車主必讀8月10日北京報道（記者 高琳艷）對于純電動汽車而言，真實續航一直都是消費者購車的首要考慮因素之一，畢竟真實續航長一點能打消續航焦慮，讓駕駛電動汽車的車主更有安全感。近期，我們試駕了ARCFOX極狐阿爾法S 603H，NEDC綜合續航603km，一起來看看小狐貍的綜合表現吧。
先來看一下ARCFOX極狐阿爾法S 603H的配置，電池93.6kWh、NEDC綜合續航603km、四驅雙電機、零百加速4.2s，配備彈射起步，搭載20.3英寸4K觸控寬屏、α-Pilot高級輔助駕駛系統、人臉識別、哈曼Infinity 12揚聲器豪華音響系統、NAPPA真皮電動座椅，可以說阿爾法S具備真安全、真智能、真續航、真舒適、真操控的過硬產品實力。
看到極狐阿爾法S實車的第一眼，整車給人的印象非常靈動，運動炫酷的造型給人一種靈動入魂的新鮮感。前臉造型采用“先鋒美學”設計，運動中透露著時尚雅致，配合狹長的前車燈，顯得相當高級。車身側面線條簡潔干凈，并且采用了溜背造型，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整車造型相當前衛運動。極狐阿爾法S車尾部分線條銳利，尾燈給人一種十分硬派的感覺，整體設計給人留下非常深刻的印象。
進入座艙，極狐阿爾法S的內飾設計非常年輕，車內屏幕采用了整體設計，尺寸達到了20.3英寸，分辨率達到4K清晰度高，流暢度絲滑，并且做了防眩光防反射處理，強光下依舊清晰顯示。此外，中央通道部分運用了鏤空手法，非常方便副駕取放包包或者手提袋等物品，這個設計肯定讓很多人覺得很香。
中控臺設計簡約富有科技感，方向盤配備了電動上下+前后調節、方向盤記憶、方向盤加熱等功能，并且該車采用了皮/翻毛材質混搭座椅，座椅寬大厚實，不管是駕駛還是乘坐都能享受不錯的舒適性。車身尺寸是4980MM*1960MM*1599MM，得益于溜背造型和高車身設計優勢，前后排的乘坐體驗有點類似SUV，開闊感比傳統轎車明顯出色。
在智能輔助駕駛方面，極狐阿爾法S具備L2.5級智慧駕駛水平，擁有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭、1個前向攝像頭，1個駕駛員人臉識別攝像頭，可實現HWA高速公路自動變道輔助、CBC智能彎道續航、RCTA后向行人/車輛穿行預警等高級輔助駕駛功能，并且支持OTA遠程升級，車機常用常新。全速域自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車這些都是全系標配，而后方防碰撞預警、DOW開門預警、疲勞駕駛提示、透明底盤、倒車車側預警系統、自動泊車入位、遙控泊車、這些都是除了25.19萬元的525S車型之外，其余車款都標配。
極狐阿爾法S電池的能量密度，是長續航的基礎。對于電動汽車而言，瓷實的真實續航在炎熱的夏季就是出行最大的安全感。極狐阿爾法S該車搭載194Wh/kg高能量密度電池包，電驅系統總成效率高達93.5%，配備四驅雙電機、電池93.6kWh、NEDC綜合續航603km，零百加速僅需4.2s。在全程開空調的情況下，極狐阿爾法S的表顯續航里程掉的很慢，我在每次啟動車輛后都會不自覺的看一眼，瓷實的續航里程完全打消我的里程焦慮。
在北京城區駕駛過程中，ARCFOX極狐阿爾法S 603H動力輸出很順暢，加速踏板標定偏線性風格，調校風格在舒適性和操控性之間取得了不錯的平衡。日常駕駛過程中經過減速帶時，減震器對減震彈簧跳動有著良好抑制力，底盤能給用戶帶來很好的整體感，不會有可感知的多余彈跳。
總之，作為新一代智能豪華純電轎車，極狐阿爾法S的綜合實力還是非常能打的，無論是行駛品質還是各項配置都達到了主流水準，駕駛感受和空間體驗也無可挑剔，真實續航里程也給了駕駛者十足的安全感，確實是一款值得買的車型。
