《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第四十六期十四個分榜的第十二篇：新能源篇。
一、新能源品牌排名：
比亞迪、蔚來、小鵬位列前三
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的31個獨立新能源品牌，2021年3月，排名前十的新能源品牌是：比亞迪、蔚來、小鵬、歐拉、幾何、威馬、北汽新能源、零跑、天際、法拉第。
二、排名上升品牌：
幾何、天際、法拉第等
榜單顯示，前十名中，幾何、天際、法拉第的排名，較上月和歷史排名均有所上升。
幾何，本月排名第5，較上月排名上升3位，較歷史排名上升2位。
天際，本月排名第9，較上月排名上升1位，較歷史排名上升3位。
法拉第，本月排名第10，較上月排名上升1位，較歷史排名上升12位。
除此之外，華人運通、云度、新特等品牌的排名，較上月和歷史排名均有所上升。
三、排名下降品牌：
北汽新能源、零跑等
榜單顯示，前十名中，北汽新能源、零跑的排名有下降。
北汽新能源，本月排名第7，較上月排名下降2位，較歷史排名下降2位。
零跑，本月排名第8，較上月排名下降2位，較歷史排名上升2位。
除此之外，拜騰、前途、長江、賽麟、博郡、知豆、綠馳等品牌的排名，較上月和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、比亞迪：
3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i在深圳衛視上演了“秦定天下 秦PLUS DM-i超級混動上市發布會”，共四款車型，補貼后售價為10.58萬元-14.58萬元。
3月23日，比亞迪舉辦“千錘百煉——比亞迪品質之旅”的活動，向公眾展示試驗報廢車，讓用戶真正看到比亞迪的品質標準和用心。
3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市,新車按照續航里程分成了51KM和110KM兩個版本共四款配置車型，售價區間為14.68萬元-16.98萬元。
2、蔚來：
3月2日，蔚來汽車發布了2020年四季度財報及全年財務業績。財報顯示，蔚來2020年營收約162.58億元，同比增長107.8%；凈虧損約53.04億元，同比下降53%。
3、小鵬：
3月8日，小鵬汽車公布了截至2020年12月31日的2020財年第四季度以及2020財年未經審計的財務數據。2020財年總交付量達27,041臺，較2019年的12,728臺增長112.5%，其中，P7交付量達15,062臺。2020財年總收入為人民幣58.44億元（8.96億美元），較2019年的人民幣23.21億元增長151.8%。
3月15日，小鵬汽車宣布與廣東粵財投資控股有限公司達成戰略合作，雙方就廣東省產業發展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達成5億元的合作協議。
3月19日，“千里智行·探無止境”——小鵬NGP 3000公里遠征挑戰正式發車，該活動將從廣州小鵬汽車總部出發，途經汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟南最終到達北京，全程3675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超過3000公里。
4、歐拉：
3月7日，歐拉莫蘭迪色系全新上市，歐拉黑貓、白貓、好貓邂逅初遇米、勒玉綠、奶油綠等多款潮流新車色，更加滿足女性用戶精致優雅品味。
3月23日，以“創新鑄就美好未來”為主題，長城汽車正式登陸第42屆泰國曼谷國際車展，全球首發亮相哈弗H6 HEV，并展出Concept H概念車、歐拉好貓、歐拉黑貓、炮EV等多款新能源車，以及長城汽車檸檬平臺、全球先進的創新技術產品。
3月28日，歐拉汽車在南京開啟了一場主題為“生活本該是一場私奔”的女子半程馬拉松系列賽。
5、幾何：
3月21日，幾何品牌全新車型幾何A Pro正式開啟預售，新車共推出2款車型，NEDC續航430公里的車型補貼后預售價為14萬元起，NEDC續航600公里的車型補貼后預售價為17萬元起。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
新能源品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場活躍的獨立新能源品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2021年3月風云榜-奢侈品牌篇
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 范淵博）
