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        1. 2.0T藍鯨大增程 全球首款超級增程皮卡長安獵手探店實拍

          2024-01-10

          車主必讀1月10日北京報道(記者 高琳艷)伴隨著新能源和數智化浪潮席卷全球汽車市場,皮卡也面臨著市場、人群、需求領域的結構性變革,皮卡正在擺脫“工具車”的定位,衍生出駕駛樂趣、舒適性、多元場景應用等新的需求。作為全球首款超級增程皮卡,長安獵手以“超級大、超級快、超級靜、超級安全、超級野”五大技術特點,基于用戶的使用場景構建了核心價值鐵三角“既猛又省還來電”,直擊高性能與低油耗對立的核心痛點。

          長安獵手提供長箱版和標準版,其中長箱版的軸距為3430mm,標準版的軸距為3180mm,并都采用全新獵動設計語言,充滿動勢和力量感。近日,《車主必讀記者去4S店實地探訪,對這款已經預售的長安獵手進行實拍。

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          不大,就不超級。長安獵手的增程器功率大,外放電能力大,續航里程大,整車剛性大,拖拽力大,才是超級增程皮卡。長安獵手采用峰值100kW的發電機+長安藍鯨2.0TGDI發動機組成的超級增程器,并通過雙電機驅動電機峰值功率200kW,實現電機峰值扭矩470N·m,輪端扭矩5000N·m,起步響應僅為0.4秒、零百加速達到7.9s,領先傳統燃油皮卡于起跑線上。長安獵手還搭載了全場景戶外放電功能,它配置了3.3kW大功率放電面板,擁有雙220V插頭和最大227度的儲備電量,可供2000W的電器使用超過100小時。而當外放電的電量用完后,長安獵手直接加油就能繼續補能,方便快捷,相當于一個移動的生活補能電站。

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          不快,就不超級。加速快補能快,才是超級增程皮卡。在西部綜合試驗場上,長安獵手面對重載近1噸,最大爬坡度≥40%的挑戰,仍有百公里加速14秒、最高車速150km/h、持續最高車速145km/h、空調開啟狀態下持續最高車速135km/h的強勁表現。低扭有勁、長爬坡持續有力,帶給皮卡用戶前所未有的加速快感。2.0T藍鯨增程器凈功率140kW,完全是一個超大型“充電寶”,能量輸出源源不斷,支持低至8%的極限補能,補能時間小于20分鐘,做到了高原快充30分鐘電池20%80%的極速補能,滿足持續爬坡,滿足全場景補能。

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          不靜,就不超級。純電駕駛感,靜謐舒適,才是超級增程皮卡。得益于長安自研的超級增程動力系統,再配合行業首創的智能電四驅架構,長安獵手不僅帶來了全時全域的純電駕感,更可以實現兩驅四驅自如切換。純電的質感,還來自于長安獵手的同級更優的靜音效果。電機嘯叫噪聲控制技術、全工況低扭振結構設計、發動機振動主動抑制技術,以及全域功率、扭矩動態控制技術的共同作用下,讓車內實現了全域降噪的目標,百公里時速僅63分貝,增程器介入前后的NVH指數差值≤2分貝,靜謐舒適,媲美純電車型,全面超越傳統燃油皮卡。

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          不安全,就不超級。高安全五大電池防護,“籠式”安全電池設計,才是超級增程皮卡。為了打消新能源皮卡的電池安全焦慮,長安獵手采取同級領先的五大高安全電池防護,以及獨有的“籠式”電池防撞結構,將電池 “藏”在車身之中,能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰,讓電池在任何情況下都可以安全無憂。長安獵手的電池,同樣在高溫、高寒、高原的極端復雜環境下,對可靠性進行了全方位的嚴苛驗證。在車身安全、動力安全、信息安全,以及制動安全方面,長安獵手也給予了充分保障。此外,由于超級增程的結構簡單,故障率相對更低,給用戶帶來實打實的省心、出色的用車體驗。

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          不野,就不超級。三把鎖(前橋鎖+后橋鎖+能量鎖)+超強三合一前驅+超集后驅,才是超級增程皮卡。長安獵手3 把鎖覆蓋全場景,基于前橋鎖+后橋鎖+能量鎖,打造全場景的越野模式 ms 級切換自適應切換。超強三合一前驅+超集后驅,輪端峰值扭矩>5000Nm,輕松滿足脫困、救援等多個場景。長安獵手更采取了全新機甲灰車色,躍動前保杠、一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動感多功能尾門等同級獨有的創新設計,讓長安獵手在外觀上兼顧了審美與實用。

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          圍繞著用戶出行場景,長安獵手構建既猛、又省、還來電價值鐵三角。猛”體現在2.0T 藍鯨大增程+雙電機驅動+峰值扭矩 470N·m+起步響應0.4s+零百加速 7.9s,夠猛;“省”體現在綜合油耗 1.3L/100km+1031KM 綜合續航+車身剛性大+高安全五大電池防護+籠式安全電池設計,夠省;“來電”體現在全時全域純電駕感+純電般 NVH 體驗+3.3kW 移動放電平臺。既能滿足工程作業、貨物運輸,又能滿足通勤代步、戶外露營、個性越野、休閑出行等多元場景需求的皮卡“長安獵手”,走出了一條新能源皮卡新道路。

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          長安獵手動勢前臉采用了鯊魚鼻型面的設計,營造出瞬間爆發的力量感和前沖感;獵影格柵由無界數字化點陣集合而成,融合科技與野性美感;狹長犀利的銳眼大燈,透露著一股凌厲而威嚴的氣勢,獨特的LED標識進一步提升前臉辨識度。環抱式座艙采用拼色設計,同級獨有的懷檔、無線充電,更是帶來豪車級的便捷體驗。一體式12.3英寸智慧雙聯屏,采用8.1°弧度設計,更貼合人類視網膜弧度,帶給駕駛者人性化的感官體驗。車機系統深度定制皮卡專屬功能,并擁有同級領先的8MT8666芯片,每秒2萬億次神經算力,運行速度快、使用不卡頓,擁有良好的交互體驗。

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          寫在最后

          柴油皮卡仍然是皮卡市場的主力產品,但在環保法升級、用戶需求升級的背景下會受到更多限制。增程皮卡不僅動力強勁、駕控舒適、可外放電、補能快,還能有效解決柴油皮卡面臨的環保及用車成本高等問題,避免充電難充電慢等純電皮卡面臨的補能難點。作為全球首款超級增程皮卡,長安獵手打消了純電皮卡續航里程、補能不便的擔憂。隨著預售價格公布,長安獵手的預售價13.99萬元起絕對OK,不妨趕快去4S店里進行實車試駕吧。


          文章作者
          高琳艷 記者
          長安上汽北汽
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