車主必讀2月19日北京報道（記者 姚伊錚）2月18日，廣東省召開全省高質量發展大會，昊鉑品牌主理人古惠南受邀出席發言。在發言中古惠南指出， 昊鉑正在全系車型大力推廣領先的智駕技術，加速L3和城市NDA等尖端智駕技術的落地和普及；除了積極申請國家首批L3車輛認證，還計劃在4月份落地多城市NDA功能，并爭取在2025年實現L4級智能駕駛。為廣大消費者帶來更穩定、更可靠、更易用的智駕體驗，昊鉑旗下車型將會是安心智駕首選。
古惠南指出，激烈的市場競爭一方面給企業帶來了利潤壓力，但也蘊含更多機遇。當下正是自主品牌向上沖擊、打造高端品牌的好時機；ICV技術將迎來二次騰飛，2024將成為ICV技術發展和市場普及的重要拐點。
昊鉑品牌主理人古惠南
根據《汽車駕駛自動化分級》對L3的定義，L3是指有條件自動駕駛狀態下情況下脫手脫腳脫眼，實現由車來主導駕駛而非輔助人的駕駛，智駕期間的事故責任主體將轉入制造廠家。因此L3對于視覺識別，硬件安全、軟件安全以及數據監控均提出了非常嚴苛的考驗，與輔助駕駛的全程百分之幾的接管率和立即接管相比，L3的接管率大幅降低到千分之一以下水平，并需預留足夠的接管緩沖時間，故障等極端情況下也可保護行人，在無法行駛及人員沉睡情況下自主安全停車。
相關部門對此呈現極其謹慎的態度，根據不久前發布的《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，國家將進一步推動量產L3車型試點上路，在硬件安全、數據監測、法規逐步完善的前提下，逐步推動試行車型的擴大和試行范圍的擴張。昊鉑在2023年12月5日成為第一批拿到L3測試牌照的廠家，目前也是唯一可查的脫手脫腳路試視頻的L3廠家，證明昊鉑的視覺、硬件、軟件均已達到要求并可實現安心智駕。
昊鉑近期在上海和廣州兩地正在緊鑼密鼓的結合L3進行城市NDA的測試，測試場景可順利通過紅綠燈、無劃線車道、無保護轉彎、人車混行避讓、變道博弈、智能加減速CUT IN、占道超車等高難度場景。標志著昊鉑品牌的智駕算法已經達到行業領先水平。行駛過程安心果斷，加減速柔性，是唯一一個大曲率行駛方向盤不抖動的品牌。算法與硬件的配合也達到了行業頂級水平。
因此，古惠南對昊鉑成為安心智駕首選信心滿滿；古惠南表示，昊鉑在L3級自動駕駛技術方面軟件、硬件都已準備好，建議有關部門盡快出臺自動駕駛相關法規和道路交通標識，為L3級自動駕駛的普及創造便利條件。
