《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第四十五期十四個分榜的第十二篇：新能源篇。
一、新能源品牌排名：
比亞迪、蔚來、小鵬位列前三
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的31個獨立新能源品牌，2021年2月，排名前十的新能源品牌是：比亞迪、蔚來、小鵬、歐拉、北汽新能源、零跑、威馬、幾何、拜騰、天際。
二、排名上升品牌：
歐拉、零跑、天際等
榜單顯示，前十名中，歐拉、零跑、天際的排名較上月和歷史排名均有所上升；比亞迪、北汽新能源、幾何的排名僅較上月有上升。
比亞迪，本月排名第1，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
歐拉，本月排名第4，較上月排名上升2位，較歷史排名上升2位。
北汽新能源，本月排名第5，較上月排名上升3位，較歷史排名無變化。
零跑，本月排名第6，較上月排名上升1位，較歷史排名上升4位。
幾何，本月排名第8，較上月排名上升1位，較歷史排名下降1位。
天際，本月排名第10，較上月排名上升1位，較歷史排名上升2位。
除此之外，法拉第、長安新能源、正道、游俠、紅星、刺猬等品牌的排名，較上月和歷史排名均有所上升。
三、排名下降品牌：
蔚來、威馬、拜騰等
榜單顯示，前十名中，蔚來、威馬、拜騰的排名有下降。
蔚來，本月排名第2，較上月排名下降1位，較歷史排名無變化。
威馬，本月排名第7，較上月排名下降2位，較歷史排名下降3位。
拜騰，本月排名第9，較上月排名下降5位，較歷史排名無變化。
除此之外，廣汽新能源、賽麟、博郡、知豆、華人運通、奇點、電咖等品牌的排名，較上月和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、比亞迪：
2月5日，漢EV全國OTA升級「視覺融合全自動泊車輔助系統」，本次升級適用車型為漢EV超長續航版尊貴型和漢EV四驅高性能版旗艦型。
2月24日，日本經濟新聞社公布了“日經POS情報?受歡迎商品排名”，比亞迪平面口罩在2020年日本口罩銷量排行榜中位列榜首，比亞迪成為首個在“口罩大國”日本獲得平面口罩銷冠的中國品牌。
2月25日起，比亞迪面向全國漢DM車主開始陸續推送保電功能OTA升級。此次升級新增智能保電與強制保電兩種模式，用戶可根據不同路況需要自由選擇。
2、蔚來：
2月1日，蔚來公布2021年1月交付數。數據顯示，蔚來1月共交付新車7225臺，同比增長352.1%，連續第六個月創品牌單月交付數新高。
3、歐拉：
2月9日，長城汽車“來自未來新能源世界的問候”線上直播發布會在泰國舉辦，正式面向泰國市場推出GWM品牌，并帶來深受泰國民眾期待的第三代哈弗H6和歐拉好貓兩款車型。
4、零跑：
2月27日，零跑C11首臺OTS整車(工裝車)正式下線，新車作為零跑汽車首款純電高端SUV，定位“全球實力中場SUV”。
截止2021年2月28日，零跑汽車累計交付破萬輛，達到10841輛。其中，零跑T03累計交付8362輛，零跑S01累計交付2479輛。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
新能源品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場活躍的獨立新能源品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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（作者：《車主必讀》宮濤 記者 范淵博）
