《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
自2018年9月開始，新增一個“新能源品牌”榜單，總計14個分榜。
第四十六期內容會按以下日期陸續發布。排期如下：
4月1日 第一篇：2021年3月風云榜-品牌篇：大眾、特斯拉、長安前三，豐田、寶馬、長城等升
4月2日 第二篇：2021年3月風云榜-車企篇：特斯拉、吉利、比亞迪位列前三，長城、長安汽車升
4月3日 第三篇：2021年3月風云榜-車型篇：MINI、哈弗H6、名圖前三，前十位車型排名均上升
4月4日 第四篇：2021年3月風云榜-東風篇：本田、日產、標致位列前三，英菲尼迪、啟辰、東風風光升
4月5日 第五篇：2021年3月風云榜-上汽篇：大眾、五菱、別克位列前三，榮威、斯柯達升
4月6日 第六篇：2021年3月風云榜-長安篇：長安第一福特第二，林肯升馬自達降
4月7日 第七篇：2021年3月風云榜-北汽篇：奔馳第一現代第二，福田、北京越野等排名上升
4月8日 第八篇：2021年3月風云榜-廣汽篇：豐田第一本田第二，Jeep、傳祺隨后
4月9日 第九篇：2021年3月風云榜-集團篇：長安系本月排名上升，一汽集團、東風集團排名上升
4月10日 第十篇：2021年3月風云榜-中國品牌篇：吉利、長城、比亞迪位列前三，長城、五菱、歐尚等升
4月11日 第十一篇：2021年3月風云榜-高端品牌篇：特斯拉、奧迪、寶馬前三，MINI、林肯、路虎排名上升
4月12日 第十二篇：2021年3月風云榜-新能源篇：比亞迪、蔚來、小鵬位列前三，幾何、天際升
4月13日 第十三篇：2021年3月風云榜-奢侈品牌篇：法拉利第一勞斯萊斯第二，賓利、布加迪升
4月14日 第十四篇：2021年3月風云榜-一汽篇：大眾、豐田、奧迪前三，紅旗、奔騰歷史排名上升
點擊回顧第一期：2017年6月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二期：2017年7月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三期：2017年8月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四期：2017年9月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第五期：2017年10月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第六期：2017年11月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第七期：2017年12月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第八期：2018年1月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第九期：2018年2月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十期：2018年3月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十一期：2018年4月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十二期：2018年5月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十三期：2018年6月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十四期：2018年7月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十五期：2018年8月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十六期：2018年9月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十七期：2018年10月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十八期：2018年11月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第十九期：2018年12月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十期：2019年1月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十一期：2019年2月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十二期：2019年3月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十三期：2019年4月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十四期：2019年5月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十五期：2019年6月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十六期：2019年7月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十七期：2019年8月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十八期：2019年9月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第二十九期：2019年10月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十期：2019年11月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十一期：2019年12月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十二期：2020年1月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十三期：2020年2月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十四期：2020年3月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十五期：2020年4月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十六期：2020年5月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十七期：2020年6月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十八期：2020年7月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第三十九期：2020年8月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四十期：2020年9月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四十一期：2020年10月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四十二期：2020年11月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四十三期：2020年12月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四十四期：2021年1月《汽車傳播風云榜》
點擊回顧第四十五期：2021年2月《汽車傳播風云榜》
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系列分榜作者：宮濤、范淵博、曹晨笛
