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        1. 2023年9月風云榜-車企篇:比亞迪、吉利、特斯拉位列前三,奇瑞、奔馳、華為上升

          2023-10-18

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,2022年1月新增技術榜,主旨在呈現汽車新能源技術類項目的曝光及排名情況,2022年2月高端品牌榜和奢侈榜合并為豪華榜,共計14篇。

          本篇為第七十六期十四個分榜的第六篇:車企篇。

          點擊這里看品牌分榜的完整榜單。


          一、最火車企前十:

          比亞迪、特斯拉、吉利位列前三


          風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜共顯示99個車企,2023年9月,排名前十的車企依次是:比亞迪、特斯拉、吉利、奇瑞、長城、寶馬、小鵬、領克、奧迪、騰勢。

          1-10


          二、排名上升車企:

          寶馬、領克、奧迪


          榜單顯示,前十名中,寶馬、領克、奧迪的本月排名,較上月排名有所上升。

          1-10 上升

          寶馬,本月排名第6,較上月排名上升2位,較歷史排名上升6位。

          領克,本月排名第8,較上月排名上升7位,較歷史排名上升47位。

          奧迪,本月排名第9,較上月排名上升1位,較歷史排名上升7位。


          除此之外,東風本田、威馬、一汽豐田、上汽集團、東南、北京汽車、東風風行、AITO、高合、極星、蔚來等企業的本月排名,較上月排名和歷史排名均有所上升。

          11-36上升

          37-62上升

          63-88上升

          89-99上升


          三、排名下降車企:


          榜單顯示,前十名中,無車企的本月排名較上月均下降。

          1-10

          除此之外,華為、沃爾沃、上汽大眾、雷克薩斯、東風日產、上汽通用、廣汽傳祺等企業的本月排名,較上月排名和歷史排名均有所下降。

          11-36下降

          37-62下降

          63-88下降

          89-99下降


          四、原因淺析


          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、寶馬:

          9與21日,BWM電競賽車挑戰賽開啟;

          2、領克:

          10月8日,領克汽車首次亮相卡塔爾日內瓦國際車展;

          10月12日,領克08量產下線突破10000臺;

          10月19日,領克03++上市;

          3、奧迪:

          9月4日,奧迪Q6 e-tron內飾全球首發;


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。

          點擊這里查看收錄媒體列表

          車企分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前車企,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如“東風日產”、“上汽通用”等。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分企業過于小眾,或者銷量過低,曝光度過低,我們不予收錄。

          請知悉:類似吉利、沃爾沃、保時捷、特斯拉等車企,其企業品牌名、產品品牌名可能一致,包括部分公司其車系品牌名也可能一致??紤]到多個品牌名一致會在實際市場上給消費者更多的品牌背書,在本榜單中不做拆分。因此,“吉利”“長安汽車”等的曝光度是既是車企曝光度,又是產品品牌曝光度,而“東風日產”的曝光度僅是車企曝光度。部分企業由于存有多個稱呼,如“廣汽菲克”“廣汽菲亞特克萊斯勒”等,均有保留。此榜單相對公平,相信讀者可以理解。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。


          點擊回顧上一篇:2023年9月風云榜-新能源篇:比亞迪、特斯拉、小鵬領銜!問界、零跑品牌提升明顯

          敬請期待下一篇:2023年9月風云榜-集團篇:

          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 曹邯月)

          宮濤

          曹邯月



          文章作者
          曹邯月 記者
          長城奇瑞中國一汽
          不積跬步,無以至千里。
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