《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第二十八期十四個分榜的第十一篇：高端品牌篇。
一、高端品牌傳播排行：
寶馬、奧迪、奔馳前三
風云榜將高端品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在汽車行業的高端品牌30個，2019年9月的高端品牌前十排行依次是:
寶馬、奧迪、奔馳、保時捷、領克、特斯拉、紅旗、路虎、雷克薩斯、WEY。
二、排名上升品牌：
保時捷、紅旗、雷克薩斯、WEY等
榜單顯示，高端品牌中，保時捷、紅旗、雷克薩斯、WEY等品牌的排名有上升。
保時捷，本月排名第4，較上月排名上升3位，較歷史排名上升2位。
紅旗，本月排名第7，較上月排名上升6位，較歷史排名上升5位。
雷克薩斯，本月排名第9，較上月排名上升1位，較歷史排名上升1位。
WEY，本月排名第10，較上月排名上升4位，較歷史排名上升4位。
除此之外，拜騰、斯巴魯、smart、悍馬、西雅特、巴博斯品牌的本月排名和歷史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
領克、特斯拉、路虎等
榜單顯示，高端品牌中領克、特斯拉、路虎等品牌的排名有下降。
領克，本月排名第5，較上月排名下降1位，但較歷史排名上升3位。
特斯拉，本月排名第6，較上月排名下降1位，較歷史排名下降2位。
路虎，本月排名第8，較上月排名下降2位，較歷史排名下降1位。
除此之外，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、英菲尼迪、謳歌、寶沃、道奇、蓮花、歐寶、雙龍品牌的本月排名和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、紅旗
2019年9月10日，第69屆法蘭克福國際車展在德國隆重開幕。新紅旗品牌攜旗下全新產品強勢登陸法蘭克福車展。其中，紅旗S9全球首秀開啟紅旗超跑系列，紅旗E115概念車也重磅亮相。
2.雷克薩斯
9月5日，在2019成都車展中，雷克薩斯中大型豪華SUV新RX及全新RX 450hL加長版正式上市，共推出12款車型，包括2款動力總成、2種車身尺寸和3種座艙布局，廠商建議零售價為39.8萬元—79.9萬元。同時，旗艦級豪華MPV全新LM及行政級豪華轎車新ES同步亮相，新RX及全新RX 450hL加長版與雷克薩斯其他12款車型，也于車展公眾日悉數登臺展示。
3.WEY
9月5日，第22屆成都國際汽車展覽會盛大啟幕，中國豪華SUV WEY品牌以“智在向前，擔當WEY來”為主題，攜旗下數款重磅產品閃耀登場。中國豪華SUV實力擔當——VV7家族完成全球首秀：其中2020款VV7正式上市，提供三款車型，售價區間為16.98萬元至18.88萬元；VV7 GT同步上市，提供兩款車型，售價區間為19.18萬元至20.58萬元。
4.領克
9月5日，第22屆成都國際汽車展覽會盛大啟幕，新時代高端品牌領克汽車插電混動家族新成員——領克02 PHEV、領克03 PHEV在2019成都國際車展連訣上市，和之前上市的領克01 PHEV一起，組成領克插電混動原生家族。
9月15日，2019WTCR房車世界杯中國寧波站，領克車隊力壓群雄，在三場正賽中，共奪得兩個冠軍、一個亞軍、一個季軍。成為此場比賽最大贏家。
9月28日，領克03+在北京舉辦交車儀式，領克03+被交付至全國首位用戶手中，首批303臺領克03+正式開啟交付。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
高端品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的豪華品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"Jeep"而不采用“吉普”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。
我們留意到除“寶馬”和“奧迪”外，部分文章中也使用“BMW”和“Audi”這種方式，但除了幾個主要品牌和部分特定品牌外，大部分品牌僅使用一個品牌詞，我們將在后續觀察和判斷是否就此項進行修正。
本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
點擊回顧上一篇：2019年9月風云榜-中國品牌篇：吉利、長城、比亞迪領先，紅旗、WEY等排名上升
敬請期待下一篇：2019年9月風云榜-新能源篇
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 曹晨笛）
