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        1. 增程汽車中的核彈級優惠,14萬的深藍SL03來了!

          2023-03-30

          3月,湖北拉開了中國汽車市場的價格戰序幕。

          銷聲匿跡的雪鐵龍C6好像從冬眠中醒來的北方蠻熊,以簡單粗暴方式,發起了9萬元的巨額購車補貼。一瞬間,12萬買C6成為了車圈熱搜。有的人把電話打到了二手車販子那里,直接開始異地購車和異地外遷。有的人甚至連夜趕飛機,跑到4S店蹲坑。

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          但是,我勸大家先等等。

          補貼大戰:序幕拉開,有的為了清庫存,有的雄心勃勃

          C6只是這場價格戰的導火線而已?,F在,14萬的深藍SL03來了。

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          3月10日,長安深藍官宣啟動補貼惠民政策,并將SL03的綜合補貼提升到了4.2萬元,包含了2.2萬的現金補貼和價值2萬元的權益補貼。

          同樣是玩補貼,態度和誠意卻完全不一樣。深藍SL03的補貼沒有車型限制,買增程可享,買純電也可享。深藍的補貼也沒有地區限制,全國各地都能買。不難發現,深藍的補貼是為了搶占市場而來,勃勃雄心,可見一斑。

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          更有趣的是,深藍還向京東學習,為補貼安排了“保價模式”。只要是3月內付尾款的用戶,在4月30日之前都可以享受保價政策。如此看來,深藍SL03是立志要在3月份的銷量榜中,狠狠的刷一波存在感。

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          補貼不光有保價,還能像折上折一樣,疊加地步補貼。很多人可能對這個地方補貼有疑問,搞不懂何為地方補貼。舉個例子,北京市振興消費,為新能源汽車提供了1萬元的新購車補貼。電車愛好者張三,購買了深藍SL03,他就能在14.99萬的基礎上,再拿到政府給的1萬塊錢。等于說,張三買深藍SL03實際花了13.99萬。

          價格對比:買深藍,比買雅閣省5.69萬,比買小鵬P5省4萬

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          當深藍SL03價格下探到14.99萬,不光會讓C6這種好久沒更新的老車難受。即便是和雅閣銳·混動和小鵬P5這些車對比,也同樣有著核彈級殺傷力??紤]到現在價格戰已經開啟,咱也就別藏著掖著了,直接說說這三款車,誰更超值!

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          深藍SL03增程版價格為14.99萬。熟悉深藍的人應該知道,這款車的特點從來不只是價格,還包括配置。且由于增程版只有一款車型,所以買增程版就能享受到旗艦配置。

          雅閣銳·混動的價格區間為19.98萬-25.98萬,市場優惠3萬元。不過,19.98萬的入門級車型配置了塑料方向盤,且不帶天窗,完全沒法用。如果你想稍稍注重點用車品質,就需要買20.68萬元的中配車型。就價格而言,在今時今日的中國混動市場,這套無法提供純電續航的系統需要還要賣這個價格,只能說本田聽多了萬歲,還活在夢中。

          小鵬P5價格區間為17.49萬-20.29萬。入門的車型續航只有460公里,考慮到平時的跨城游、自駕游等需求,入門車型的續航不太夠用。小鵬P5中配車型的售價為18.89萬元,續航達到了550公里,勉強夠用。

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          在誰更值這件事上:買深藍SL03,比買雅閣混動能省5.69萬,比買小鵬P5能省4萬。深藍SL03占據了絕對的價格優勢。

          駕控對比:城市用電,長途用油,深藍動力更靈活

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          三款車的動力也非常有特點。雅閣銳·混動采用的是HEV模式,意味著這款車基本沒有純電續航能力。在動力上,雅閣銳·混動的系統綜合功率為158KW,扭矩為315N·m,WLTC油耗為4.82L。

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          深藍SL03有著160KW的最大輸出功率,最大扭矩達到了320N·m,饋電油耗僅為4.5L/100KM。不僅如此,深藍SL03也是三款車唯一的后驅車型。在底盤懸掛中,深藍SL03還采用了H型后多連桿,具備前后軸黃金荷比,有著更強的駕駛樂趣。此外,深藍SL03增程版車型具備200KM的純電續航能力。在城區時,用戶可用電行駛,出行成本更低。在長途自駕游中,用戶可以使用增程模式,消除里程焦慮。

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          小鵬P5最大功率為155KW,最大扭矩為310N·m,動力配置達到了主流水準。但小鵬P5在駕控方面略有瑕疵,這款車采用了后扭力梁懸掛,也就是大家常說的板車結構,不善于運動,舒適性也欠佳。

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          駕控總結:雅閣銳·混動就是一輛純舒服的家用車,它的主打特點是省油,而不是駕駛樂趣。小鵬P5雖然動力不錯,但它的底盤結構落后,與運動無緣。比較之下,深藍SL03不僅有著三款中最強的動力配置,也有著三款車中最強的底盤配置,還有天生后驅、前后50:50的軸荷比加持,四大優勢組合在一起,可以為車友帶來更有趣的駕駛體驗。當然,對于家庭用戶,深藍SL03也有著更低的用車花銷,城市用電,長途用油,增程就是這么爽。

          空間對比:小鵬P5居然是個油改電,而且是抄襲產品

          中國人買車繞開不空間,不過我們今天要對比的空間,不僅是指空間的大小,還包括了空間的品質。畢竟對于現階段的車企來說,把空間做大很容易,把品質提上去卻太難。

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          作為傳統B級車,雅閣銳·混動有著2830mm的軸距,車內空間非常不錯。特別是在后排,可以從容的翹起腿。雅閣銳·混動也有缺點,這款車的后排地臺并非純平,且中間凸起較大,如果中間坐人的話,體驗會非常不好。其次,雅閣銳·混動本身是基于雅閣油車而來,座艙內部的智能化體驗和科技體驗,與主流智能汽車有著明顯的代差。遠的不說,光是功能機一般的大屏UI,就足以勸退年輕人。

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          小鵬P5的軸距只有2768mm,屬于緊湊級PRO水準,對應的后排空間也只是剛剛夠用而已。更令人不可接受的是,小鵬P5作為一個純電汽車,居然在后排地臺中有著非常明顯的凸起,令人費解。從工程角度出發,燃油車才會有地臺凸起,這是為了給排氣管和四驅傳動軸預留空間。小鵬P5是純電車型不需要排氣管,也不需要機械四驅,后排地臺凸起純屬多余。除非,這款車壓根就不是小鵬汽車的原創車型,而是小鵬借鑒了某個品牌的燃油車型,改造而來。

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          深藍SL03的軸距達到了2900mm,已經超越了B級,達到了C級水準,為三款車中最大。超大的軸距也使得深藍SL03可以像雅閣一樣,讓坐在后排的人輕松翹起腿。值得一提的是,深藍SL03雖然是后驅車,后排地臺卻可以做到純平,讓中間乘客有著更得體的乘坐體驗。從側面說明了深藍SL03 EPA1平臺的先進性。

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          品質體驗方面,深藍SL03采用全液晶儀表+14.6英寸向日葵屏+AR-HUD三屏聯動的人車交互,能滿足年輕人對數字化座艙的科技需求。1.9平方米的全景玻璃天幕帶來頭頂星空的浪漫氛圍。實用性方面,深藍SL03采用了電動掀背尾門的設計,尾箱開口要更大,放大件行李或者較多物品時都更加的方便。

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          總結回顧:相信在看完對比后,大家心里已經有了清晰的答案。三款車相比,深藍SL03能做到全面領先,補貼后售價也極為親民??紤]到深藍的這次補貼只針對前10000臺,我建議大家趕緊下手。我也能理解那些跑滴滴的用戶想買雅閣,我想說別惦記本田了,它太貴了,別跟錢過不去。至于小鵬P5,這都什么時代了,有必要買油改電么。


          文章作者
          楊凱 主編
          在路上,行遠方...
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