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        1. 榮威D-DAY開啟反攻 “BBA”D7雙車上市限時權益價12.18-17.08萬

          2023-11-09

          車主必讀119日北京報道(記者 許甜)D7試駕當天,我問品牌方,為何不直接在廣州車展上市,關注量大。答曰:容易被淹沒。是啊,快一年了,上汽榮威的聲量一直不大,今年最重要的大事,就放在了D7雙車上市,自然不能再被淹沒。

          118日的發布會官方命名為“D-DAY”,意欲決勝未來,開啟反攻之勢。昨天也是記者節,榮威也在現場再三表達了對到場媒體的感謝與祝福。好像一切都是剛剛好,榮威的效果達到了,朋友圈、行業群都被刷屏。

          作為上汽榮威品牌全新序列“D家族”的開山之作,榮威D7定位中高級轎車,推出純電EV車型和插電混合動力DMH車型兩種版本,上市權益價分別為14.38-17.08萬和12.18-14.18萬,以“B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格”,進軍B級車市場,推動中高級新能源家轎全面升級。

          即日起,消費者通過榮威官方渠道支付1000元訂金,即可鎖定包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購禮、質保禮、流量禮、充電禮在內的至多7重誠意好禮。其中,針對新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹,針對老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補貼。

          當日,榮威首次公布全新品牌價值主張“進取、信賴、愉悅”,并發布了“D戰略”,“D”代表Determine the Future,展現了榮威面向新汽車時代的變革和機遇,把握核心技術的決心和決勝未來的信心?!?/span>D”也代表榮威“D家族”的命名含義,即Digital Empowerment數字賦能、Durable Development可持續發展和Dream For Better Car Life為中國和全球用戶實現更美好的汽車生活的夢想,代表榮威將通過數智化賦能可持續出行,為用戶創建更美好的汽車生活。

          此外,榮威品牌還宣布,榮威“D家族”將與大IP《長安三萬里》展開創新合作,并前所未有地選用在中國古代文學史上家喻戶曉、同時在《長安三萬里》中憑借“進取”形象火爆出圈的“高適”,為榮威D7用戶代言。

          新序列、新技術、新周期 榮威開啟新能源新征程

          一直以來,榮威堅持以核心技術驅動核心市場,新技術讓新產品的誕生變得水到渠成?!?/span>D家族”首款車型榮威D7,依托“上汽星云”純電系統化平臺和“上汽珠峰”機電一體化架構兩大超級平臺打造,同時還有榮威品牌差異化的“云宿智能座艙”“DMH超級混動系統”等技術成果賦能,將為用戶帶來超級平臺、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價值。上汽乘用車公司總經理吳冰說還要加一點:超級花錢。因為搞技術真的很“花錢”。

          DMH超級混動系統來說,是上汽十年混動技術持續投入與創新的集大成者,集成了行業首創“五合一”功能的動力總成大腦PICU和同軸P1電機等先進成果,搭載熱效率43%1.5L混動專用發動機,百公里虧電油耗僅4.3LCLTC),滿電滿油綜合續航里程(CLTC)高達1400km,一步到位滿足用戶“既要跑得遠、又要跑得省”的需求。

          眼下正是“新汽車”發展十年風口的關鍵期,在上汽集團“新能源汽車發展三年行動計劃”指引下,榮威也將以核心技術為錨點并繼續保持前瞻性投入,邁向新能源新征程。

          守進取之道,赴萬里鵬程 榮威D7用實力改寫B級車價值定義

          發布會上,今年大熱的動畫電影《長安三萬里》的IP人物“高適”與榮威D7的跨界合作迅速形成話題并出圈?!堕L安三萬里》是追光動畫十年成長探索和創新突破的一部里程碑式的作品,而榮威“D家族”是基于過去十年上汽榮威在新能源科技上的持續投入和創新迭代打造的新序列,雙方強強聯合,溯其根源,始于“進取”這一精神內核。

          進取”也是榮威品牌的底色。榮威堅持掌握影響行業未來發展的核心技術,并以此作為驅動品牌向上的原動力。新能源大潮迅猛襲來,在燃油車與新能源車占比為73.5%26.5%B級轎車市場,是當下向新能源轉型最快的市場之一。

          作為榮威“D家族”的首款車型,榮威D7在上汽新能源技術底座的支持下,以“B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格”進軍B級車市場,也意在抓住周期性機遇,以核心技術為驅動,突破級別限制,改寫長期以來由合資品牌定義的B級車價值。

          超省油、超靜音、超舒適 榮威雙車真材實料開啟反攻

          榮威D7是依托“上汽星云”純電系統化平臺和“上汽珠峰”機電一體化架構兩大超級平臺打造,這兩個平臺誕生了智己、飛凡、上汽奧迪等高端車型。最具特色的當屬榮威品牌差異化的“云宿智能座艙”及十年磨一劍的上汽“DMH超級混動系統”技術成果賦能。

          在近日舉辦的“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選中,D7 DMH斬獲“十佳發動機及混動系統”榮譽,并在此前2023混合動力汽車極限挑戰賽上,憑實力一舉拿下中大型插電式混合動力轎車組、虧電油耗全車型雙料冠軍。


          D7雙車具有轎跑的“面子”,行政的“里子”。前臉電感十足,腰身線條流暢,內部云宿智能座艙更是在車內空間、前后排乘坐舒適度、車內靜謐性等全維體驗俱佳,可以說是“全優生”。功能上主駕配備了6向座椅+4向腰托調節,帶有座椅記憶功能,副駕還配備了老板按鍵。
          前排座椅可以180°放平,與后排連為一體,“一鍵躺平”輕松實現。結合不同使用場景和需求,車內可秒變午休大躺椅、小憩單人床、長途大腿托、露營雙人床等。D7對座艙舒適度的關注可以說達到了一個新的高度。

          純電車型采用后驅五連桿獨立懸架,駕駛體驗上動力強勁,操控很穩,過彎有余。DMH純電續航142km,綜合續航達1400km,百公里饋電油耗4.3L,NVH表現優異。搭配CST舒適制動系統剎車不點頭,乘坐不暈車。
          智能方面,D7搭載全新斑馬智行車機系統,配合雙12.3英寸超長液晶屏,實現一語多意、手機導航無縫流轉、長途充電自動規劃、語音多樣有效性回復等功能,車機響應流暢。
          智駕上搭載了L2級別的駕駛輔助,AEB必須有,配備540°高清全景影像,ACC全速域自適應巡航系統AEB車道偏離預警等8項輔助駕駛功能。其中ACC可在0-130km/h 范圍內實現全速段的主動跟車行駛。
          三電系統,D7 EV采搭載同級集成度最高的VGA六合一電驅,峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速僅6.5秒。配置兩款不同電量魔方電池,CLTC續航里程分別可達510km610km。
          依托上汽珠峰機電一體化架構,榮威D7 DMH采用P1+P3+一擋直驅布置,可實現五種驅動模式,讓車輛保持長時間處于最省油狀態。DMH還采用了行業首創的同軸P1電機布置,傳動效率更高,NVH表現相比于平行軸同類產品提升10%以上;直噴油冷扁線P3驅動電機的峰值功率與峰值扭矩分別為150kW330N·m。

          未來三年,以“D家族”為核心,榮威將陸續推出8款新能源車型,實現從轎車、SUVMPV的全品類覆蓋。

          以技術立足,用實力說話。榮威D7真正做到了B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格,“BBA” D7將有望重塑中高級新能源轎車市場格局。此前我說,希望D7給出一個具有競爭力的價格,一步到位,將壓力給到競爭對手們?,F在看來,對手們應該已經感受到壓力了。


          文章作者
          許甜 記者
          俠之大者,為國為民
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