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        1. 輕越野!真自由!捷途旅行者告訴你什么是真正的“四驅平權”!

          2023-09-30

          當下許多品牌在做產品宣傳時都會將自駕出行當成賣點,但從未有任何一個品牌像捷途一樣徹底的深耕旅行+這片全新的市場,尤其是大多數車型為了追求所謂的“極致”反而并沒有考慮消費者得實際需求。而捷途汽車基于奇瑞集團集二十年造車技術積累,并且根據600萬用戶的龐大體驗信息,借助大數據開發模式,可以更快的了解消費者需求的變化,更好的對產品進行迭代以滿足消費者需求。所謂背靠大樹好乘涼,捷途背靠奇瑞集團,可以與奇瑞共享供應商資源,獲得良好的成本控制優勢,這也是其他品牌所不具備的。

          在此背景之下,捷途汽車抓住人們內心對“輕越野”的向往,推出了捷途旅行者。過去五年,捷途汽車產品序列不斷發展壯大,從適合全家人出行的家庭旅行車,到如今更加全面的越野旅行車系的首發作品——捷途旅行者,捷途一直在努力打造更好的產品,來服務消費者。今年1-8月,捷途汽車已經累計銷量達16.2萬輛,同比增速高達67.4%,不僅增速跑贏大市,更是用實力取得了全球消費者得認可。

          根據前期對用車場景的調研,預算20萬以內的消費者通常需要兼顧閑時越野與日常城市用車。面向他們的車型不僅要具備支持他們偶爾越野的能力,還要滿足低能耗和舒適性的需求。所以采用了“去大梁”設計的輕越野車型捷途旅行者就成了必然之選。從重量上來說,旅行者相比同級“帶大梁”的車型整備質量至少輕5%以上。更輕的重量也帶來了更少的油耗。同時沒有大梁也更加適合在城市中駕駛,舒適度更高。

          雖然沒有采用了承載式車身結構,但是在車身的扭轉剛度上捷途旅行者已經達到了百萬級豪華車型的水平。捷途旅行者采用了潛水艇級車身,其高強度鋼占比高達80%,并采用一體式激光拼焊,整車車身扭轉剛度達到驚人的31000N·m/deg,甚至超過某些熱門的“帶大梁”越野SUV,不僅可以保障車身在較大坑洼路面、交叉軸等極端路況下時不會發生形變,緊急情況下更是可以方便救援逃生,安全性更高。另外,超高的車身扭轉剛度,還給捷途旅行者帶來了優秀的行駛穩定性和NVH表現。在之前的試駕中,經過連續多日高強度駕駛的旅行者無論是在城市道路還是非鋪裝路面行駛,車身都沒有出現任何異響,將車??吭趥?/span>27°坡上后尾箱們依舊可以正常打開。

          28°接近角、30°離去角700mm涉水深度讓旅行者既能爬山爬坡,也敢下水越河,充分滿足大部分消費者可能會遇到的越野場景。擁有了靈巧的身體,強大的心臟也必不可少。。捷途旅行者全系搭載鯤鵬動力,尤其是號稱“國產最強”2.0TD發動機,更是將動力發揮到極致。187kW最大功率和390Nm的峰值扭矩,讓旅行者在城市還是高速都能快人一步,在越野路況時,面對45°坡也能輕松爬躍。

          為了真正的做到“越野平權”,讓越野不再是一件有門檻的事情。捷途旅行者搭載博格華納的全新一代四驅技術XWD全自動智能四驅系統。通過中央智能扭矩管理器+后橋智能限滑差速鎖的協同工作,能夠根據不同路況需求,0.1秒即可實現2/4驅切換,以及差速鎖止的全自動快速響應。相比搭載普通四驅系統的車型,捷途旅行者可以讓駕駛員無需刻意的去背誦各種繁瑣的操作,而更加從容、純粹地享受越野的樂趣。而且捷途旅行者為了更進一步簡化對越野駕駛的難度,還提供了運動、標準、經濟、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式自。最關鍵的是旅行者還提供了特設X模式,X模式下系統會智能識別路況,切換至相應模式,時刻保持最佳行駛狀態,即使是越野小白,也能輕松上手。為了避免打滑和陷車,旅行者還貼心的提供了蠕行模式。

          除了在駕駛和越野方面的強大實力之外,捷途旅行者在顏值、舒適、智能等方面同樣拿捏的“死死的”。采用“縱橫之道”設計美學捷途旅行者,通過JETOUR光影格柵將科技感與力量感兩種截然不同的氣質融合在一起,縱橫矩陣式前燈搭配寬厚的前包圍展現出了硬派的造型風格。另外4785mm超長車身、2800mm超長軸距、可純平放倒的第二排座椅、多大50多處的全車儲物空間,讓旅行者“露營起居”應有盡有。

          通過帶來嬰兒級健康座艙體驗五星健康座艙,類麂皮座椅、女王副駕、64英寸全景天窗、多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級音響配置、私人定制香氛系統,以及電吸尾門等配置,捷途旅行者用輕奢、豪華顛覆越野車必須粗獷認知。15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升級等超強配置高通驍龍8155芯片的加持下,做到了開機快、響應快、識別快、連接快的流暢體驗。配備的L2+級智能輔助駕駛系統,在實際使用中不僅可以覆蓋全場景出行,讓駕駛更輕松,搭配540°全景影像更是出行變得更安全。

          總結:

          短短幾年時間,捷途汽車便已經形成了產品、服務、生態協同發展的新模式。旅行是探索、是公益、也是文化。捷途汽車承襲了奇瑞的企業精神,通過不斷的探索在已是一片紅海的中國汽車市場中找到一條全新的道路。不論是市場需求,還是用戶期待,捷途汽車入局越野賽道都是必然選擇,在昆侖平臺的技術加持下,捷途汽車將打造更多最懂旅行的車。相信憑借強大的產品力和以往積累的優秀口碑,捷途必定會再次創造行業領先的“捷途速度”,助力捷途達成2023年邁上年銷30萬輛的新臺階,實現“保3050”,增長超100%的最終目標。


          文章作者
          姚伊錚 商務編輯
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