提起硬派越野SUV大家都會想到哪些？是狂野的大玩具豐田普拉多，粗獷豪放的三菱帕杰羅，還是威武雄壯的路虎衛士？可能在絕大數人的眼中，這些大排量純燃油車才真的配得上越野的“代名詞”，有錢人的標配。不過，除了這些動輒數十萬以上的純燃油硬派越野車之外，如今新能源汽車市場的滲透率越來越高，新能源硬派越野車的需求也是隨之增大。而哈弗作為中國深耕越野細分市場的自主品牌，在哈弗梟龍一舉打破了外國品牌長達數十年的壟斷之后，哈弗乘勢再次推出了另一款高價值車型，哈弗猛龍。
作為填補了20萬內新能源硬派越野SUV的哈弗猛龍，采用了以“自然力量美學”的設計理念，硬派的外觀設計非常符合當代年輕消費者的喜好。哈弗猛龍硬派越野車的氣息非常濃郁，整個車身造型硬朗，凌厲有型的線條，看上去十分的兇狠。
雖然定位是緊湊型SUV，但猛龍的軸距達到了2738mm，4800×1916m×1822mm的車身尺寸，也做到了同級領先，車身側面線條也非常硬朗，突出的輪眉進一步提升了全車的越野氣息。同時，配備了19英寸的輪轂，以及耐磨性和抓地力表現不錯的瑪吉斯VS5輪胎。車輛尾部的造型也依舊硬朗，如果喜歡的話，哈弗猛龍還提供了外掛式的備胎共消費者選擇，尾門采用了側開式設計，行李箱容積達到了585L，將后排放倒后，后備箱容積可以擴展到1404L。
哈弗猛龍的內飾也采用了硬派越野車的造型設計，在細節方面也下足了功夫，采用拼接的三幅式方向盤，皮質柔軟，握感扎實。全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，將整體座艙內部科技感拉滿。其次，還配備了全新一代咖啡智能座艙系統，反應非常迅速，不拖沓，體驗感很好。同時，猛龍擁有7種駕駛模式，沙地、泥地，雪地以及越野模式等。
為了將越野范表現的淋漓盡致，猛龍保留了很多的物理按鍵，換擋桿極具力量感，使用起來非常順手，左右兩側還鑲嵌了兩顆柳釘，突顯硬派。
座椅采用了軟性皮質設計，相比其他硬派越野車，舒適度不錯。后排空間方面也比較寬敞，雖然定位的是緊湊型SUV，但實際體驗并不差，坐進一名身高1.8的大個子是完全沒有問題的。
動力方面，哈弗猛龍搭載了全新智能四驅電混技術Hi4，系統由全新一代高熱效1.5T混動專用發動機、前驅動模塊、后驅動模塊、高安全高性能動力電池組成。越野能力非常出色，同時非常節油，WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km，可以說打破了硬派越野SUV費油的魔咒。續航方面，猛龍提供了兩個版本，搭載磷酸鐵鋰電池，支持外放電。操控方面，哈弗猛龍表現極好，搭載了前麥弗遜獨立懸架，后縱臂是三連桿獨立懸架，舒適與操控兼顧，無論市區、彎路還是坑洼路段都不打折扣。
總結：作為哈弗汽車品牌龍系列家族的爆款車型，哈弗猛龍憑借強大的產品力幾乎可以滿足大部分消費者的用車需求。無論是日常通勤，還是越野冒險，哈弗猛龍絕對是一款值得入手的車型，打破了純燃油SUV市場壟斷格局的同時，也樹立了新能源越野SUV的標桿。
