《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，2022年1月新增技術榜，主旨在呈現汽車新能源技術類項目的曝光及排名情況，2022年2月高端品牌榜和奢侈榜合并為豪華榜，共計14篇。
本篇為第五十九期十四個分榜的第一篇：品牌篇。
一、最火品牌前十：
比亞迪、寶馬、長安前三
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜僅顯示前100個品牌，2022年4月，排名前十的品牌依次是：比亞迪、寶馬、長安、大眾、本田、特斯拉、豐田、奔馳、奧迪、吉利。
二、排名上升品牌：
本田、吉利
榜單顯示，前十名中，比亞迪、長安、本田、吉利的排名有所上升。
比亞迪，本月排名第1，較上月排名上升2位，較歷史排名上升10位。
長安，本月排名第3，較上月排名上升1位，較歷史排名上升3位。
本田，本月排名第5，較上月排名上升5位，較歷史排名上升5位。
吉利，本月排名第10，較上月排名上升1位，但較歷史排名下降3位。
除此之外，長城、紅旗、保時捷、雷克薩斯、路虎、smart、智己、歐尚、嵐圖、埃安的本月排名和歷史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
大眾、奧迪
榜單顯示，排名前十中，大眾、奧迪的排名有所下降。
大眾，本月排名第4，較上月排名下降3位，較歷史排名下降3位。
奧迪，本月排名第9，較上月排名下降4位，較歷史排名下降6位。
除此之外，蔚來、現代、馬自達、領克品牌的本月排名和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、比亞迪
4月3日，比亞迪宣布停止燃油汽車整車生產。
4月10日，比亞迪漢全新產品序列上市，售價21.58-32.98萬元 。
4月11日，比亞迪奪得3月中國新能源乘用車銷冠。
4月14日，比亞迪漢EV創世版上市，綜合補貼后售價26.98-28.86萬元。
2、長安
4月13日，長安汽車發布數字純電品牌“長安深藍”，宣布UNI品牌化運營。
4月15日，長安汽車對新能源車型UNI-K iDD的官方指導價進行調整。
4月22日，長安汽車長安LUMIN首秀。
4月24日，長安汽車奔奔E-Star國民版暫停收取訂單。
4月26日，長安汽車逸動十周年。
3、本田
4月8日，廣汽本田公布一季度累計銷量212,424輛。
4月26日，東風本田全新純電SUV e:NS1 上市，售價17.5-21.8萬元。
4月26日，東風本田思域榮獲“2021中國汽車風云盛典”最佳操控車。
4月29日，廣汽本田飛度無限MUGEN版開啟預售。
4、吉利
4月12日，吉利旗下緊湊型SUV帝豪S跨界玩家版上市，新車售價8.99萬元。
4月26日，吉利帝豪L Hi·X電混版上市，綜合補貼后售價為12.98-14.58萬元。
4月28日，吉利2022款博越上市，共推出2款配置車型，售價為10.28萬元和11.28萬元。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有主流品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"奧迪"而不采用“Audi”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
敬請期待下一篇：2022年4月風云榜-車型篇：
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 高琳艷）
