車主必讀10月28日北京報道（記者 許甜）今年8月，東風公司宣布實施東風乘用車新能源“躍遷行動”，對自主乘用車新能源品牌進行了管理體制調整，以形成規模效應和品牌合力。隨即在成都車展前夕，正式發布旗下全新純電品牌——東風納米，與此同時，量子架構3號平臺也正式亮相。
新能源從卷配置卷價格逐步來到了卷技術，如今技術日也成了各企業的重頭戲。10月26日，東風納米技術開放日活動在武漢舉行，媒體探訪團走進東風技術中心，對東風納米專屬的東風量子架構3號平臺，以及旗下首款車型納米01，進行了全方位的深入了解。該平臺旨在提供國民純電高品質和高起點，定義新標桿，更為實現納米“鋪天蓋地”的小目標。
從全球首創馬赫E十合一電驅動系統到輪轂電機、固態電池等黑科技，從獨具匠心的造型設計到貼心智慧的人性化配置，媒體探訪團零距離領略了東風納米的極致技術和納米01的設計魅力。而東風納米對技術和用戶體驗的極致追求和探索，也讓媒體探訪團對東風納米“極致美好”的品牌主張，有了更直觀的認知和感受。
堅持用戶至上，以領先技術打造極致體驗
量子，物理量的最小單位，以“量子”命名架構名稱，代表了東風關注細節，追求極致的研發態度。作為東風納米專屬的造車平臺，東風量子架構3號平臺主要面向國民純電市場，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優勢，同時還擁有“輪轂電機、固態電池、超級快充”同級唯一的三大儲備技術。靈活度方面，量子架構可覆蓋從小型到中大型多種尺寸區隔，可拓展轎車、SUV、MPV及多種跨界車型，可匹配前驅、后驅、四驅等多種驅動模式，可支持純電、增程、插混、氫能等多種動力路線。依托東風公司深厚的技術積淀，東風納米的技術實力已然走在國民純電領域的第一陣營。
“東風量子架構3號平臺專注對每一個細節的把控，以更大空間利用、更佳駕乘性能、更極致體驗和更具性價比為設計核心，背后蘊含著研發團隊對空間、安全、能效、智能化等問題的充分思考，是東風科技躍遷厚積薄發的體現?！睎|風汽車S3平臺&S31車型項目總監李秀清在活動上表示。
東風汽車S3平臺&S31車型項目總監李秀清介紹東風量子架構3號平臺
全球首創的馬赫E“十合一”電驅系統將在量子架構3號平臺應用，相比同類型電驅系統解決方案，多合一的電驅總成，使得車內空間可提升10%。就是這10%的提升，可以將3號平臺軸距提升至2680-2750mm，帶給用戶從A0級車（小型車）向A級（緊湊型）車的越級體驗。
得益于高集成、高效率、高控制精度且搭載行業領先的扁線電機等特點，該電驅動總成高能效百分比達91.9%，已獲得中汽研華誠認證的“能效之星”權威認證。電驅動總成效率每提升1%，車輛續航里程可提升1.5%到2%。這也意味著，率先搭載該總成的納米01，將可提供更加經濟高效的用車體驗。
“多合一電驅集成度高，系統的復雜性帶來的問題也顯而易見，要把它合理的集成，要考慮空間、尺寸、維修性等問題。面對這么多約束條件，量子架構3號平臺要攻克難關，第一個解決的難題是如何做到集成化、可靠性和可維修性的平衡，同時把效能做到極致?！睎|風技術中心新能源及動力中心ID3-70電驅動總成項目CVE蔡林介紹，為實現高集成、高效率、高控制精度的“十合一”電驅動方案，研發團隊進行了大量仿真計算，并憑借專業經驗和深厚的技術積淀，在近三萬組設計方案中精挑細選出最優解，試制階段一次便獲得成功。
東風技術中心新能源及動力中心ID3-70電驅動總成項目CVE蔡林介紹“十合一”電驅
智能化方面，量子架構3號平臺搭載自主EEA3.0架構，通過硬件層和軟件層一體化打造整車智能控制。安全方面，量子架構3號平臺采用央企品質車身，合理布置梁系結構及材料分布，使得碰撞性能更好。電池包具備高強度和結構耐久特性，擠壓測試均達到2倍國家標準，并采用自主BMS系統電池毫秒級主動斷電，安全倍增。除了當前正在開發的量產車型所搭載的貼心技術之外，量子架構3號平臺還將輪轂電機、固態電池以及超級快充技術作為技術儲備，實現未來在此平臺上搭載的可能。
輪轂電機將動力、傳動、制動系統集成到車輪內，讓同等尺寸車型可獲得更大的車內空間，3號平臺搭載的輪轂電機首款樣車將于年底完成試制。同時，東風正在積極發展固態電池布局，預計于2025年在納米量產車型進行搭載。該電池能量密度可達350瓦時/公斤以上，并將在五年內實現全固態電池量產。為匹配固態電池大容量、長續航優勢，量子架構3號平臺匹配搭載的快充技術，8分鐘可補能200公里。這都是東風納米敢于喊出“鋪天蓋地”目標的底氣所在。
不做科技堆砌，真實場景定義真實需求
在追求極致技術的同時，如何在國民車的區隔內，為用戶打造更高品質的駕乘享受？東風納米研發團隊緊扣“不做科技堆砌，場景定義汽車，細節極致追求”的產品理念，堅持體驗為先，拒絕過度堆料，打造真正貼合國民需求的好車?！霸跐M足用戶需求的前提下，我們會合理優化設計冗余，在保證整車性能和用戶體驗的基礎上，通過技術的升級，進一步實現產品力和性價比雙高?！睎|風技術中心架構開發中心量子3號平臺項目組核心成員劉宇辰介紹道：“我們在電驅效率、電池能量管理、整車阻力、駕乘性能等方面，通過相應關鍵技術的支撐，均達成了同級領先水平，確保了在同區隔的競爭力?！?/span>
可以看到，對細節的極致把控，對技術的極致追求，對“以用戶為中心”理念的全方位踐行，已經滲透到東風量子架構3號平臺和納米01研發設計的每一環。以“四個極致”和“同級三大唯一”迎戰國民純電市場，東風納米將通過這些技術，為國民提供超越期待的純電出行體驗，樹立國民車新標桿。
以設計賦予生命力，讓所用所及皆美好
此次走進東風技術中心活動，東風納米不僅全面展示了東風量子架構3號平臺領先的技術實力，凝聚研發設計人員智慧和心血的納米01，也進一步揭開了自己的面紗。
“美好的設計，是有溫度和生命力的。我們以用戶視角打造納米01，希望這款車可以成為用戶值得信賴的出行伙伴，像家一樣溫暖，傳遞舒適愜意的情緒價值，實現用車感受的零壓力，所用所及都是美好的?！睎|風集團造型設計中心造型納米負責人趙偉表示。
作為東風納米的首款車型，納米01無論是在外觀上還是內飾上，都被設計人員賦予了生命力和溫度。外觀方面，納米01時尚精致，簡潔的前臉突出極具識別性的貫穿式點亮符號，配合呼吸燈語，傳遞出納米01特有的生命感。撞色懸浮式車頂，構建了空中流動云朵般的流動視覺效果，整車造型靈動輕盈。
讓人驚喜的不止是外觀，還有將時尚與科技完美融合的內飾。在車身內部，一鍵躺平式座椅、懸浮式扶手箱、精致手套箱、情景交互設計、內部掛鉤、化妝鏡等，無一不是在深度挖掘使用場景和亮點后的精心設計，是東風納米對用戶使用場景的細致剖析?？梢哉f，無論是在車型開發還是造型設計上，東風納米始終都注重對細節的把控，力求將科技與設計完美結合，為用戶提供更精致、更舒適、更人性化的出行體驗。
根據介紹，納米01將在廣州車展開啟預售，并于今年底正式上市，價格上或有驚喜。東風納米計劃此后每年上市1-2款新車型，成為做強做大東風新能源乘用車版圖的重要一環。
“納米01就像一顆元氣扭蛋，讓用戶如同扭出彩蛋一樣，帶來驚喜的美好時刻?！奔{米造型設計師如此介紹。東風納米專屬的量子架構3號平臺，則為實現這個美好愿景提供了強大的技術支撐?；趯夹g和用戶體驗的不懈追求，期待小而美的東風納米將為大家帶來“質高價優”的國民純電新體驗。
