諾,小米SU7在立項之初的目標之一就是:一定做到全系長續航!通過造型設計、車身輕量化、高壓平臺、熱管理等部分的低功耗設計,小米SU7起步續航就是700公里,小米SU7 Max續航更是達到800公里。

          小米還希望將第三方快充體驗做到行業第一,市面上已經建設了超過100萬根公用充電樁,占到了充電樁總量的95%以上,優化快充體驗的核心是“不挑樁”。截止20243月,小米汽車累計使用了576臺的測試車進行全國路測、充電次數超過7.03萬次,測試了超過148家充電品牌,合作解決了超過500個行業充電故障,助力所有電動車都能擁有更好的充電體驗。小米SU7也聯合三家第三方機構進行了測試認證,充電兼容性達到99%以上,小米SU7是目前行業里已認證過的充電兼容性最高的電動汽車,是樁就能充!

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          50萬以內最智能的轎車

          作為一家科技公司,智能化是小米的先天優勢,也是大家對小米的期待。小米的AI能力、技術積累也順其自然在智能駕駛、智能座艙領域得到了體現。

          小米汽車在20231228日發布了小米智能駕駛全棧自研技術構架,這是包含了道路大模型、超分占用網絡和變焦BEV等領先算法的先進架構。更具突破意義的是,小米在智能駕駛領域實現端到端大模型技術在國內的首次量產,端到端大模型取代了此前用于感知、決策、規劃的多個模塊,讓智能駕駛直接從一端輸入圖像,一端輸出行駛軌跡,小米端到端大模型是迄今類人思考程度最深的智駕算法,已經實現5cm精度的極窄庫位泊入和23km/h巡航的代客泊車。

          要把智駕體驗做好,高低配體驗一致很重要。小米智駕系統分為兩套方案,分別是Xiaomi Pilot ProXiaomi Pilot Max。我們堅持高低配技術同源,都是NVIDIA DRIVE Orin算力平臺、都是11個攝像頭的視覺方案,全部采用變焦BEV技術和端到端大模型,高低配一套技術方案,并且全部能夠支持體驗領先的智能輔助駕駛功能:小米智駕全系支持全國都能用的高速領航,小米智駕全系支持停車場代客泊車,小米智能駕駛全系支持老司機般的快、準、穩的泊車能力。

          小米智駕的目標是做到行業第一陣營,目前智駕領域最卷的就是城市NOA,小米智駕城市NOA計劃4月開啟用戶內測,5月開通10城,8月全國開通,高速領航、城市領航、代客泊車等高階功能全部落地。

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          技術領先,體驗領先,小米智駕致力于讓更多人享受科技帶來的便利,讓更多人參與到汽車從出行載具全面進化到先進的移動空間的非凡旅程。

          對于小米汽車而言,大家期待的智能化遠不止智能駕駛,還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯體驗、人車家全生態及小愛同學等。硬件是交互體驗的基礎,小米SU7全系標配驍龍8295旗艦芯片平臺,配合小米澎湃OS強大的異構兼容性,實現硬件資源的精準調度,讓中控屏靈敏響應,絲滑順暢。

          得益于小米澎湃OS的柔性框架能力,支持自由排列車機的窗口卡片位置、比例。作為一家生態科技廠商,小米澎湃智能座艙在設計之初也將手機、平板視為座艙的一部分,實行多端一體化原生設計,實現手機鏡像、一鍵PIN應用、后排拓展屏等智能化體驗。

          小米更有業內絕無僅有的車家互聯體驗,在車內能通過車載米家控制家里設備、在家也能遠程開啟空調提前備車。關聯地理圍欄功能,支持智能離家、智能回家模式,讓你享受無處不在的智能生活。

          小愛同學是國內最早一批發布的智能語音助手,長期的技術投入使其首次上車即實現遠超行業的語音交互功能。例如連續對話、離線對話、協同喚醒、可見即可說、高噪喚醒和一句話多指令。而且只要用手能控車的功能,語音交互即可覆蓋。小米自研「MiLM-1.3B」端側大模型將在SU7上車,并且語音交互的全鏈路都得到了大模型的加持升級,不僅能實現文生圖,更可融合車的位置、方向、視覺等信息,像人一樣理解真實世界。

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          更是一臺高品質的車

          「最好看」、「最好開」、「最智能」是大家十分關注、十分期待的,但以人為中心,安全高于一切,是小米SU7的安全觀,是小米對“造一臺好車”最基本的前提,所以從開發制造,到乘坐駕駛,覆蓋一輛車的完整生命周期,小米汽車都不惜一切成本把安全做的好一點,再好一點。

          20247月,新一版本的C-NCAP規定就會上線,新版的CNCAP在主動安全、前向與側向碰撞上的標準都更加嚴苛,想要在2024版取得五星要比2021版困難不少。小米SU7的被動安全設計目標是中歐新規雙五星,我們不惜成本投入,堅定地使用更嚴格、更超前的24年新C-NCAP標準作為整車安全開發的底線,并對中國真實頻發事故涉及的碰撞部位進行大幅冗余設計,不惜成本最大限度避免與減輕事故,領先全行業至少三年。

          想要通過這些愈發嚴苛的測試,首先車身結構要有足夠的強度。在摩德納平臺架構中,我們使用了高強度鋼和鋁合金占比高達90.1%的鋼鋁混合白車身結構,其中超高強鋼的強度達到2000MPa,達到潛艇級別的強度,打造了一個極致安全的空間,遠超行業平均水平。

          電池安全部分,小米SU7 同樣采用全球最高電池安全標準,全系采用高安全的電芯,基于小米自研CTB一體化電池技術,電池包可以實現55°C高溫無熱蔓延。全系大面積主動冷卻+氣凝膠隔熱,通過1050項測試,確保萬無一失。

          當然,能夠避免事故的發生,永遠好于減少事故后的損失。為此,小米汽車立項之初就確立了主動安全的設計目標:無論在人工駕駛,還是在自動駕駛狀態下,每時每刻為用戶提供極致的主動安全防護。小米堅定認為安全不分高低配,小米SU7全系標配16項主動安全配置。充分調度感知算法與整車控制能力,前后左右360度可實現:前后安全、車道安全、變道安全、后向安全、停車安全、離車安全、交規安全、乘員安全(DMS8大維度防護。

          除了主被動安全,小米還一直將用戶的信息安全和隱私保護視為我們的生存之本。落實到小米汽車具體的隱私安全保護技術,從采集、傳輸、存儲、處理、交換、銷毀的數據全生命周期到設計、制造、使用、售后、二手車、報廢的產品全生命周期,小米汽車承諾做到雙生命周期、全場景的隱私安全,徹底消除用戶顧慮。


          文章作者
          高璐
          副總編輯
          收獲源自領悟
           
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