《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第四十三期十四個分榜的第十二篇：新能源篇。
一、新能源品牌排名：
蔚來、比亞迪、小鵬位列前三
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的32個獨立新能源品牌，2020年12月，排名前十的新能源品牌是：蔚來、比亞迪、小鵬、歐拉、零跑、威馬、云度、幾何、北汽新能源、長江。
二、排名上升品牌：
蔚來、歐拉、零跑、云度等
榜單顯示，前十名中，零跑和云度的排名，較上月和歷史排名均有所上升；蔚來和歐拉，僅較歷史排名有上升。
蔚來，本月排名第1，較上月排名無變化，較歷史排名上升1位。
歐拉，本月排名第4，較上月排名無變化，較歷史排名上升2位。
零跑，本月排名第5，較上月排名上升1位，較歷史排名上升5位。
云度，本月排名第7，較上月排名上升9位，較歷史排名上升9位。
除此之外，合眾、法拉利、正道、紅星等品牌的排名，較上月和歷史排名均有所上升。
三、排名下降品牌：
比亞迪、威馬、幾何、北汽新能源等
榜單顯示，前十名中，比亞迪、威馬、幾何、北汽新能源、長江的排名有下降。
比亞迪，本月排名第2，較上月排名無變化，較歷史排名下降1位。
威馬，本月排名第6，較上月排名下降1位，較歷史排名下降2位。
幾何，本月排名第8，較上月排名下降1位，較歷史排名下降1位。
北汽新能源，本月排名第9，較上月排名上升1位，較歷史排名下降4位。
長江，本月排名第10，較上月排名下降1位，較歷史排名上升4位。
除此之外，廣汽新能源、拜騰、車和家、華人運通、奇點等品牌的排名，較上月和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、蔚來：
12月22日，蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會上透露，在2021年1月9日舉行的NIO Day活動上，蔚來將會發布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺以及第二代換電站。
12月26日，在第二屆中國智能汽車品牌高峰論壇上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪透露道，2021年1月3日，蔚來汽車將公布與二手車置換相關的政策，并撥付資金保障蔚來汽車產品在二手車市場的價值，以提升產品的保值率。
12月31日，廣汽蔚來通過官方微博宣布，接受比特幣支付購車款，隨后又將該微博修改為接受“數字貨幣”支付購車款，最后又將該微博刪除。
2、歐拉：
12月7日，長城汽車發布2020年11月銷量數據。數據顯示，歐拉品牌11月銷售新車1.2萬輛，同比增長415%，環比增長45%。
12月20日，“歐拉?好貓,爭做時間的對手”上海區域上市會在寶山花園城成功舉辦。
3、零跑：
12月28日，零跑品牌旗下第三款量產車型——零跑C11公布售價，新車定位為純電動中型SUV，共提供3款車型，售價區間為15.98-19.98萬元。
12月30日開始，零跑S01車型即可進行整車OTA升級，其中包括了開放ACC自適應巡航系統功能（Beta版）、新增慢充插頭解鎖功能、優化U盤音樂識別系統、更新中控和儀表UI界面等項目。
4、云度：
12月21日，云度π3 E-SHOCK曜越版車型在深圳上市，新車基于云度π3 打造，指導價為11.98萬元。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
新能源品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場活躍的獨立新能源品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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（作者：《車主必讀》宮濤 記者 范淵博）
