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        1. 三款車型月銷破萬 廣汽本田9月銷量環比大增44.7%

          2023-10-12

          車主必讀10月12日北京報道(記者 牛會文)近日,廣汽本田正式公布了9月銷量數據。9月廣汽本田共銷售6,1442輛,環比增長44.7%,旗下雅閣、皓影、型格等三款車型月銷量破萬。

          從具體的車型結構來看,雅閣仍然是廣汽本田絕對的銷量主力,9月銷量15,338輛,環比增長49.8%。前三季度,雅閣車型累計銷量達到11,5120輛。

          全新雅閣的熱銷,離不開其對新能源市場的及時反應。今年5月全新雅閣上市,并沒有推出e:HEV版本,而是推出搭載第四代i-MMD 雙電機混動系統的e:PHEV強電智混車型,是合資B級轎車中為數不多及時推出插混版本的車型;更以22.58萬元起的售價,合資品牌中第一個提出“油電同價”。

          全新雅閣e:PHEV強電智混的電池容量高達17.7kWh,搭載的全新2.0L直噴阿特金森發動機最大熱效率41%,NEDC純電續航可達106km,完全可以滿足日常通勤需求。得益于高效的驅動模式,在滿油滿電的情況下,其WLTC綜合油耗低至1.54L/100km;即使在最低荷電狀態,油耗也僅為4.88L/100km,真正做到“有電沒電,快省穩不變”。

          全新一代皓影也在6月份完成了改款升級,擁有燃油、混動、插混三大動力版本可選。其中e:HEV混動版車型以及e:PHEV插混版車型同樣搭載了第四代i-MMD 雙電機混動系統,在性能和燃油經濟性方面均有提升。皓影在9月份實現了月銷14,622輛,同比增長26.1%的成績。前三季度累計銷量達到 85,843輛。

          A級轎車市場是國內最主流的細分市場之一,一直是各大車企的必爭之地。隨著消費升級應運而生的A+級轎車市場更是“戰況激烈”。

          作為廣汽本田的戰略中級車,型格擁有三廂轎車、五門轎跑兩大車身結構;還提供CVT、MT、e:HEV三大動力類型,可貴的是三套動力組合都很好地平衡了車輛性能和用車成本:追求原汁原味的駕控感,可選1.5T+6MT;想要家用與性能兼容,可選1.5T+CVT;追求低能耗高性能,可選混動。在一個車系中能見到如此豐富的動力組合,足見廣汽本田的誠意。

          憑著市場上少有的“性能矩陣”,型格將自身打造為20萬元內最值得買的性能車,也自然而然地收獲消費者青睞。型格車型自上市之初便成功月銷破萬,今年6月更是拿出了近20,000臺的成績。9月型格銷量14,241輛,同比上升78.1%,穩居A+市場頭部陣營。前三季度,型格車型累計銷量達到84,677,同比增長34.9%。


          MPV市場,廣汽本田同樣不乏代表作。923日,作為本田全球戰略車型的奧德賽,正式反向出口到日本市場,驗證了廣汽本田卓越的制造能力和品控實力,也持續夯實該車型在全球高端家用MPV市場中的地位。奧德賽9月銷量達到4,306輛,同比增長5.9%。

          寫在最后:

          我國汽車產業已全面告別高增速的黃金時代,汽車市場淘汰賽愈發激烈。面對勢不可擋的新四化轉型,廣汽本田已經全力加速,奮起直追。

          20214月,廣汽本田發布首款Honda品牌新能源車型——皓影銳·混動e+,由此正式邁入“HEV+PHEV+EV”的全矩陣電動化布局時代。

          20226月,廣汽本田旗下全新純電品牌e:NP的首款車型e:NP1極湃1正式上市。

          今年上半年,在第四代i-MMD技術的加持下,以“新能源雙子星”——e:PHEV強電智混車型和全新一代皓影 e:PHEV插混版車型領銜,廣汽本田“HEV+PHEV+EV”的電動化全矩陣實現升級煥新。新推出的兩款車型,以“油電同價”的價格策略,以綠牌免稅和省油省電等顯著優勢,為消費者帶來新能源時代出行“最優解”,持續深化廣汽本田新能源發展路線。目前,廣汽本田 e:HEV e:PHEV 產品累計銷量已突破 50 萬輛。

          在保持產品品質的同時,為回饋用戶的信賴,廣汽本田也進一步加碼了“金九銀十”購車福利:除多重購車權益與補貼優惠外,廣州地區消費者還可享受限時送粵A藍牌或100%獲得節能指標的政策優惠。相信有產品力與購車政策的雙管齊下,10月份廣汽本田的銷量依然有望斬獲佳績。



          文章作者
          牛會文 記者
          及時當勉勵,歲月不待人。
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