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        1. 華春瑩國慶點贊,烏合麒麟作畫,昊鉑實現“現象級”刷屏

          2023-10-02

          101日,中華人民共和國迎來74周年華誕,舉國皆賀。

          外交部發言人華春瑩不僅在推特上向全世界發出對祖國華誕的慶賀:“生日快樂,中國!為你的成就感到驕傲?!? 更是連發11組照片,細數中國在汽車工業、體育競技、信息科技、航空航天,以及脫貧攻堅、大氣污染治理、農村城市化改造、人權事業發展等方面取得的傲人成就。

          汽車被稱為現代工業皇冠上的明珠,其發展與國家工業基礎的發展息息相關。過去七十年,中國汽車工業從零到有,開創了一番新天地;而中國汽車在新能源領域的變道超車,更是引發了全球的關注和討論。

          上圖:1958年中國第一輛國產乘用車。下圖:昊鉑GT作為中國新能源汽車2000萬輛里程碑代表下線”

          1956713日,第一輛國產解放牌卡車總裝下線,為中國不能造汽車的歷史畫上句號;1958512日,第一輛國產轎車東風金龍駛出試制車間,開啟自主造轎車的歷程。

          202373日,中國新能源汽車2000萬輛下線儀式在廣汽埃安智能生態工廠舉辦,昊鉑GT作為里程碑代表正式上市及大批量交付。

          1995年第一輛中國新能源車下線,僅用了28年的時間,中國新能源車就迎來了2000萬輛的新里程碑,標志著中國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上,邁入規?;?、全球化的高質量發展新階段。

          公開數據顯示,中國已連續14年成為全球第一汽車產銷國,更是已經成為全球最大的新能源汽車市場,產銷量連續8年穩居世界首位。截至去年,全球60%的電動汽車銷售發生在中國,全球已售出的電動汽車一半以上在中國?!皼]有中國,世界能造出電動汽車電池嗎?”美國《紐約時報》516日報道稱,盡管西方國家投資了數十億美元,但在制造電動汽車電池這一“本世代的決定性競爭之一”中,中國是迄今為止“唯一的贏家”。報道認為,從采礦到冶煉,再到零部件制造,中國在電動車電池生產鏈條上的每一個環節都占據優勢且遙遙領先,世界其他國家可能需要數十年才能趕上。

          而作為獻禮國慶的超級禮炮,知名畫家烏合麒麟在國慶當天也再現神級畫作,此次發布的作品名為《我們終將遙遙領先》,命名非常直白。作為烏合麒麟首幅新能源汽車主題作品,其實也在表達中國新能源汽車領先世界的自豪感。

          烏合麒麟的畫作向來以細節著稱。此次新作描繪的是古代戰場激烈廝殺的場景,畫中漫天的箭雨,以及遠處隱隱約約的城墻輪廓,用來比喻當下中國新能源市場競爭之激烈再合適不過。與肅殺戰場形成鮮明對比的是三位領頭的武將,他們帶領著一眾將士,在亂軍之中殺出重圍。

          武將下方的三款車型揭露了他們的身份,從右到左分別是比亞迪、特斯拉和廣汽埃安。他們聯手開創了“新能源BAT格局”,是全球僅有的月銷5萬以上的新能源車企。如今,中國品牌已占據全球新能源頭部三強中的兩席,為世界新能源汽車行業樹立了絕佳標桿。

          超跑是汽車工業的明珠,也是科技藝術品的巔峰代表。沒有造超跑的能力,中國汽車工業就不能說真正的強大。對于車企而言,要想成功打造一款超跑,需要從科技、產業鏈、到智造能力,都竭盡所能地挑戰極限,實現海量從零到領先的突破。

          作為廣汽埃安旗下的高端豪華品牌,在中國實現新能源變道超車的同時,昊鉑也憑借廣汽埃安全球領先的科技實力和大工業運營實力,造出了擁有頂尖性能與制造工藝的旗艦超跑昊鉑SSR,結束了中國無超跑的歷史,樹立了中國汽車工業的新標桿,實現“超跑式”發展。

          中國超車,昊鉑超跑。昊鉑SSR不僅推動中國汽車研發和制造工藝上升到新的高度,也定義了未來中國市場超跑開發的標準。109日,昊鉑SSR就將迎來上市交付,讓我們一起期待中國超跑又一歷史性時刻的到來。


          文章作者
          楊凱 主編
          在路上,行遠方...
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