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        1. 2020年10月風云榜-高端品牌篇:特斯拉、寶馬、奔馳前三,沃爾沃、保時捷等排名上升

          2020-11-12

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第四十一期十四個分榜的第十一篇:高端品牌篇。 

          點擊這里看高端品牌分榜的完整榜單


          一、高端品牌傳播排行:

          特斯拉、寶馬、奔馳前三


          風云榜將高端品牌按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜顯示活躍在汽車行業的高端品牌30個,2020年10月的高端品牌前十排行依次是:

          特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、領克、沃爾沃、紅旗、保時捷、雷克薩斯、凱迪拉克。

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          二、排名上升品牌:

          沃爾沃、保時捷等


          榜單顯示,高端品牌中,寶馬、沃爾沃、保時捷、雷克薩斯、凱斯拉克等品牌的排名有上升。

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          寶馬,本月排名第2,較上月排名上升1,但較歷史排名下降1位。

          沃爾沃,本月排名第6,較上月排名上升2位,但較歷史排名下降1位。

          保時捷,本月排名第8,較上月排名上升1位,但較歷史排名下降1位。

          雷克薩斯,本月排名第9,較上月排名上升3位,較歷史排名升1位。

          凱迪拉克,本月排名第10,較上月排名上升4位,較歷史排名升2位。

          除此之外,MINI、悍馬、smart、歐寶品牌的本月排名和歷史排名均有上升。

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          三、排名下降品牌:

          奔馳、紅旗等


          榜單顯示,高端品牌中,奔馳、紅旗品牌的排名有下降。

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          奔馳,本月排名第3,較上月排名下降1位,較歷史排名無變化。

          紅旗,本月排名第7,較上月排名下降1位,但較歷史排名上升2位。

          除此之外,路虎、捷豹、Jeep、斯巴魯、英菲尼迪、路特斯、寶沃的本月排名和歷史排名均有下降。

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          四、原因淺析


          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、保時捷

          10月19日,新限量版雕塑“被侵蝕的保時捷911 TURBO”在Archive Editions 官方平臺正式發布。

          10月20日,新款 Panamera 車型再添混動新成員。覆蓋 4 E-Hybrid、4S 及 Turbo S E-Hybrid 三個動力等級及標準軸距、行政加長版及 Sport Turismo 三種車身形態的七款新車現已啟動中國市場預售。 

          10月31日,2020 中國保時捷賽車電競挑戰賽總決賽在上海正式開賽。


          2、雷克薩斯

          10月23日,“因先見,而感動”2020 LEXUS雷克薩斯智·混動家族北京站和廣州站同步拉開帷幕。


          3、凱迪拉克

          10月26日,在J.D. Power 2020中國新車質量研究(IQS)中,凱迪拉克CT6位列中型豪華轎車第一。 

          10月26日,權威媒體《消費者報告》在對北美市場上17款車型的智能駕駛系統進行評測后表示,盡管已經在北美投用2年,凱迪拉克CT6搭載的 Super Cruise超級智能駕駛系統依然獲得最高評分,并大幅領先。  ???


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。 

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。 

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          高端品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場的豪華品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"Jeep"而不采用“吉普”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。

          我們留意到除“寶馬”和“奧迪”外,部分文章中也使用“BMW”和“Audi”這種方式,但除了幾個主要品牌和部分特定品牌外,大部分品牌僅使用一個品牌詞,我們將在后續觀察和判斷是否就此項進行修正。

          本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。 

          點擊回顧上一篇:2020年10月風云榜-中國品牌篇:吉利、長城、哈弗位列前三,五菱、歐尚升

          敬請期待下一篇:2020年10月風云榜-新能源篇

          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 曹晨笛)

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          文章作者
          曹晨笛 記者
          既然選擇,就只能風雨兼程。
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