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        1. 2019年9月風云榜-新能源篇:比亞迪第一,蔚來、威馬隨后,拜騰排名大漲

          2019-10-12

          《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起,每月將發布月度榜,分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇,共計14篇。

          本篇為第二十八期十四個分榜的第十二篇:新能源篇。

          點擊這里查看新能源品牌分榜完整榜單。


          一、新能源品牌排名

          比亞迪、蔚來、威馬前三


          風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名,此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。

          此榜顯示活躍在中國市場的29個獨立新能源品牌,2019年9月,排名前十的新能源品牌依次是:

          比亞迪、蔚來、威馬、小鵬、北汽新能源、拜騰、幾何、歐拉、廣汽新能源、合眾。

          1-10


          二、排名上升品牌

          威馬、北汽新能源等


          榜單顯示,前十名中,威馬、北汽新能源、拜騰、幾何、合眾的排名有上升。

          1-10 2

          威馬,本月排名第3,較上月排名無變化,較歷史排名上升2位。

          北汽新能源,本月排名第5,較上月排名上升2位,但是,較歷史排名下降1位。

          拜騰,本月排名第6,較上月排名上升14位,較歷史排名上升4位。

          幾何,本月排名第7,較上月排名上升2位,但是,較歷史排名下降1位。

          合眾,本月排名第10,較上月排名無變化,較歷史排名上升1位。


          除此之外,長安新能源、博郡、紅星的本月排名和歷史排名均有上升。

          11-24 225- 2


          三、排名下降品牌

          小鵬、歐拉等


          榜單顯示,前十名中,小鵬、歐拉、廣汽新能源的排名有下降。

          1-10 3

          小鵬,本月排名第4,較上月排名無變化,較歷史排名下降1位。

          歐拉,本月排名第8,較上月排名下降2位,較歷史排名無變化。

          廣汽新能源,本月排名第9,較上月排名下降1位,較歷史排名下降2位。


          除此之外,前途、長江、零跑、云度、奇點、車和家、知豆、游俠、綠馳的本月排名和歷史排名均有下降。

          11-24 325- 3

          四、原因淺析


          《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動,試淺析數據變化原因如下:


          1、比亞迪:

          9月2日,比亞迪旗下e系列首款跨界車型e2正式上市。新車共推出標準續航版本的悅·標準型、智·舒適型以及高續航版本的耀·豪華型、創·尊貴型共4款車型,官方指導價8.98萬-11.98萬元。

          9月5日,成都車展開幕。比亞迪王朝系列主力車型——全新秦在車展期間宣布開啟全球預售,新一代智感電動跨界車e2宣布四川區域上市。其中,全新秦燃油預售價6.68-8.68萬元,全新秦EV補貼后預售價13.98-14.68萬元。

          9月26日,比亞迪兼顧性能與節能的全新一代唐DM雙擎四驅版(四驅尊貴型)正式上市,綜合補貼后售價22.99萬元。


          2、威馬:

          9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會開幕,威馬汽車攜旗下主力熱銷車型威馬EX5與EX5 Pro亮相西部國際博覽城10號館。


          3、北汽新能源:

          9月5日,北汽新能源最新智能純電動中高端車型EU5 R600在成都車展上市,新車共推出兩個版本:智潮版和智領版,補貼后售價分別位15.89萬元、17.19萬元。同時,配備IBTC智能仿生溫控系統、采用多連桿獨立懸架的EU5 R500同步上市,推出智風版和智尚版兩款車型,補貼后售價分別為13.29萬元、13.89萬元。

          9月20日,北汽新能源攜手中國汽車技術研究中心,在天津舉辦全球首次電動汽車三車雙重碰撞測試,以側面碰撞滿分、電氣安全行業領先的表現,獲得滿分評價。

          9月26日,北汽新能源與寧德時代宣布合作新成果——全球首款CTP電池包(Cell to Pack,無模組動力電池包)。在北汽新能源總部中國藍谷,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼與寧德時代董事長曾毓群共同為首款CTP電池包揭幕。


          五、數據說明與備注


          1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車(微信)自媒體,基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議,微信號更新的第一時間,文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App,平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。

          2、自媒體更新頻率:2016年4月大幅收錄了約1300個號,2017年1月增加了約100個號,同時剔除了大量不再更新的汽車號,之后偶有更新,目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后,粉絲量可能不大,可能沒有收錄。但大部分主流號(以及參加了主流聯盟的號)均已收錄。

          3、對每天收錄的所有文章,加上車主必讀團隊的原創文章,由“風云榜”程序(使用大數據技術和機器學習技術)自動進行分詞和語義分析,經過2016年半年時間的馴化與調優,目前程序成熟穩定。

          4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字,指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽車自媒體中發表的所有文章,其中提及“CR-V”的次數的總和。同日,“蒙迪歐”曝光度為“8次”,同理。 如果某些關鍵詞當日無數據,表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。

          5、在“風云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜單中,所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。

          6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”,指的是經過昨天24小時后,所有的微信自媒體稿件已完成發布,程序開始進行分析,此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。 ?

          風云榜說明1

          7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”,指的是從昨日開始,前溯30天,表示一個月的數據。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”,指的是自2016年3月,“風云榜”程序誕生至今,所有數據的累計。此數據為靜態數據,不可更改,但每日更新。

          9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞,均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表,同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          風云榜說明2

          10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞,均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物,面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。

          11、關鍵詞可能存在部分不合理處,評判依據市場約定俗成的規則。

          12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現,無法進行數字修改,請知悉。


          點擊這里看收錄媒體列表


          新能源品牌分榜榜單解釋:

          本榜單收錄主要的面向乘用車市場活躍的獨立新能源品牌,關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低,我們將不予收錄。

          “本月變化”表示與上個月的排名,環比上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。

          “歷史變化”表示與歷史總排名相比,本月上升、下降,還是持平。0表示持平,紅色數字表示上升的位次,綠色數字表示下降的位次。


          點擊回顧上一篇:2019年9月風云榜-高端品牌篇:寶馬、奧迪、奔馳前三,保時捷、紅旗排名上升


          (作者:《車主必讀》宮濤  記者 劉笛)

          宮濤記者卡

          劉笛記者卡





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