車主必讀7月6日北京報道（記者 高琳艷）李先生，27歲，坐標廣東深圳，目前從事培訓行業少兒美術培訓，是一位不折不扣的汽車狂熱愛好者，經常會花很多時間去瀏覽研究各類新車測評。買自己喜歡的，不買別人口中的好。李先生之所以再次選擇馬自達，一個是執念，也可以說是執拗。用他自己的話說：車是大男孩的第二個棲息地，是放松和解壓的地方。
作為CX-50行也車主，李先生認為：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。馬自達CX-50行也不僅好看，而且很有趣。一個是顏值，也叫做審美；再者就是安全，倍感有信心。李先生此次購入CX-50行也屬于家庭旅行用車，在足夠安全的同時，增添一份駕駛樂趣。
Q：您選擇的是哪個型號？什么時候購入的？開多久了？
李先生：馬自達CX-50行也尊行版鋯石沙，今年6月份剛購入的，目前開了兩周。
Q：這是您的第一臺車嗎？您購車的需求有哪些？
李先生：不是，我2018.11買的榮威350，2020年換的阿特茲尊崇白。
2021年換的阿特茲尊崇紅，2023.06買的CX-50尊行版鋯石沙，買自己喜歡的，不買別人口中的好。
作為一名27歲的年輕小伙子，我覺得顏值與安全肯定是第一考慮的。自己得看得上眼吧；其次是足夠的安全，比如前后1800兆帕等等；還有，一定要有駕駛樂趣。因為我自己本身有兩臺馬自達的車子（阿特茲），所以我比較注重兩點：一個是駕駛樂趣，一個是安全問題。
Q：您在決定買這輛車之前還看了哪些車？其他幾款車是因為什么原因被您pass掉呢？
李先生：開馬自達的人是有執念的，有時候我覺得這個車很懂我，它給我的快，是快樂的快。所以，我除了混動的比亞迪漢DMi以及特斯拉，我沒有考慮過別的車。
比亞迪漢DMi以及特斯拉，在深圳（限牌）來說，這兩個車確實是挺方便的。特別是是漢DMi完全解決續航焦慮的問題，省油且配置很高。特斯拉是我特別喜歡的一款車，如果家里有一臺油車的情況下，我肯定會買一臺來體驗的。比亞迪漢的空間特別大，駕駛體驗就像開船一樣。其次我感覺細節上的質量問題，比如螺絲生銹、堆積的配置無法展現車輛美感、深圳買車等車難、高傲的服務費等等是我所不喜歡的。至于特斯拉完全是續航焦慮，而且按照我的用車需求，超出了我的價格預算。
俗話說：好看的皮囊，有趣的靈魂。除此之外，我肯定會比較關心駕駛樂趣的。綜合自己的心理預期，所以我又一次選擇了馬自達。
Q：這臺車哪些地方最吸引您，讓您覺得非它不可？
李先生：實車外觀，真的比所有視頻和照片中的更加大氣硬朗充滿力量，經典的魂動設計，家族式的前臉進氣格柵，圓潤飽滿的線條，CX50行也強大的美感將力量、活力與細致的細節融為一體。特意設計的寬大車身、低車頂線和高離地間隙，不管在高速還是輕度越野駕駛中都能感受到肌肉沉著感。
Q：對比其它型號，為什么選這款？
李先生：我購買的是20.68萬的尊行版頂配車型，這里面有幾個我比較喜歡的配置，一個是BOSE的音響，以及抬頭顯示的功能，還有一個就是后碰撞預警也是比較不錯的。
Q：很多人會選次低配？哪些功能吸引您讓您愿意選擇配置更高的車型呢？
李先生：因為我自己是開阿特茲的次頂配的，NAPPA真皮、抬頭顯示、BOSE音響、通風加熱都是有的。我倒是沒有特別的驚喜，不過畢竟是自己喜歡的車子，就直接上頂配了。
Q：落地大概花了多少錢？購車時是否有優惠？
李先生：裸車價20.68萬，沒有一分錢優惠的，因為我是貸款的，所以需要3000元服務費，購置稅是1.8萬，保險4000，因為大訂權益的原因，優惠了2000，置換補貼1萬，區補1.2萬，所以落地價格是21萬不到的。
Q：這臺車造型很帥氣，提車時您看到實車感覺怎么樣？
李先生：外觀霸氣耐看、并且漂亮。馬自達的車子，我覺得沒有不好看的，流水的線條這么看怎么舒服。歐版的肌肉車外觀特別大氣，馬自達就是顏值的代表。
Q：這臺車買之后您每天都有開嗎？哪些方面讓您覺得比較滿意？
李先生：提的新車剛開了兩周左右，外觀霸氣顏值在線，有駕駛樂趣，并且足夠的安全。
Q：車輛的智能化配置實際體驗如何？
李先生：中控屏幕顯示有質感清晰，比我的阿特茲好多了，據說用的是聯發科的8166的芯片，我第一次感覺車機系統跟變速箱一樣流暢。抬頭顯示目前只支持車機高德地圖導航，以及安卓系統投屏。如果使用CarPlay的話無法投屏到抬頭顯示上。還有GVC加速度矢量系統，L2輔助駕駛，車道偏離，車道保持，后方碰撞預警等功能很不錯。人馬合一，是需要用時間去感受的。
Q：這臺車實際動力和油耗表現怎么樣？長途乘坐空間體驗如何？
李先生：2.5L188匹馬力，40以上的加速會比較明顯，中后段輸出有力。操控一直是馬自達的強項，油門會很跟腳，哪怕是突然一下子放開也不會有一下子點頭的感覺。同時，如果你丟掉油門，它會有一點延遲，好像再問你要不要，如果你要的話再來一腳，我可以馬上給你。轉彎半徑很小，有點驚艷。我是一個喜歡開車的人，我會比較講究駕駛的快樂。油耗高速是7個油，市區是12個，我比較喜歡地板油所以略高一些，綜合應該在10個上下，正常開的話估計9個油。
馬自達車型一直以來的詬病就是空間表現一般，但這次行也在車身尺寸上做的明顯比同級車大一圈，軸距也達到了2815mm，幾乎趕上中型SUV尺寸，所以空間表現自然也能滿足消費者了，甚至在后排乘坐以及后備箱裝載性方面相比對手有過之而無不及。180坐后排頭頂4指，膝蓋3拳。
顏值線條原因空間可以接受，50的國內版本軸距已經加長了，操控和安全才是馬自達的強項。
Q：您覺得這臺車哪些方面的貼心小功能非常好？
李先生：GVC PLUS（加速度矢量控制系統），更好的提高操控性。人體工程學座椅，久開不累。轉向反饋清晰度很高，轉向幅度越大，方向盤反饋力更大。以及，主動安全輔助駕駛是我比較喜歡的。
Q：您和這臺馬自達有沒有過難忘或者有趣的經歷呢？
李先生：我作為CX-50行也的提車用戶，在6月底的長安馬自達2023粉絲盛典上，有幸作為嘉賓登上舞臺，和“千面影帝”梁家輝同臺并合唱《朋友》，我倍感榮幸，此處感恩馬自達。
Q：按照這個使用強度，平均下來您一個月養車大概花費多少？
李先生：一個月正常是使用1000公里，我比較喜歡加95號汽油，每個月油錢大概在800左右，停車費是500元，每周1次洗車費用是30元，合計1500元左右。每年是兩次基礎保養，廠家有送機油，工時費加機油濾芯是280元。一次鍍晶1000元。
Q：如果讓您給廠家提一些建議，您最想說什么？
李先生：作為馬自達車主，馬自達在看不見的安全配置沒有減配。但是在看得見的地方，比如前后排門板可以提供內飾選裝包等等供車主按需選擇。
Q：您想什么時間換車？ 下一臺車會繼續考慮這個品牌的車嗎？為什么？
李先生：我的換車周期一般兩年一次，按照我目前的經濟情況，我還是特別期待CX-60，或者孿生車型70，還有CX-90引入中國市場。我特別喜歡CX-60的內飾，輕奢的內飾簡約不簡單，很像歐系的高端車型。
Q：您平時一般在什么地方和車友們交流？有參加車友聚會或者車友群嗎？
李先生：我在深圳工作和生活，有幾個馬自達的車主群，平時嘮嘮嗑，偶爾會約伴一起周邊聚會，比如五一我們從深圳自駕云南，比如年底的時候會召集車友聚會。
寫在最后：
這是李先生第四次換車，同時也是他的人生第三臺馬自達。緣起馬自達，李先生收獲了甜蜜愛情；緣起馬自達，李先生有幸和影帝梁家輝同臺合唱并獲得了親筆簽名照。在李先生看來，馬自達的用戶也是品牌的共建者，馬自達會用心的傾聽用戶的聲音，會坐下來與用戶一起共建馬自達樂園。如果要用一句話形容它，李先生說到“這是一種回家的感覺”。
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