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        1. 2020年3月風云榜-奢侈品牌篇:法拉利第一阿斯頓·馬丁第二,賓利等排名上升

          2020-04-14

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第三十四期十四個分榜的第十三篇:奢侈品牌篇。

          點擊這里看奢侈品牌分榜的完整榜單。


          一、榜單排名

          賓利、法拉利、勞斯萊斯前三


          風云榜將奢侈品牌按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜顯示活躍在汽車行業的奢侈品牌10個,2020年3月,奢侈品牌排行依次是:賓利、法拉利、勞斯萊斯、蘭博基尼、邁凱倫、布加迪、瑪莎拉蒂、科尼賽克、阿斯頓·馬丁、帕加尼。

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          二、排名上升品牌:

          賓利、邁凱倫、布加迪、科尼賽克


          榜單顯示,賓利、邁凱倫、布加迪、科尼賽克的本月排名和歷史排名均有所上升。

          上升

          賓利,本月排名第1,較上月排名上升3位,較歷史排名上升3位。

          邁凱倫,本月排名第5,較上月排名上升3位,較歷史排名上升1位。

          布加迪,本月排名第6,較上月排名上升1位,較歷史排名上升1位。

          科尼賽克,本月排名第8,較上月排名上升2位,較歷史排名上升2位。


          三、排名下降品牌:

          法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、帕加尼


          榜單顯示,法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、帕加尼的排名有下降。

          下降

          法拉利,本月排名第2,較上月排名下降1位,較歷史排名下降1位。

          瑪莎拉蒂,本月排名第7,較上月排名下降1位,較歷史排名下降2位。

          阿斯頓·馬丁,本月排名第9,較上月排名下降7位,較歷史排名下降1位。

          帕加尼,本月排名第10,較上月排名下降1位,較歷史排名下降1位。


          四、原因淺析


          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:

          1、賓利:

          3月3日,賓利Mulliner Bacalar全球首發,并在全球推出12臺限量車型。

          3月9日,有消息稱,賓利純電動車將在2025年貨2026年推出。

          3月22日,有外媒報道稱,自3月20日起,賓利英國工廠將暫時停產4周。


          2、邁凱倫:

          3月3日,邁凱倫舉行線上車展,同步共享英國沃金邁凱倫技術中心。

          3月7日,邁凱倫推出12期0息氣球貸、36期低息氣球貸和36期低息等額本息的金融方案。


          3、布加迪

          3月4日,全新布加迪Chiron Pur Sport發布,計劃將于2020年下半年投產,限量16臺。

          3月25日,外媒發布了一組布加迪勒芒賽車渲染圖,意味著布加迪即將回歸勒芒挑戰賽。

          3月27日,前布加迪設計師離職,正式加盟華人運通。


          4、科尼賽克

          3月3日,科尼賽克線上發布了包含Gemera和Jesko Absolut在內的兩款車型,其中Gemera為科尼賽克首款四座車型,限量發行300輛。

          3月20日,科尼賽克GT版概念車亮相。


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。 

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。 

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          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

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          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。

          點擊這里看收錄媒體列表


          品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄奢侈品牌主要的面向乘用車市場的品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如提及品牌詞在中國市場上面向中國消費者一般使用"奔馳"而不采用“Mercedes-Benz”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。

          請知悉,“奔馳”關鍵詞可能由“北京奔馳”之外的主體提供報道,如“奔馳中國”或“奔馳全球”等。以及類似情況。我們關心的是市場上消費者感知到的品牌,在品牌表中不做修正。

          與其他分榜相比,車型榜可能會有更大幅的數據變化,相信讀者可以理解。


          點擊回顧上一篇:

          敬請期待下一篇:2020年2月風云榜-一汽篇:

          (作者:《車主必讀》宮濤  記者  曹邯月)

           車主必讀記者卡副本

          曹邯月


          文章作者
          曹邯月 記者
          長城奇瑞中國一汽
          不積跬步,無以至千里。
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