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        1. 吉利銀河L7配雷神電混8848動力+神盾電池,新一代超級智能電混SUV

          吉利銀河L7配雷神電混8848動力+神盾電池,新一代超級智能電混SUV

          02月22日

          現如今汽車市場內卷越來越嚴重,這其中新能源車型的競爭更是激烈。近年來各大車企也是紛紛發力,為贏得更多消費者信任,不僅在品質上不斷升級,價格也越來越親民。就比如小編今天要和大家聊的吉利銀河L7,它憑借“新一代雷神電混8848動力系統、神盾電池安全系統、原生智能座艙系統銀河?N OS?”等一系列重磅尖端科技,樹立起“新一代超級電混?SUV”的高價值標準,并實現了首個完整月近萬臺的銷量,該車具體表現究竟如何呢?下面小編帶大家深度了解吉利銀河L7。

          低價格,高價值

          吉利銀河L7在售車型共5款,售價區間在13.87萬元—17.37萬元之間。

          銀河L7 2023款?1.5T DHT 55km PRO:官方指導價13.87萬元

          銀河L7 2023款?1.5T DHT 55km AIR:官方指導價14.37萬元

          銀河L7 2023款?1.5T DHT 115km PLUS:官方指導價15.37萬元

          銀河L7 2023款?1.5T DHT 115km MAX:官方指導價16.37萬元

          銀河L7 2023款?1.5T DHT 115km?星艦:官方指導價17.37萬元

          同級別車型中,宋PLUS DM-i售價區間在14.48萬元—20.88萬元之間;哈弗梟龍MAX售價區間在15.98萬元—17.98萬元之間;哈弗二代大狗PHEV售價區間在15.98—17.28萬元;長安UNI-K?智電iDD售價區間在18.49—21.29萬元之間。相比同級別國產車型中,吉利銀河L7的價格方面還是蠻有優勢的。

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          高顏值

          吉利銀河L7的外觀設計采用了最新的家族化設計語言:銀河漣漪美學設計,完美的融合聊了中華正統美學與電動化時代的光電科技,讓汽車設計打破能源的界限,用技術實現對美學的極致追求。車身有6中顏色可選,分別為晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍、暮山紫、銀河炫彩白配色。每種車身顏色各具風采,消費者可根據自己的喜好進行選擇。

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          吉利銀河L7的前臉采用了封閉式的設計形式,搭配貫穿式的日間行車燈,展現出不錯的科技感。下方兩側日行燈為中國古代建筑中的“飛檐斗拱”形狀,上揚的姿態營造出一種豪放的氣勢感。大燈為LED光源,支持高度調節、延時關閉、自動大燈,次高配和高配車型的大燈還是自適應遠近光燈的設計,為駕車帶來了便捷。

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          下方設計了梯形樣式的進氣孔,內部做了熏黑設計,視覺上帶來了不錯的運動感。下方還以鍍鉻飾條做了裝飾,一方面起到防刮蹭作用,一方面展現出了該車設計的精致感。

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          吉利銀河L7的車標采用的是圓角矩形被“等分”成六塊,由吉利車標原本的盾形變成一個中心對稱圖形,設計更加簡潔明了,也展現出不錯的國風設計感。

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          車身側面在線條的勾勒下還是蠻有運動、大氣風范的。肩線為分段式設計,看上去更加犀利,呈現出不錯的動感姿態。側裙邊的位置用了凸起的線條做了點綴,彰顯了SUV車型的硬漢感,也修飾出不錯的立體感。

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          懸浮式車頂+微溜背式的設計為該車的外觀帶來不錯的時尚感,也展現出了不錯的運動屬性。

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          側裙邊以及輪眉的位置用了熏黑飾板+鍍鉻飾條做了修飾,車前臉的設計相呼應,整體感比較強。

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          吉利銀河L7的入門版車型的輪轂為18英寸,其他4款車型的輪轂為19英寸。輪轂內部造型像轉動的風車,并對應向外延伸成大的扇葉形態,整體的設計感還是比較強的,也營造出一種蓄勢待發的感覺。

          尾部采用了貫穿式尾燈的設計,采用了箭羽樣式的燈腔構造,尾燈點亮后的效果還是比較炫酷的,再配合上高位剎車燈,整體的警示效果也比較不錯。

          尾部后包圍采用了兩塊銀色飾板搭配熏黑飾板做了裝飾,和前臉以及車側面的點綴形式相差不多,吉利銀河L7在設計上還是比較講究整體性的。?


          吉利銀河L7的尾門僅次高配和高配兩款車型為電動尾門,且配置了位置記憶的功能。

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          內飾高級,智愛座艙

          車內的設計整體來說是比較有高級感的,由天際白和燈火棕兩種顏色可選。

          天際白色的內飾設計以黑白灰搭配為主,整體設計看上去比較素雅、大氣,沒有鮮艷的色彩,反倒給人一種成熟、穩重的感覺。

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          燈火棕色的內飾設計以棕色黑色搭配為主,棕色視覺上帶來一種比較溫暖、溫馨的感覺,但黑色又有一些穩重氣息,做家用車的話比較耐臟,做商務用車的話氣質也比較符合。

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          吉利銀河L7的內飾用材也比較講究,車內采用了天然環保材料,耐用的同時也保護了駕乘人員的健康。其實這也使當先新能源車型比較主流的設計形式,就比如:幾何E的座椅材質采用的是聚氯乙烯環保材質、大眾汽車座椅面料采用的是再生聚酯紗線等等。環保材料的應用也比較契合新能源車的環保屬性。

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          細心的車友可能會發現,車內中控臺以及車內面板等地方表面的紋理感比較強,比較有質感,這和吉利銀河L7采用的INS工藝有關,整體的細節化處理比較到位,也展現出了不錯的高級感。

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          中控區配置10.25英寸儀表屏、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副駕屏,同時高配車型還提供25.6英寸的AR HUD抬頭顯示系統,四屏聯動,科技感和智能化的體驗在同級別車型中都是比較有競爭力的。3塊液晶屏幕不在同一水平面上,立體感比較強,中控屏還采用了偏向主駕駛一側的設計,能看出吉利銀河L7在設計上是花心思了的。

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          屏幕尺寸大只是一方面,吉利銀河L7的車機反應也比較快,該車搭載了高通驍龍8155芯片,算力可達105K DMIPS。搭載全新的銀河?N OS?系統,全域FOTA的移動智能終端、全場景可見即可說,智能化的配置也比較豐富。

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          車內的方向盤采用皮質包裹,握感舒適,指向精準,功能上支持上下+前后調節,支持多功能控制等。此時會發現,吉利銀河L7采用的是懷擋式的設計,駕駛員調節擋位只需輕輕撥動擋桿就能以,為駕駛帶來便捷。

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          現在智能手機好像成了出門必備產品,近年來無線充電問世,各大車企也緊跟潮流,將之應用在了汽車之上。吉利銀河L7次高配車型和高配車型均配置了手機無線充電裝置,最大充電功率50W,無線充電面板還配置了散熱孔,保證了充電的效率。

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          車內配置晶耀星環光幕氛圍燈,256色流光幻彩效果,3D紋理鋪光板,采用立體浮雕雙色注塑工藝,視覺效果更為通透,實現一眼兩億光線的沉浸式包裹氛圍感。試想年輕朋友郊游度假,在車內短暫休整時,打開氛圍燈,還是蠻有情調的。

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          空間寬敞

          吉利銀河L7車身尺寸為:車長4700mm、寬1905mm、高1685mm,軸距2785mm,定位為緊湊型SUV。整體的空間表現還是比較不錯的。在前排調整好座椅位置后,我們以身高175cm的體驗者坐進車內后排,頭部距離車頂還能剩余1拳的空余,腿部也能有2拳的空余,空間表現還是比較不錯的。

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          車內配置可開啟的全景天窗,為內部空間感和采光加分不少。

          車內的座椅有個別致又形象生動的稱謂“棉花糖”座椅。座椅采用了人體工程學設計,內填充物比較柔軟,坐在坐墊上能得到很好的放松,坐墊對身體的包裹性比較高,再加上靠背的完美貼合支撐,即使是長途行駛也不會有疲憊感,能讓駕乘人員舒適出行。

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          車內座椅采用了皮質包裹,觸感細膩,座椅表面縫線、花紋清晰可見,在一定程度上也提升了該車的質感。座椅還采用了打孔設計,增加了透氣性,不過除了入門版車型和次低配車型外,前排座椅都支持電動調節,且配置了加熱、通風、按摩的功能,頂配車型在此基礎上還配置了記憶功能,人性化的設計比較到位,也為該車舒適性加分不少,試想炎炎夏日,坐進車內享受座椅通風、按摩的功能,何嘗不是一種樂趣。

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          要說空間舒適感上的亮點,那就要說啥吉利銀河L7的寵愛副駕,座椅椅可以調節放倒至125度,此時乘客可以獲得垂直視野在9.6度,眼與屏的距離為860mm的黃金觀影位。再撐起電動腿托,可釋放出了630mm副駕腿部空間,在聽著infinity音響傳來的音樂或是影視聲音,給用戶帶來了極致的舒適體驗和影音娛樂體驗。

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          前方路口左轉、前方路段限速60……”,當乘客在專心追劇時,總有這樣的聲音會干擾到我們。而在吉利銀河L7上用戶可以擁有自己的獨享空間,全車搭載11個哈曼燕飛利仕音響,主駕駛配備兩個頭枕音響,實現私享/舒享/共享/智能四種音響模式。主駕駛的頭枕音響實現音源分離,可通過主駕駛頭枕音響聽取導航信息和音樂等等,副駕駛可以通過藍牙系統私享影音娛樂,主、副駕駛都有自己的私享空間,體驗感更強。

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          除了駕乘空間寬敞、舒適以外,車內行李艙以及各種小的儲物空間也比較寬敞、實用。

          比如內側門板的四個儲物格,豎向放置一瓶礦泉水是沒有問題的,同時也能豎向放置一個常見3折雨傘。

          前排座椅背部都設計了收納袋,后排乘客的文件袋之類的物品可以放置于此,為后排乘坐者提供便捷。

          行李艙的空間也比較寬敞,一家人出行的話,儲物空間是可以滿足的。車內后排的座椅支持以40:60的比例放倒,座椅放倒后可為行李艙擴容,空間能夠靈活使用。

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          雷神電混8848動力系統

          吉利銀河L7搭載了新一代雷神電混8848動力系統,該系統已通過ISO 26262功能安全ASIL C產品認證,這也意味著吉利銀河L7的雷神電混質控系統已達到全球公認的汽車功能安全標準。這套動力系統擁有“三大巔峰技術”,讓吉利銀河L7實現了百公里加速6.9s的好成績,虧電情況下的WLTC綜合油耗低至5.23L/100km,綜合續航里程可達1370km,一系列的超出同級別車型的優質表現也證實了新一代雷神電混8848動力系統的實力。接下來跟隨小編一起深入了解下新一代雷神電混8848動力系統的“三大巔峰技術”。

          X·System智能控制系統

          知道雷神動力的車友肯定對X·System智能控制系統也有一定的了解,其配置的7大智能控制技術可實現強動力、低油耗、超舒適的駕控體驗。在吉利銀河L7上,該套系統做了升級。

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          智能動力管理:這套系統中的智能雙動力備份功能,可以使搭載車輛具備電驅和發動機直驅雙動力源,兩者協同工作。當任一系統失效時,通過智能雙動力源備份控制提升系統安全性,所以在吉利銀河L7身上,失速是不會發生的。

          智能健康管理:它使吉利銀河L7展現出了同級別插混車型難以企及的安全性能。該套系統可根據部署云端的數字化雷神動力工程師經驗庫,對不同用戶車輛的使用習慣進行深度剖析,每輛在車都有屬于自己的檔案,可對車輛進行實時健康監測。通過車、云、端的結合,保障電混系統的運行安全,其實就像為您的愛車配置了一個24小時隨時在線的工程師,可以全天候實時對車輛的動力系統健康進行云監測,為駕乘人員的安全保駕護航。

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          除此之外,吉利銀河L7還配置了行業首發的預測性能量管理系統,可實現結合“用戶習慣和出行路徑”的智能控制,從而匹配出最合適的動力輸出與能量回收邏輯,節能率最高可提升15%,這也是吉利銀河L7擁有遠超同級超低能耗的重要原因之一。

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          動力數據

          吉利銀河L7全系標配1.5T 163馬力 L4 插電式混合動力發動機,發動機最大功率120kW,最大扭矩255N·m。搭載插電式混合動力 146馬力電動機,電動機總功率107kW、電動機總扭矩338N·m。系統綜合功率287kW、系統綜合扭矩535N·m。電池是磷酸鐵鋰電池,低配和次低配車型電池容量分為9.11kWh,純電續航里程55km,綜合續航里程1310km。其余三款車電池容量18.7kWh,純電續航里程115km,綜合續航里程1370km。

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          駕駛感受

          吉利銀河L7采用的是雷神3擋變頻電驅DHT Pro獨創“全域三擋”配置,可以實現 P1+P2 兩個電機并聯,在深踩油門的時候 P1 電機也可以輔助驅動,甚至實現彈射起步。整體的駕駛感受還是比較不錯的。

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          車門一開啟,全車就通電,吉利銀河L7采用的是電子懷擋,掛擋即走,車輛在起步時比較輕盈,輕踩踏板就能感受到不錯的動力輸出。車子開起來能感受到純電動汽車的駕駛質感,車內隔音效果不錯,不會有發動機介入的聲音。該車的官方百公里加速時間為6.9s,最高車速可達240km/h。

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          駕駛過單擋位混聯式動力車型或者一些增程車型的朋友,可能會遇到過低電量時扭矩不足的問題。而吉利銀河L73擋的結構就很好的解決了這個弊端。吉利銀河L7在中低速行駛時,匹配到一檔的時候,發動機能提供一些直驅的動力,來幫助車輛起步或者脫困,徹底改變了以往部分 PHEV 車型“有電一條龍,沒電一條蟲”的表現。

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          吉利銀河L7的二擋、三擋的齒比都是偏小的,以滿足中高速巡航的需要,極速會比單擋位的更高,低電量提速也不會有衰減,并且在中后段再提速也是有心有力,及時在沒電的情況下跑高速也不用有顧慮。

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          有了3擋混動結構的加持,吉利銀河L7也做到了真正意義上的全域不失速。

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          吉利銀河L7支持純電、增程、電混、性能四種駕駛模式,各種用車場景都有能耗的最優解。該車虧電WLTC綜合油耗5.23L/100km,是目前同級別電混SUV里最低的油耗水平,算下來一公里的能耗只需3毛多,這也省下了一筆不小的用車成本。?

          試駕時我們做了緊急剎車測試,銀河L7配備的前后通風盤讓整個緊急制動過程很是線性,剎車力度充足,100-0km/h的制動距離為36.8米。

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          整體試駕下來吉利銀河L7的表現還是比較令人滿意的。該車是基于世界級 e-CMA 架構打造,前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛形式是雙叉臂式獨立懸掛。整體的調校是偏舒適的,城市道路小的坑洼幾乎都可以被過濾掉,低阻尼段可以很好地過濾掉不必要的震動,而在轉彎和變道的時候亦有很好的支撐,車輛不會發生明顯的側傾,整體的穩定感也比較強。

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          配置全面

          配置方面最大的亮點應該就是安全配置了,吉利銀河L7配置了神盾電池安全系統,它是吉利獨創、吉利銀河專屬的電池安全技術。吉利銀河L7的神盾電池安全系統經過了重重試驗,這也讓吉利銀河L7在電池安全方面成了行業新標準。(以下試驗數據來源于吉利銀河L7發布會)

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          吉利銀河L7的電池在電池“針刺實驗”中全程最高溫度沒有超過40°,測試結束后電池不起火、不冒煙、不爆炸??赡芎芏嘤脩粽J為,針刺是電池安全測試的最高標準,但這只是神盾電池安全系統的入門標準,接下來的一些符合甚至超過國標的試驗,更是證明了吉利銀河L7電池安全技術的實力。

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          在電池包海水腐蝕試驗中,電池包浸入1米的模擬海水中,連續浸泡24小時,這個時長是國家標準的48倍,浸泡后取出,未起火、未爆炸。


          在電池包海水腐蝕試驗中,電池包浸入1米的模擬海水中,連續浸泡24小時,這個時長是國家標準的48倍,浸泡后取出,未起火、未爆炸。

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          在高度為2米的三面跌落重擊試驗中,底面、左右側面,分別自由跌落到水泥地面,靜置2小時后,未發生電解液泄露,未起火、未爆炸。

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          在電池包外部火燒試驗中,直接燃燒105+間接燃燒90秒,遠超直接燃燒70+間接燃燒60秒的國標要求,實驗后靜置24小時,電池包未起火、未爆炸。

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          除了電池包的基礎測試以外,整車底部碰撞被公認為新能源汽車最嚴苛的安全測試之一。行業首次以40km/h的速度進行刮底,碰撞能量是行業標準的1.78倍,試驗后靜置2小時,電池未起火、未爆炸、未漏液,絕緣電阻值滿足要求。

          7km/h的車速后向刮底,碰撞能量是行業標準的1.96倍,試驗后靜置2小時,電池未起火、未爆炸、未漏液,絕緣電阻值滿足要求。

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          整車負坎沖擊試驗,車輛沿行駛方向進行刮底,車速20km/h,臺階高度為200毫米的整車負坎沖擊試驗,試驗后靜置2小時,電池未起火、未爆炸、未漏液,絕緣電阻值滿足要求。

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          進行4次整車托底試驗,試驗后靜置2小時,電池未起火、未爆炸、未漏液,絕緣電阻值滿足要求。

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          底部撞擊后整車涉水試驗,吉利銀河L7整車通過涉水試驗,電池功能正常。

          電池采用了多項防輻射核心技術,讓每個家人遠離“電磁輻射”,吉利銀河L7為用戶帶來行業首個母嬰級電池防護技術,不僅能保護家人,更還給孩子一個遠離輻射的童年。

          除了電池安全外,該車還擁有同級獨有的一體式熱成型硼鋼門環,進一步強化了車身的封閉式“籠”式框架結構,為駕乘人員的安全保駕護航。

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          硬件安全措施全面,軟件安全措施也不落后。吉利銀河L7在主動安全方面配置了ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BA)、牽引力控制(TCS/ASR)、車身穩定系統(ESP/DSC)、主動安全預警系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示、主動式DMS疲勞檢測、道路交通標識識別等等。

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          當然除了安全方面的配置,吉利銀河L7在輔助操控等方面的配置也比較齊全。該車配置前、后駐車雷達,支持L2級別的輔助駕駛,配置倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、制動能量回收系統、自動駐車(AUTOHOLD)、上坡輔助(HAC)、陡坡緩降(HDC)等等。


          購車優惠

          吉利銀河L7官網上也發布了一些購車福利,928日前下大定的用戶可享受,膨脹禮(繳納2000元抵6000元膨脹金)、金融禮(限時7240息)、置換禮(吉利汽車旗下品牌置換補貼5000,其他品牌置換補貼4000元)、升艙禮(55KM AIR,免費升級售價3000元全景天窗。115KM PLUS?、?MAX?,免費升級售價3000元全景天窗,六折選購售價4000元寵愛副駕套裝。115KM星艦,免費升級售價4000元科技套裝)、質保禮(首任非運營車主可享整車6年或15萬公里質保、三電終身質保)、流量禮(首任車主享車聯網服務流量3年免費,基礎流量終身免費)、無憂禮(購買115km長續航車型的首任車主自購車之日起1年內免費贈送充電樁及安裝服務)。

          購車預算

          我們以頂配車型銀河L7 2023款?1.5T DHT 115km?星艦為例,看下該車落地大概需要多少。該車的官方指導價17.37萬。吉利銀河L7能上綠牌,購置稅全免,上牌需要花費500元,交強險需要花費950元,商業保險需要花費4569元,合計算下來費用為179,719元,在同級別車型中來看,吉利銀河L7頂配車型的價格也不算高,真正做到了低價格、高價值,親民的價格和高性能的表現也成就了今天吉利銀河L7的銷量。

          銷量證明實力

          吉利銀河L7上市以來的銷量還是比較不錯的,上市后的首個完整月(6月)銷量達到9637輛臺,一舉躋身主流電混?SUV?第一陣營,成為該細分市場"冠軍"車型最強有力的競爭者。7月份更是賣出10058臺的好成績,吉利銀河L7成了吉利汽車在緊湊型SUV市場中的又一爆款車型。相比競品哈弗梟龍MAX以及比亞迪王朝系列車型來說,吉利銀河L7憑借價格優勢和高性能的誠意得到了不少車友的關注。

          現如今市場上已經有不少影響力不錯的插電式混合動力車型,那么吉利銀河L7能贏得市場嗎?接下來我們以銀河L7 2023款?1.5T DHT 115km?星艦版本車型(下文簡稱吉利銀河L7)、哈弗梟龍MAX 2023款?1.5L Hi4 105?四驅領航版(下文簡稱哈弗梟龍MAX)、宋PLUS DM-i 2023款?DM-i?冠軍版?150KM旗艦PLUS 5G(下文簡稱宋PLUS DM-i?)三款熱門車型進行對比,看下哪款車的綜合實力更強一些。

          外觀設計上小編就不多說了,三款車的外觀設計各有千秋,每個人的審美也不一樣,大家可以粗略依照下圖來參考。但小編誠懇的說一句,三款車的外觀設計小編還是比較喜歡吉利銀河L7,這款車的外觀設計更有潮流感,看上去比較前衛。哈弗梟龍MAX的外觀設計也不錯,但相比之下,宋PLUS DM-i?的外觀設計就有些過于保守了,但也多了幾分穩重感。

          內飾設計方面,吉利銀河L7的整體內飾看上去比較規整,車內采用的是傳統的三屏布局形式,由10.25英寸的全液晶儀表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副駕駛屏組成,整體看上去還是比較有未來感的,吉利銀河L7的頂配車型還配置了抬頭顯示,尺寸達到了25.6英寸,四屏聯動,為駕乘人員帶來便捷和娛樂的同時也為該車增加了科技感,該車的車機系統存儲128GB。吉利銀河L7車內的方向盤采用的是雙幅式的設計,和另外兩款車型相比更有時尚感,比較符合新能源車型的設計主流。


          PLUS DM-i 的內飾布局看上去比較緊湊,車內中控區配置12.3英寸的全液晶儀表+15.6英寸的中控屏,兩塊屏幕也是采用的傳統的布局形式,和另外兩款車不同的是,宋PLUS DM-i 的屏幕是可以旋轉的,整體的科技感也比較強,不過該車未配置副駕駛屏,主副駕公用一塊屏幕沒有吉利銀河L7的四屏聯動便捷。吉利銀河L7車機配置高通驍龍8155芯片,在流暢度上相比競品車型更有優勢。

          哈弗梟龍MAX的內飾設計比較醒目的的地方就是車內的三聯屏,液晶儀表、中控屏、副駕駛屏三塊屏幕的尺寸都是12.3英寸的,三塊屏幕成一體式布局,更符合時下設計潮流。

          雖然三款車的內飾屏幕都比較大,但在配置的功能上還是有一些差距的,在語音分區域喚醒識別功能上,吉利銀河L7支持主駕駛位置、副駕駛位置、第二排分區喚醒識別,而宋PLUS DM-i 只有主駕駛支持,哈弗梟龍MAX只有主副駕駛位置支持,相比競品車型,吉利銀河L7考慮的更加周到一些。

          吉利銀河L7的車內中控臺位置配置了手機無線充電裝置,且手機無線充電最大功率50W,為駕乘人員帶來便捷,但哈弗梟龍MAX這款車不支持手機無線充,宋PLUS DM-i 的手機無線充電最大功率15W,相比競品車型吉利銀河L7的效率更高,也更加便捷。

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          吉利銀河L7的車內配置了256色的氛圍燈,為內飾的設計增加了儀式感,哈弗梟龍MAX配置了64色的氛圍燈,宋PLUS DM-i 配置了31色的氛圍燈,相比競品車型,吉利銀河L7在儀式感上是要加分的,256色的氛圍燈更有浪漫感。

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          在座椅設計上吉利銀河L7也更勝一籌,該車配置寵愛副駕,可以釋放出630mm最大腿部空間,在副駕還能享受同級唯一的16.2英寸巨幕副駕屏、且吉利銀河L7的副駕駛座椅是設計了腿托的,三款車型的副駕駛座椅雖然都支持4向調節,但吉利銀河L7的副駕駛座椅還多出了記憶和按摩的功能,整體的舒適體驗感相對競品車型吉利銀河L7更具優勢。

          空間方面吉利銀河L7的長xx高為4700x1905x1685mm,軸距2785mm;哈弗梟龍MAX的長xx高為4758x1895x1725mm,軸距2800mm;宋PLUS DM-i 的長xx高為4775x1890x1670mm,軸距2765mm。在數據大家也能看出吉利銀河L7和競品車型比車更寬了一些,這也為后排乘坐者的舒適性加分不少,吉利銀河L7在駕乘舒適性上還是比較下功夫的。但競品車型哈弗梟龍MAX的前排座椅是支持放倒的,在郊區短暫休整時,哈弗梟龍MAX的空間利用更高。

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          輔助操控方面宋PLUS DM-i 配置了自動泊車入位,其實對于老手司機來說這項功能可有可無,但對于新手司機來說還是非常有用的。且宋PLUS DM-i 還配置了可變軟硬的懸掛調節。相比競品車型來書吉利銀河L7在駕駛輔助系統上沒有宋PLUS DM-i 的完善。

          底盤懸掛上吉利銀河L7前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛形式是雙叉臂式獨立懸掛,整體駕駛體驗下來,吉利銀河L7在底盤調校上略遜于競品車型的前懸麥弗遜+后多連桿式的懸掛形式。

          不過吉利銀河L7采用的是3DHT的變速箱,相比兩款競品車型,在駕駛體驗上吉利銀河L7更有電感,動力不拖沓,整體線性感十足,不會有明顯的換擋頓挫感,駕駛能源模式可根據駕駛員的駕駛習慣以及導航信息等智能匹配??偟膩碚f就是吉利銀河L7的動力更順、更充沛、更智能。

          動力上哈弗梟龍MAX采用的是雙電機,在車輛脫困能力上要比吉利銀河L7更強,但吉利銀河L7主打的是家用,單電機完全可以勝任。且三款車型中至于吉利銀河L7配置的是1.5T的發動機,在動力耐力等方面更強一些。

          總結

          作為一款自主品牌汽車,吉利銀河L7憑借"新一代雷神電混8848動力系統、神盾電池安全系統、原生智能座艙系統銀河?N OS "等一系列技術實力給消費者帶來一臺低價格、高價值的插混汽車,吉利銀河L7也成了新一代超級智能電混SUV的標桿,比傳統混動更超級,比單一增程更超級。


           
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