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        1. 2020年4月風云榜-中國品牌篇:吉利、比亞迪、哈弗位列前三,傳祺、榮威、歐尚升

          2020-05-10

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第三十五期十四個分榜的第十篇:中國品牌篇。

          點擊這里看中國品牌分榜的完整榜單


          一、中國品牌排名:

          吉利、比亞迪、哈弗位列前三

          風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜顯示活躍在中國市場的38個中國品牌,2020年4月,排名前十的中國品牌依次是:吉利、比亞迪、哈弗、長城、傳祺、榮威、歐尚、紅旗、奇瑞、江淮。

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          二、排名上升品牌:

          哈弗、傳祺、榮威、歐尚、江淮

          榜單顯示,前十名中,哈弗、傳祺、榮威、歐尚、江淮等品牌的本月排名較上月有上升。

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          哈弗,本月排名第3,較上月排名上升1位,較歷史排名下降1位。

          傳祺,本月排名第5,較上月排名上升7位,較歷史排名上升2位

          榮威,本月排名第6,較上月排名上升3位,較歷史排名無變化。

          歐尚,本月排名第7,較上月排名上升4位,較歷史排名上升11位。

          江淮,本月排名第10,較上月排名上升3位,較歷史排名上升2位。


          除此之外,海馬、風神、寶沃、江鈴、騰勢、獵豹、東風風行、凱翼、雙環等品牌的本月排名,較上月排名和歷史排名均有所上升。

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          三、排名下降品牌:

          長城、紅旗、奇瑞

          榜單顯示,前十名中,長城、紅旗、奇瑞的本月排名較上月有下降。

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          長城,本月排名第4,較上月排名下降1位,較歷史排名無變化。

          紅旗,本月排名第8,較上月排名下降2位,較歷史排名上升1位。

          奇瑞,本月排名第9,較上月排名下降4位,較歷史排名下降4位。


          除此之外,寶駿、眾泰、WEY、觀致、名爵、東南、陸風、漢騰、大邁等品牌的本月排名和歷史排名均有所下滑。

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          四、原因淺析

          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、吉利:

          4月15日,博越PRO進階上市,博越PRO售價區間7.98萬元-11.98萬元;博越ePRO價格區間12.58-14.98萬元。

          4月28日,吉利首款中大型SUV豪越進行全球空間首秀。

          4月30日,吉利繽瑞1.4T亞運版正式上市,售價9.68萬。

          2、傳祺:

          4月18日,傳祺GS4車型上市五周年之際,第二代傳祺GS4 PHEV,在深圳、廣州、杭州、天津、上海五大城市同步云直播上市,補貼后售價為16.38-19.38萬元。

          4月24日,傳祺GS4 COUPE正式迎來預售,新車推出2020輛限量版,還有誠意滿滿的預售搶訂政策。      

          4月26日,廣汽傳祺“硬核運動大五座SUV”傳祺GS8S以“1+4”云直播的形式震撼上市。此次上市的傳祺GS8S共有4款配置車型,價格區間為15.58萬元-19.28萬元。

          4月30日,中國汽車技術研究中心發布2020年度第一批C-NCAP評價成績。全新一代傳祺GA6以綜合得分率91.3%,獲得五星安全評價,不僅在被動安全方面表現亮眼,在主動安全方面也十分優秀,給予用戶全方位的“心動安全”。

          3、歐尚:

          4月26日,“長安歐尚品牌兩周年暨新能源新品發布云派對”在長安汽車造型評審間完成直播首秀?,F場還發布兩款純電動新車:長安歐尚X7EV公布預售價格,3款新車預售價16.99萬-18.99萬元;長安歐尚科尚EV車型正式上市銷售,補貼后售價16.68萬元。


          五、數據說明與備注

          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。 

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。 

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          中國品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有中國品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"哈弗"而不采用“haval”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低,我們將不予收錄。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。


          點擊回顧上一篇:2020年4月風云榜-集團篇:東風系本月排名上升,上汽集團穩居榜首

          敬請期待下一篇:2020年4月風云榜-高端品牌篇

          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 范淵博)

           車主必讀記者卡副本

          記者卡-范淵博



          文章作者
          范淵博 首席記者
          在這個世界上,所有真性情的人,想法總是與眾不同。
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