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        1. MAZDA CX-50行也預售火爆成黑馬 全面引領長安馬自達進入產品3.0時代

          2023-05-08

          車主必讀5月8日北京報道(記者 高琳艷)作為讓馬粉們期待已久的一款“山系生活寬體SUV”,長安馬自達CX-50行也在上海車展開啟預售,共推出包括2.0L和2.5L的6款車型,預售價15.98萬元起。在日趨同質化的 SUV 市場,MAZDA CX-50行也兼顧城市、越野,新車下線18天訂單量迅速突破10000輛,現已突破17000輛,成為中高端SUV市場名副其實的“黑馬”。目前新車陸續抵達全國門店,跟隨《車主必讀》記者先來一睹為快。

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          外觀方面,MAZDA CX-50行也既擁有硬朗強勁的外觀,又具備SUV戶外所需的強大實用性,將“馳騁時優美的車身比例”、「魂動」設計獨有的“生命活力”以及“強勁有力的骨骼”巧妙融合,最終給人呈現出一種質地堅實、剛健有力的工具般的戶外SUV的印象,同時確保作為SUV車輛的離地高度及視線高度。全系配備主動式大面積進氣格柵,采用高光高韌性PC材料,全系標配LED燈組,單側32顆LED光源精密內嵌式設計,與呼吸式流光轉向LED尾燈呼應,整車燈光組煥發神采。全系標配感應式隨動無骨雨刷,可自動感應啟動,有效減少雨雪天氣視野模糊時間,提升行車安全性。車身姿態剛毅挺拔,硬朗的翼子板,強勁的引擎蓋線條,賦予車身十足的存在感與運動感。

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          MAZDA CX-50行也帶來了兩款全新開發的車漆顏色:鋯石砂色,靈感來自鑄造模具上的砂模,追求富有雕塑感的效果,這一全新顏色讓人聯想到SUV馳騁荒野的場景。謐境藍顏色也是首次開發的新顏色,靈感來自淬火后染成藍色的金屬,它加強了輪眉的突出造型,鍍層給人以強烈厚重的金屬質感。貼頂行李架采用2.5mm壁厚鋁合金一體成型技術,滿足100kg承載要求,要知道市場上同級車型行李架載重要求一般在50~75kg。前后門內板采用一體式沖壓成型技術,車門強度更高。極具時尚感的19英寸鋁合金雙色切削輪轂,兼具優秀的低風阻特性以及動感外形。此外,MAZDA CX-50行也配備了中國市場專屬的腳觸式電動尾門,微抬任意一只腳在尾門底部輕掃一下,后備廂車門車門即可自動打開。

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          內飾方面,MAZDA CX-50行也采用平視化概念座艙,中控臺以干凈、直線的方式向座艙前后延伸,寬闊簡潔實用。通風格柵設計在座艙的中心,與這些水平線條相互垂直,中控臺以干凈、直線的方式向座艙前后延伸。在內飾材料的選擇上,MAZDA CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優良的cordovan調和皮材質作為點綴貫穿,搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾,增加SUV的越野氣息,也完美契合了車型戶外功能性的設計理念。其中,MAZDA CX-50行也高配車型將提供復古高貴的赤陶色和黑色內飾風格選項,表現出高品質的內飾環境。

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          同級別最強的空間感,是MAZDA CX-50行也的核心競爭力之一??臻g方面,MAZDA CX-50行也大尺寸寬厚車身帶來的是強大的安全感,擁有1920mm的超寬車體,4785mm的超長車身,2815mm的越級軸距,由此構建成為碾壓同級的車身尺寸,旗艦級的空間體驗。超寬車身能夠帶來更好的行駛穩定性,尤其是在多橫風的山路、高速公路、橋面行駛時具有更好的安全性。此外,較低的車身為加裝行李架等戶外裝備預留了較為充裕的空間,避免加裝后面對限高桿、地庫等場景時無法通行或進入,從而實現戶外和城市用車輕松切換。

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          專為中國市場優化了后排腿部空間,比海外版增加55mm,提升后排乘客舒適感。擁有1025mm寬,1028mm進深的超大行李廂,已超越了部分豪華中型SUV的后備箱尺寸,能夠適配容納更多尺寸的戶外裝備,后排座椅放平后縱深1900mm,秒變移動大床房,一家三口一起輕松躺下,透過同級領先的767mm巨幕級全景天窗,銀河美景盡收眼底。

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          操控方面,馬自達追求“人馬合一”,駕駛樂趣永不過時。MAZDA CX-50行也采用的2.5L發動機搭載智能無感變缸發動機技術,勻速行駛時使4個氣缸中的外側2個停止工作的智能變缸技術,通過減少這段期間的油耗,幫助提升實際油耗表現。其優勢是在1000-3000RMP的寬速域工況,均可實現變缸;全新斜渦加速燃燒技術,提升燃燒效率;EGR廢氣再循環技術,提升燃油經濟性和環保性能;CPA離心鐘擺式阻尼器,最大程度抵消4缸/2缸的切換振動,減少噪音。全速域鎖止變速箱,在升降檔迅速(0.15S)的基礎上,換擋邏輯進一步升級,可根據踩踏油門的快慢與程度,選擇最佳扭矩/檔位段,同時優化風琴式油門踏板設計,最大限度減少應力。此外,全球首創「i-DM人馬一體駕駛評價系統」讓「人馬一體」駕乘愉悅變得可視化、具象化,增加了人車互動性,同步提升駕乘全員的舒適感。

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          安全方面,馬自達尊重信賴駕乘者的能力,亦提供頂級的主被動防護,認為安全投入沒有成本天花板。新車采用SKYACTIV-BODY創馳藍天高剛性車身,高強度以上鋼材占比達到58.59%,前后防撞梁采用了1800MPa熱成型剛,車身980MPa硬度以上鋼材多達77處;車頂承受重量峰值超過10噸;天窗車頂鋼梁聯通B柱,頂部采用雙層980Mpa高強鋼,確保全景天窗的超高安全性。全系標配7氣囊,車門窗側氣簾覆蓋率100%,減少側面撞擊或車輛翻滾時乘客頭部所受傷害。此外,ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統包括ADD彩色平視顯示系統,再加上3D透視全景影像系統,可以更直觀的掌握周圍狀況和車輛移動方向。

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          智能方面,新車全系標配第三代馬自達悅聯系統,支持OTA空中升級。第三代悅聯系統讓MAZDA CX-50行也成為MAZDA首款全系100% 4G聯網,帶有互聯網生態功能的車型。MAZDA CX-50行也是馬自達全球首款搭載全新大平臺網絡架構的車輛,ADAS運算響應速度提升一倍以上。并且MAZDA CX-50行也國產車型悅聯系統實施了專屬升級,首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式,同時支持指令開關和觸屏操作,迎合國內用戶的使用習慣和喜好。首度開發的語音虛擬形象,實現與用戶的情感溝通與互聯,并且支持OTA空中升級。引入騰訊旗下?梧桐車聯? ,高度定制化開發第三代悅聯系統生態功能,酷我音樂、高德導航、虛擬語音形象控制、手機互聯、車家互聯等智聯化功能豐富實用,全系標配 i-ACTIVESENSE L2級智能輔助駕駛。

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          “山系生活寬體SUV”MAZDA CX-50行也,是為中國用戶而來、與中國用戶共創的全新世代車型,具備好看、好開、好品質、好大、好安全、好智能的優秀產品實力,可以說是新時代下的“六好”SUV。據悉,新車有望于5月下旬正式上市,除了燃油版車型之外,后續還會引入混合動力版車型。


          文章作者
          高琳艷 記者
          長安上汽北汽
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