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        1. 2020年10月風云榜-上汽篇:大眾第一榮威第二,五菱、凱迪拉克、雪佛蘭升

          2020-11-05

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第四十一期十四個分榜的第五篇:上汽篇。

          點擊這里看上汽系品牌分榜的完整榜單


          一、上汽系排名:

          大眾、榮威、五菱位列前三


          風云榜將上汽旗下的9個品牌按照本月曝光度排名,此外,還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          榜單顯示,10月份上汽系旗下的9個品牌排名依次為:大眾、榮威、五菱、別克、凱迪拉克、名爵、雪佛蘭、寶駿、斯柯達。


          截屏2020-11-04 下午11


          二、排名上升品牌:

          五菱、凱迪拉克和雪佛蘭


          榜單顯示,10月,上汽系品牌中,五菱的本月排名,較上月和歷史排名均有所上升;凱迪拉克和雪佛蘭的排名,僅較上月排名有上升。


          截屏2020-11-04 下午11


          五菱,本月排名第3位,較上月排名上升1位,較歷史排名上升5位。

          凱迪拉克,本月排名第5位,較上月排名上升1位,較歷史排名無變化。

          雪佛蘭,本月排名第7位,較上月排名上升2位,較歷史排名下降1位。


          三、排名下降品牌:

          別克、名爵、斯柯達


          榜單顯示,10月,上汽系品牌中,別克、名爵、斯柯達的本月排名較上月有下降。


          截屏2020-11-04 下午11


          別克,本月排名第4位,較上月排名下降1位,較歷史排名無變化。

          名爵,本月排名第6位,較上月排名下降1位,較歷史排名上升1位。

          斯柯達,本月排名第9位,較上月排名下降2位,較歷史排名無變化。


          四、原因淺析

          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:


          1、大眾:

          10月13日,上汽大眾途觀L 2021款上市,指導價21.58萬元-28.58萬元。新車搭載1.4T、2.0T發動機,匹配7速雙離合變速器。

          10月13日,上汽大眾推出2021款桑塔納,新車分為4種配置,搭載1.5升發動機,匹配5速手動與6速自動,指導價8.69萬元-11.18萬元。

          10月27日,上汽大眾ID.4 X投產儀式在位于安亭的新能源汽車工廠舉行。隨著一輛黃色ID.4 X緩緩駛下生產線,上汽大眾首款ID.家族車型正式批量投產。ID.4 X量產下線,意味著上汽大眾歷時兩年建設、股東雙方投入超過170億元的大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而新建的工廠正式投產。

          2、榮威:

          10月31日,科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市,新車共推出4款車型,官方指導價18.88-25.38萬元,更為用戶帶來4重專享尊崇禮遇。

          3、五菱:

          10月29日,第四屆全球未來出行大會(GFM2020)在浙江省隆重舉行,來自國家有關部委、行業專家、地方政府代表以及企業代表聚焦“出行科技鏈接未來城市”主題,共同探討在新一輪變革中如何挖掘發展機遇,為新能源產業發展打造良好生態環境。作為全球小型新能源汽車領域的領導者,上汽通用五菱攜旗下宏光MINIEV及新寶駿E300亮相大會,受到社會各界的高度關注,中國電動汽車百人會理事長陳清泰更是盛贊宏光MINIEV是國貨之光! 

          10月30日,2020新能源汽車下鄉-四川(成都)站活動在中國西部博覽城隆重開幕,本次活動吸引了數十家品牌企業多款車型參展。作為全球小型新能源汽車領導者,上汽通用五菱攜宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、新寶駿E300四款小型新能源精品車型亮相。


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄上汽系主要的面向乘用車市場的品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如提及品牌詞在中國市場上面向中國消費者一般使用"別克"而不采用“Buick”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。

          請知悉,“大眾”關鍵詞可能由“上汽大眾”之外的主體提供報道,如“大眾中國”或“一汽大眾”等,這與市場上消費者感知一致。以及類似情況。我們關心的是市場上消費者感知到的品牌,在品牌表中不做修正。


          點擊回顧上一篇:2020年10月風云榜-東風篇:本田、日產、起亞位列前三,啟辰、英菲尼迪升

          敬請期待下一篇:2020年10月風云榜-長安篇


          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 范淵博)

          宮濤

          作者卡



          文章作者
          范淵博 首席記者
          在這個世界上,所有真性情的人,想法總是與眾不同。
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