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        1. 2020年12月風云榜-車企篇:特斯拉、領克、吉利前三,奇瑞、上汽大眾等升

          2021-01-03

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第四十三期十四個分榜的第二篇:車企篇。

          點擊這里查看車企分榜的完整榜單。


          一、最火車企前十:

          特斯拉、領克、吉利前三


          風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜共顯示100個車企,2020年12月,排名前十的車企依次是:特斯拉、領克、吉利、長城、比亞迪、沃爾沃、奇瑞、華晨、保時捷、長安汽車。

          截屏2021-01-01 下午10


          二、排名上升車企:

          領克、奇瑞、上汽大眾等


          榜單顯示,前十名中,領克和奇瑞的排名有所上升。

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          領克,本月排名第2,較上月排名上升3位,較歷史排名上升4位。

          奇瑞,本月排名第7,較上月排名上升5位,較歷史排名無變化。


          除此之外,上汽大眾、東風本田、勞斯萊斯、上汽集團、大眾集團、智己汽車、東風汽車、東風雪鐵龍、上汽大通、瑪莎拉蒂、力帆、恒大汽車等企業的本月排名,較上月排名和歷史排名均有所上升。

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          三、排名下降車企:

          吉利、長城、比亞迪等

           

          榜單顯示,前十名中,吉利、長城、比亞迪、沃爾沃、華晨、保時捷的排名有下降。

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          吉利,本月排名第3,較上月排名下降1位,較歷史排名下降2位。

          長城,本月排名第4,較上月排名下降1位,較歷史排名無變化。

          比亞迪,本月排名第5,較上月排名下降1位,較歷史排名下降2位。

          沃爾沃,本月排名第6,較上月排名無變化,較歷史排名下降1位。

          華晨,本月排名第8,較上月排名下降1位,但是較歷史排名上升9位。

          保時捷,本月排名第9,較上月排名無變化,較歷史排名下降1位。


          除此之外,東風日產、上汽通用、捷豹路虎、斯巴魯、廣汽傳祺等企業的本月排名,較上月排名和歷史排名均有所下降。

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          四、原因淺析

          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:


          1、特斯拉:

          12月14日,據國外媒體報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近給員工發送了一封電子郵件,談到當前需要迅速增加產量。

          12月31日,特斯拉全球最大超級充電站——擁有72樁的上海靜安國際中心超級充電站正式上線。 目前,特斯拉在上海共建設了75座超級充電站,48座目的地充電站,全球最大超級充電站、亞洲首座V3超級充電站也均落戶上海。


          2、領克:

          12月1日,作為領克家族的開山之作,領克01迎來全面煥新。新車提供燃油版、PHEV插電混合動力兩種驅動形式,指導價為17.98-22.27萬元。

          12月24日,全球新高端品牌領克汽車打造的領克05“極能任務+極速寒戰”綜合試駕活動,在貴州駿馳國際賽車場圓滿收官。

          12月29日,領克ZERO concept量產車再迎來關鍵節點,整車空氣動力學仿真優化與風洞實測已完成,并獲得了Cd=0.23的優異成績。


          3、奇瑞:

          12月1日,奇瑞汽車公布了2020年11月最新銷量數據。瑞虎8系列再攀銷量高峰,11月銷量達到20677臺,同比增長52.6%,環比增長26.1%。這也是瑞虎8系列連續5個月銷量過萬,連續7個月銷量正增長。

          12月11日,國內領先豪華品牌和智能制造領航者,奇瑞捷豹路虎以“探秘王牌,盡覽英倫”為主題的開發日再度啟程,旨在以沉浸式體驗,為公眾展示工業4.0的卓然魅力。

          12月18日,奇瑞艾瑞澤5 PLUS正式上市,新車推出兩種動力共計8個車型款供選,官方指導價區間為6.99-9.99萬元。

          截止2020年12月30日,奇瑞捷途28個月累計銷售30萬+輛,其中12月銷量達25000+輛,創奇瑞捷途歷史單月銷量新高。


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里查看收錄媒體列表


          車企分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前車企,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如“東風日產”、“上汽通用”等。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分企業過于小眾,或者銷量過低,曝光度過低,我們不予收錄。

          請知悉:類似吉利、沃爾沃、保時捷、特斯拉等車企,其企業品牌名、產品品牌名可能一致,包括部分公司其車系品牌名也可能一致??紤]到多個品牌名一致會在實際市場上給消費者更多的品牌背書,在本榜單中不做拆分。因此,“吉利”“長安汽車”等的曝光度是既是車企曝光度,又是產品品牌曝光度,而“東風日產”的曝光度僅是車企曝光度。部分企業由于存有多個稱呼,如“廣汽菲克”“廣汽菲亞特克萊斯勒”等,均有保留。此榜單相對公平,相信讀者可以理解。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。


          點擊回顧上一篇:2020年12月風云榜-品牌篇:大眾、特斯拉、豐田前三,本田、領克等升

          敬請期待下一篇:2020年12月風云榜-車型篇


          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 范淵博)

          車主必讀記者卡副本

          作者卡



          文章作者
          范淵博 首席記者
          在這個世界上,所有真性情的人,想法總是與眾不同。
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