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        1. 2021年2月風云榜-東風篇:本田、日產、起亞位列前三,標致、嵐圖等升

          2021-03-03

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第四十五期十四個分榜的第四篇:東風篇。

          點擊這里看東風系品牌分榜的完整榜單


          一、榜單排名:

          本田、日產、起亞位列前三


          此榜將東風系下的13個乘用車品牌按照本月曝光度進行排名,此外,還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          2021年2月,東風系旗下的13個品牌的排名依次是:

          本田、日產、起亞、標致、雪鐵龍、嵐圖、英菲尼迪、風神、東風風行、啟辰、納智捷、東風風光、東風風度。

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          二、排名上升品牌:

          標致、嵐圖、英菲尼迪等


          榜單顯示,起亞、標致、嵐圖、英菲尼迪、東風風行排名有上升。

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          起亞,本月排名第3,較上月排名無變化,較歷史排名上升1位。

          標志,本月排名第4,較上月排名上升2位,但較歷史排名下降1位。

          嵐圖,本月排名第6,較上月排名上升1位,較歷史排名上升5位。

          英菲尼迪,本月排名第7,較上月排名上升2位,較歷史排名無變化。

          東風風行,本月排名第9,較上月排名上升1位,但較歷史排名上升1位。


          三、排名下降品牌

          起亞、啟辰、英菲尼迪等


          榜單顯示,雪鐵龍、啟辰、納智捷的排名有所下降。

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          雪鐵龍,本月排名第5,較上月排名下降1位,較歷史排名無變化。

          啟辰,本月排名第10,較上月排名下降5位,較歷史排名下降4。

          納智捷,本月排名第11,較上月排名無變化,較歷史排名下降2位。


          四、原因淺析


          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、起亞

          2月23日,現代汽車純電動汽車IONIQ(艾尼氪)5全球首秀,代表現代起亞電動汽車專用平臺E-GMP(電動化全球模塊型平臺)的首款量產車型正式落地。


          2、標致

          2月25日,標致全球通過線上新聞發布會的形式,推出了全新標識。


          3、嵐圖

          2021年2月24日,嵐圖FREE道路強化耐久試驗在襄陽達安汽車檢測中心舉行。此次試驗中,嵐圖FREE將接受結構耐久、動力耐久、綜合耐久和誤用試驗測試,同時還將進行遠超行業標準的整車耐久性與可靠性考核,確保車輛具備高端耐久品質和超強穩定動力。


          4、東風風行

          2月1日,以“年輕就是敢Battle”為主題的風行T5 EVO萬人交車儀式暨區域試駕挑戰賽在福建廈門、云南景洪、山東菏澤、江蘇太倉等地陸續開啟,東風風行聯合全國經銷商,面向風行T5 EVO的16000名預售訂單客戶,共同開啟了萬人交車盛典活動。

          2月8日,東風風行公布銷量數據,其中長期穩居MPV銷量前三的菱智商務車系銷量逆勢上揚,全年共售出61813輛,榮獲2020年大中型自主品牌銷冠。


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄東風系主要的面向乘用車市場的品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如提及品牌詞在中國市場上面向中國消費者一般使用"日產"而不采用“Nissan”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。

          請知悉,“本田”關鍵詞可能由“東風本田”之外的主體提供報道,如“本田中國”或“廣汽本田”等,這與市場上消費者感知一致。以及類似情況。我們關心的是市場上消費者感知到的品牌,在品牌表中不做修正。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          點擊回顧上一篇:2021年2月風云榜-車型篇:CR-V、MINI、A3前三,X3、凱美瑞、漢蘭達等升

          敬請期待下一篇:2021年2月風云榜-上汽篇

          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 曹晨笛)

          宮濤

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          文章作者
          曹晨笛 記者
          既然選擇,就只能風雨兼程。
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