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        1. 獨樂樂不如眾樂樂 哈弗張福志:戶外生活方式崛起,狗品類持續引領輕越野

          2023-09-27

          車主必讀927日北京報道記者曹邯月925日,哈弗品牌聯手網易、艾瑞咨詢發布了《反Citywalk指南-輕越野生活方式出行報告》。

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          報告顯示,隨著中國經濟的轉型升級和疫情時期的影響,推動了國內近郊戶外生活方式的普及,人們對戶外露營、探險、個性化自駕出游體驗的需求越來越旺盛。根據調研數據,8成以上的戶外活動都是開車出行,而83%的用戶更傾向于輕越野的戶外活動。

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          哈弗品牌營銷副總經理  張福志

          對此,哈弗品牌營銷副總經理張福志表示:戶外生活方式崛起,哈弗狗品類持續引領輕越野賽道,這條賽道看似是輕越野,但門檻并不輕。哈弗品牌基于全球SUV專家造車底蘊和狗品類30+用戶口碑,實力領跑輕越野SUV賽道,成為哈弗品牌重要產品布局。

          在《反Citywalk指南-輕越野生活方式出行報告》發布之后,記者也與張福志進行了專訪溝通,以下為專訪實錄:

          Q聚焦輕越野,哈弗基于哪些因素聯合發布輕越野生活方式出行報告?

          張福志:戶外生活方式崛起,哈弗狗品類持續引領輕越野賽道。

          發布初衷主要取決于兩個因素:

          其一,用戶需求增長原因——隨著中國經濟的轉型升級和疫情時期的影響,推動了國內近郊戶外生活方式的普及,人們對戶外露營、探險、個性化自駕出游體驗的需求越來越旺盛。

          其二,市場競爭加劇原因——今年的汽車市場主打“輕越野”概念的車型大熱,越來越多汽車品牌推出自己的輕越野產品,輕越野SUV市場大戰的序幕已全面拉開,作為“輕越野開創者”,哈弗狗品類不斷升級煥新豐富產品線,持續領跑。

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          Q目前我們注意到已經有一些車企也在輕越野市場上發力,您覺得在這個市場脫穎而出需要具備哪些條件呢?

          張福志:看似輕越野,實際上門檻并不輕。

          根據本次調研數據,我們可以發現,輕越野本身需要兼顧城區舒適和節能,以及越野性能和耐久性。我們認為,輕越野車型的開發需要多年越野車型開發經驗,要更懂得越野中的痛點,在狗品類車型設計中有非常多的越野細節設計,例如匹配更符合越野場景的扶手、杯架、獨家的越野巡航模式等等,這些越野配置在本次調研中獲得了用戶的一致好評,這需要長期越野開發才能有效提煉用戶需求;

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          此外,輕越野需要車企在越野方面有豐富的技術積累,也讓輕越野用戶在產品質量和越野技術上更為放心。

          最后,輕越野用戶往往剛剛踏入越野圈,更需要車企在越野文化、越野車友圈和越野生態資源方面提供支持,從而為輕越野車主提供更全面、貼心的體驗。

          Q現在市場上主打“輕越野”概念的車型越來越多,哈弗在打造狗品類方面具備哪些優勢?

          張福志:全球SUV專家造車底蘊,狗品類30+用戶口碑。

          哈弗品牌是輕越野品類的開創者,作為全球SUV專家,天生自帶強大的越野基因,在越野SUV產品的打造方面積累了大量的成熟經驗,為成功開創輕越野品類奠定了堅實的基礎。因此談到輕越野,哈弗是最有話語權的。

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          2020 年推出哈弗大狗,所倡導的 3/4 刻度輕越野生活方式,不止演繹了輕越野生活方式的可能性,也為“5+2”的生活方式提供了更大想象,我可以很自豪的講,大狗推出三年已經擁有了超過30萬用戶。

          哈弗前瞻性洞察輕越野市場需求,想打造出狗品類這樣的輕越野產品,沒有強大的技術支撐是不行的,可以說,大狗的背后蘊藏著哈弗十年磨一劍的深厚沉淀。

          不僅如此,哈弗擁有領先第二名1000多項的SUV專利技術優勢,背后正是源于長城森林生態的全產業鏈自研實力,放眼全球汽車產業也是非常有底氣的。

          建立了品類專屬的圈層文化:截至目前,已有近7萬名大狗品類車主加入“哈狗邦”大家庭,圍繞“潮玩”“趣野”“善行”“共贏”的理念,不斷壯大輕越野用戶生態體系,共同創造更多價值。

          構建多維生態:聯動捷安特、駱駝戶外、領峰路亞等多個戶外生活品牌,不斷擴大《潮野部落》計劃生態陣營,進一步拓展用戶潮野生活圈。積極投身公益,在高考接送、搶險救災、關愛留守兒童之外,哈弗與“它基金”合作,聯合開展「用愛終結流浪」愛狗聯盟主題公益活動。

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          Q您認為輕越野市場用戶都是什么樣的用戶?為何他們會形成用車共識?

          張福志:簡單來說,輕越野用戶是一群身在城市但是向往山林郊野的一群人。

          根據本次調研,在疫情背景下,大家普遍意識到空曠戶外場所活動的重要性,露營、野炊成為潮流熱點,其中,有83%的輕越野用戶,在疫情后有更多的戶外活動;由于自駕靈活方便、能攜帶大量裝備,8成以上的戶外活動都是開車出行,對輕越野用戶來說,戶外越野能力已經是購車的重要參考。

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          多變的用車場景,車輛需要“面面俱到”,在用車的道路環境方面,城區與越野混合的占比高達75.8%,輕越野車就是要平衡地滿足這些用戶日常城市上班通勤和戶外越野的綜合用車需求,兼顧城區經濟性和舒適性,以及越野通過性和耐久性,基于這些同質的需求,用戶在很大程度上達成了用車共識。

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          Q狗品類上市三年銷量突破30萬,對于哈弗品牌的意義是什么?

          張福志:實力領跑輕越野SUV賽道,狗品類成為哈弗品牌重要產品布局。

          目前狗品類全球銷量已經突破30萬。截止今年上半年,哈弗狗品類累計銷量70566輛,8月哈弗狗品類勁銷18502輛,環比增長21%,同比激增207%,以連續5個月銷量突破1.5萬輛的佳績,實力領跑輕越野SUV賽道。

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          不僅如此,狗品類已經成為哈弗品牌最重要的產品布局之一,銷量及用戶口碑也成為哈弗技術創新的推動力。未來,哈弗大狗將與哈弗二代大狗一起,不斷壯大狗品類產品矩陣,持續搶占3/4刻度輕越野市場。

          Q哈弗狗品類旗下有哈弗大狗、二代大狗燃油版和PHEV版多款車型,用戶如何區隔?

          張福志:細分精準市場,最大化滿足用戶個性化需求。

          哈弗狗品類深耕市場及用戶,以“輕越野開創者”的姿態持續進階,打造更完善的產品體系。目前產品覆蓋緊湊型、中型SUV雙級別,涵蓋1.5T/2.0T燃油、PHEV雙動力,分別對應不同的消費人群,并在定位上互為補充,更加細分精準市場,最大化滿足不同類型用戶需求。

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          其中,哈弗大狗定位緊湊型SUV市場,以3/4刻度潮玩座駕的產品定位,滿足更多年輕用戶群體的個性用車需求;哈弗二代大狗燃油版定位中型SUV市場,PHEV版定位新能源SUV市場,以“可城可野可電”的全能表現,滿足更成熟用戶群體兼顧家庭與悅己的用車需求。

          編者說:

          隨著疫情的影響,外出成為了人們當下最為迫切的行為,在這一背景之下,Citywalk也成為了時下國內最為潮流的出行方式。

          Citywalk指在城市里或隨意漫步或探尋一些特色的景觀路線,也指在講述員的帶領下,按照規劃好的路線行進,深度體驗該城市的歷史、人文、景觀等非隨意和無目的旅游方式。

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          根據哈弗品牌發布的《反Citywalk指南-輕越野生活方式出行報告》,我們可以了解到,相對疫情之前,有83.3%的人表示其進行戶外活動的比例顯著提升,而且有高達94.9%的人至少每個月都會去進行一次戶外活動,這主要取決于追求探索和感受自然的感覺、有助于實現身心健康,并且還能附帶社交、運動健身屬性,從而實現收入和舒適生活的平衡。

          這一切都表現出,當前戶外活動這一模式已經深入人心,并且已經深度融入到大眾的日常生活中。隨著社交模式的線上化,媒體與線上平臺在戶外、越野文化和圈層形成方面,起到了不可忽視的作用,也真正實現了獨樂樂不如眾樂樂。

          其實對于“反Citywalk”以及哈弗發布這一報告的原因,我想我們可以理解為在越野大眾請越野普及化的當下,哈弗品牌更鼓勵大家基于以車為核心的需求之下,打破常規,去發現、感受新的路線、文化以及體驗新的慢生活方式。



          文章作者
          曹邯月 記者
          長城奇瑞中國一汽
          不積跬步,無以至千里。
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