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        1. 2020年12月風云榜-新能源篇:蔚來、比亞迪、小鵬位列前三,歐拉、零跑升

          2021-01-12

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第四十三期十四個分榜的第十二篇:新能源篇。

          點擊這里查看新能源品牌分榜完整榜單。


          一、新能源品牌排名:

          蔚來、比亞迪、小鵬位列前三


          風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜顯示活躍在中國市場的32個獨立新能源品牌,2020年12月,排名前十的新能源品牌是:蔚來、比亞迪、小鵬、歐拉、零跑、威馬、云度、幾何、北汽新能源、長江。

          截屏2021-01-12 上午11


          二、排名上升品牌:

          蔚來、歐拉、零跑、云度等


          榜單顯示,前十名中,零跑和云度的排名,較上月和歷史排名均有所上升;蔚來和歐拉,僅較歷史排名有上升。

          截屏2021-01-12 上午11

          蔚來,本月排名第1,較上月排名無變化,較歷史排名上升1位。

          歐拉,本月排名第4,較上月排名無變化,較歷史排名上升2位。

          零跑,本月排名第5,較上月排名上升1位,較歷史排名上升5位。

          云度,本月排名第7,較上月排名上升9位,較歷史排名上升9位。


          除此之外,合眾、法拉利、正道、紅星等品牌的排名,較上月和歷史排名均有所上升。

          截屏2021-01-12 上午11


          三、排名下降品牌:

          比亞迪、威馬、幾何、北汽新能源


          榜單顯示,前十名中,比亞迪、威馬、幾何、北汽新能源、長江的排名有下降。

          截屏2021-01-12 上午11

          比亞迪,本月排名第2,較上月排名無變化,較歷史排名下降1位。

          威馬,本月排名第6,較上月排名下降1位,較歷史排名下降2位。

          幾何,本月排名第8,較上月排名下降1位,較歷史排名下降1位。

          北汽新能源,本月排名第9,較上月排名上升1位,較歷史排名下降4位。

          長江,本月排名第10,較上月排名下降1位,較歷史排名上升4位。


          除此之外,廣汽新能源、拜騰、車和家、華人運通、奇點等品牌的排名,較上月和歷史排名均有下降。

          截屏2021-01-12 上午11


          四、原因淺析

          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、蔚來:

          12月22日,蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會上透露,在2021年1月9日舉行的NIO Day活動上,蔚來將會發布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺以及第二代換電站。

          12月26日,在第二屆中國智能汽車品牌高峰論壇上,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪透露道,2021年1月3日,蔚來汽車將公布與二手車置換相關的政策,并撥付資金保障蔚來汽車產品在二手車市場的價值,以提升產品的保值率。

          12月31日,廣汽蔚來通過官方微博宣布,接受比特幣支付購車款,隨后又將該微博修改為接受“數字貨幣”支付購車款,最后又將該微博刪除。

          2、歐拉:

          12月7日,長城汽車發布2020年11月銷量數據。數據顯示,歐拉品牌11月銷售新車1.2萬輛,同比增長415%,環比增長45%。

          12月20日,“歐拉?好貓,爭做時間的對手”上海區域上市會在寶山花園城成功舉辦。

          3、零跑:

          12月28日,零跑品牌旗下第三款量產車型——零跑C11公布售價,新車定位為純電動中型SUV,共提供3款車型,售價區間為15.98-19.98萬元。

          12月30日開始,零跑S01車型即可進行整車OTA升級,其中包括了開放ACC自適應巡航系統功能(Beta版)、新增慢充插頭解鎖功能、優化U盤音樂識別系統、更新中控和儀表UI界面等項目。

          4、云度:

          12月21日,云度π3 E-SHOCK曜越版車型在深圳上市,新車基于云度π3 打造,指導價為11.98萬元。


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。 

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          新能源品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場活躍的獨立新能源品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低,我們將不予收錄。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。


          點擊回顧上一篇:2020年12月風云榜-高端品牌篇:特斯拉、奧迪、寶馬位列前三,領克、紅旗升

          敬請期待下一篇:2020年12月風云榜-奢侈品牌篇


          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 范淵博)

          車主必讀記者卡副本

          作者卡



          文章作者
          范淵博 首席記者
          在這個世界上,所有真性情的人,想法總是與眾不同。
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