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        1. 2020年4月風云榜-品牌篇:大眾、奧迪、豐田前三,特斯拉、雷諾等升

          2020-05-01

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第三十五期十四個分榜的第一篇:品牌篇。

          點擊這里看品牌分榜的完整榜單。


          一、最火品牌前十:

          大眾、奧迪、豐田前三


          風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜僅顯示前100個品牌,2020年4月,排名前十的品牌依次是:大眾、奧迪、豐田、特斯拉、長安、寶馬、吉利、雷諾、奔馳、本田。

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          二、排名上升品牌:

          奧迪、特斯拉、雷諾等


          榜單顯示,前十名中,奧迪、豐田、特斯拉、吉利、雷諾的排名有所上升。

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          奧迪,本月排名第2,較上月排名上升4位,較歷史排名上升1位。

          豐田,本月排名第3,較上月排名無變化,較歷史排名上升1位。

          特斯拉,本月排名第4,較上月排名上升1位,但較歷史排名上升6位。

          吉利,本月排名第7,較上月排名上升1位,但較歷史排名下降1位。

          雷諾,本月排名第8,較上月排名上升29位,較歷史排名上升24位。

          除此之外,小鵬、啟辰、別克、凱迪拉克、傳祺、雪佛蘭、榮威、歐尚、起亞、英菲尼迪、等品牌的本月排名和歷史排名均有上升。

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          三、排名下滑品牌:

          長安、寶馬、奔馳等


          榜單顯示,排名前十中,長安、寶馬、奔馳、本田的排名有所下降。

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          長安,本月排名第5,較上月排名下降1位,但較歷史排名上升2位。

          寶馬,本月排名第6,較上月排名下降4位,較歷史排名下降4位。

          奔馳,本月排名第9,較上月排名下降2位,較歷史排名下降4位。

          本田,本月排名第10,較上月排名下降1位,較歷史排名下降2位。

          除此之外,長城、領克、沃爾沃、現代、保時捷、路虎、紅旗、奇瑞、捷豹、寶駿等品牌的本月排名和歷史排名均有下降。

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          四、原因淺析


          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、奧迪

          4月7日,全新奧迪Q7正式開啟預售,先期推出三款車型,全新奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運動限量版、全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運動型、及全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S line尊貴型。

          4月10日,全新奧迪A4L正式上市,新車推出5款車型,官方指導價305800元-396800元。


          2、豐田

          4月30日,豐田C-HR EV /奕澤 E進擎和雷克薩斯UX 300e上市。


          3、特斯拉

          4月10日,Model 3長續航后輪驅動版正式開啟預訂,補貼后售價人民幣339,050元起。同時,中國制造Model 3 高性能全輪驅動版開啟預訂,售價人民幣419,800元起。


          4、吉利

          4月15日,博越PRO進階上市,博越PRO售價區間7.98萬元-11.98萬元;博越ePRO價格區間12.58-14.98萬元。

          4月28日,吉利首款中大型SUV豪越進行全球空間首秀。

          4月30日,吉利繽瑞1.4T亞運版正式上市,售價9.68萬。


          5、雷諾

          4月14日,雷諾集團發布了在中國市場的全新戰略。該戰略基于兩大支柱業務——電動汽車和輕型商用車。

           

          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          風云榜說明1

          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有主流品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"奧迪"而不采用“Audi”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低,我們將不予收錄。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          敬請期待下一篇:2020年4月風云榜-車企篇

          (作者:《車主必讀》宮濤   記者 曹晨笛)

          宮濤記者卡

          曹晨笛




          文章作者
          曹晨笛 記者
          既然選擇,就只能風雨兼程。
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