看到深藍S7僅用35天就交付破萬這則消息我既驚訝又平靜，讓我驚訝的是通過長期對深藍S7的關注，雖然我對深藍S7的產品力有一定的了解，但是在整個新能源市場極度內卷的背景下，在面對眾多優秀對手的競爭下還能取得如此驚人的成績還是非常值得贊賞。而令我平靜的是以深藍S7強大產品力，能取得這樣的成績確實也不足為奇。
不過35天、交付破萬這兩件事合在一起其實難度非常高，既要通過強大的產品力滿足消費者需求并讓消費者對產品認可的同時，還要有強有力的生產制造能力才能保質保量的將產品及時的交付到消費者手中。想要達成35天交付破萬這兩者缺一不可，而深藍S7正好具備了這樣的能力。
超級工廠的秘密
深藍S7誕生于從零部件原材料到整車交付，共設置11道質量墻，可以確保每一臺車都能高品質交付的南京智慧工廠。南京智慧工廠規劃年產能20萬輛，共有五大車間，分別為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和電池車間。五大車間集智能化、自動化、高效率于一體。作為全新的新能源工廠，南京智慧工廠可以開發純電動、增程式等新能源汽車。同時，南京智慧工廠還首次布局了自主開發的CTP柔性鋰電池PACK生產車間，具備了新能源全產業鏈從設計到制造全過程發展的能力。
南京智慧工廠通過構建個性化定制模式下的業務及數據架構，通過聯通個性化選車、超級BOM、智能排產、協同制造、智慧生產、精準交付，最終OTD交期承諾僅需16天。而且南京智慧工廠還是長安首個0排放工廠，通過低碳工藝設計、光伏電站、綠電交易、CCER、智能能源管理、用能結構調整等方式，將單車碳排放從461Kg降低為凈0排放。除此之外，南京智慧工廠還通過深度應用智能制造技術，貫通5G網絡與物聯網平臺，打造出全新5G+視覺、5G+工業控制等二十余類智能制造場景，構建數字運營系統，制造順序化率達90%以上，制造成本降低10%。
作為深藍汽車首款中型SUV，深藍S7擁有多項行業首發的工藝技術和同級領先的產品實力?；谀暇┲腔酃S的硬核制造工藝，深藍S7的整車的高寬比達到了84.2%，有效降低了車身重心，呈現出極致的低趴姿態。在數字化智能制造平臺助力下，深藍S7還實現了同級領先的61%軸長比，再配合880mm和970mm的極致短前后懸設計，空間利用率也得到了很大的提升。
得益于高強度鋼材沖壓制造工藝，深藍S7為用戶提供了完美展現跑車氣質的無框車門。0.842的寬高比和0.61的軸長比營造出了趨于黃金分割的跑車級運動低趴體態，秉持著對工程細節極致的空氣動力學追求，最終實現了深藍S7超低的0.258Cd風阻系數，憑借超低的風阻系數，深藍S7的風噪不僅得到了有效降低，續航里程在一定程度上也得到了提升。
把握核心技術，邂逅深藍S7
背靠硬核工廠，深藍S7在這個極度內卷的市場中憑借強大的產品力不僅做到了對一眾同級競品的絕對領先，同時還通過深入洞察消費者痛點，抓住了一眾消費者的心。在EPA1全電數字平臺的加持下，深藍S7現在推出了純電版和增程版兩款車型供消費者選擇。純電版車型提供CLTC工況下520km和620km的雙里程選擇，百公里加速快至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。
而為了徹底解決消費者的里程焦慮，深藍S7搭載了基于極致效率動力系統協同設計與控制、路況智能能量管理、高壓縮比深度阿特金斯循環等技術創新，的擁有超高效率的“原力增程”。通過采用CTP無模組電池，進一步降低了車身重量，增加電池能量密度，在CLTC的工況下純電續航里程就達到了200km，完全可以滿足日常通勤的需要。最高效率為96%的發動機讓深藍S7增程版的綜合續航里程在CLTC工況下達到了1120km，CLTC工況下饋電油耗僅為4.95L/100km。完全可以做到一周不充電，一個月不加油，大幅度降低了用車成本。
在駕駛感方面，作為EPA1平臺的首款SUV車型，深藍S7的電驅效率做到了行業最高的95%，可以用更小體積支撐后驅布局。原力增程可以更好的兼顧后驅以及四驅形式，在平順性方面深藍S7的“超級增程”也要全面領先插混車型。
由于采用NVH智能平衡策略，最大程度優化增程器本身NVH性能，給車輛帶來了更好的靜謐性。發動機無感啟動讓發動機在啟停時均能實現隱聲啟動、無感發電，全程帶來與純電駕駛相同的流暢、無感的駕趣享受。全工況低扭振結構設計，讓整車的隔振率提升到了50%以上將減震效果最大化。嘯叫變頻主動控制技術可以精確控制增程器發電機開關頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進一步優化整車靜謐無感體驗。
為了全方位的保障電池安全，深藍S7還搭載了iBC電池管理系統，iBC數字電池管家采用了兩類數字預控管理技術群和7類數字溫控管理技術群的主被動安全措施，確保確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已產生出熱失控表現，也能有效規避整包的熱失控。而相比于國家“安全逃生”的人身安全標準，深藍S7進一步確保了人身財產安全，徹底解決用戶安全痛點。
智能卷王來襲
除了硬核制造實力和超越同級的駕駛品質，在豪華感與智能化的融合方面，深藍S7也做到了“人無我有，人有我優”。深藍S7擁有超感懸浮艙、移動私人影院、舒享專屬席、森林第二家，四大超感使用場景。而且作為全球首款搭載前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的車型，深藍S7還特意配置前排雙層隔音玻璃。
15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋轉，搭配DEEPAL 14揚聲器，可隨心安排移動觀影、休閑K歌、歡樂游戲等娛樂活動，成為用戶的移動私人影院。副駕超感智慧屏可以聯動數字座艙，以沉浸式視聽體驗，打造出“女王”舒享專屬席。大全景天幕尺寸高達1.9平米與完備的露營裝備以及后市場生態，可以為全家出行帶來一室一廳般的露營體驗。
深藍S7還全系標配AR-HUD全息式增強現實系統，可與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野區域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，不僅將科幻場景帶入現實，還讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況，減少低頭頻次，提升駕駛安全性和駕駛樂趣。搭載的高智能集成式自適應巡航，可輔助駕駛員控制速度與方向，在車道內實現加減速行駛，有車跟車，無車定速，減輕駕駛疲勞，提升駕駛舒適度。
NID3.0領航智駕輔助系統可實現結構化道路從A點到B點的領航輔助駕駛、增強版ACC、增強版IACC場景優化和對施工路障、靜止車輛、大型車輛、急彎、車道變化、道路邊沿這些特殊路況的應對。除此之外，深藍S7還支持可以使用手機無感進入的NFC數字鑰匙、手勢交互+人臉識別、40W無線快充、智能交互燈語等功能。
總結：
“科技的偉大不僅在于超級，更在于普及”，在深藍的愿景里，解決電動化痛點，為用戶打造全場景的電動車，并為用戶帶來更美好的生活，就是深藍的初心。深藍S7從用戶視角出發，憑借硬核制造品質、先鋒智能品質、超感駕趣品質，以及超乎預期的價格給消費者帶來全新的價值體驗。有高效全能增程器、高頻脈沖加熱、全域無感運行等技術做后盾，深藍S7不僅提高了20萬級中型新能源SUV的標準，也給消費者帶來了一個全新的高價值選擇。所以深藍S7的高價值和高品質就是創造出35天交付破萬，成為創造最快交付破萬新能源車記錄的根源所在。
