《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第二十七期十四個分榜的第十一篇：高端品牌篇。
一、高端品牌傳播排行：
寶馬、奧迪、奔馳前三
風云榜將高端品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在汽車行業的高端品牌30個，2019年8月的高端品牌前十排行依次是:
寶馬、奧迪、奔馳、領克、特斯拉、路虎、保時捷、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯。
二、排名上升品牌：
奧迪、領克、保時捷、雷克薩斯等
榜單顯示，高端品牌中，奧迪、領克、保時捷、雷克薩斯等品牌的排名有上升。
奧迪，本月排名第2，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
領克，本月排名第4，較上月排名上升5位，較歷史排名上升4位。
保時捷，本月排名第7，較上月排名上升3位，較歷史排名無變化。
雷克薩斯，本月排名第10，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
除此之外，林肯、英菲尼迪、蓮花、悍馬品牌的本月排名和歷史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
奔馳、特斯拉、沃爾沃、凱迪拉克等
榜單顯示，高端品牌中奔馳、特斯拉、沃爾沃、凱迪拉克等品牌的排名有下降。
奔馳，本月排名第3，較上月排名下降1位，較歷史排名無變化。
特斯拉，本月排名第5，較上月排名下降1位，較歷史排名下降1位。
沃爾沃，本月排名第8，較上月排名無變化，較歷史排名下降3位。
凱迪拉克，本月排名第9，較上月排名下降2位，但是較歷史排名上升2位。
除此之外，紅旗、斯巴魯、拜騰、歐寶、西雅特品牌的本月排名和歷史排名均有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、奧迪
8月2日-8月11日，Audi Sport賽道體驗活動在浙江國際賽車場舉行，全新奧迪RS4 Avant、RS5 Coupé參賽。
8月25日，中國量產車性能大賽（CCPC）中，奧迪Q2L和奧迪Q3憑借強勁的動力組合與不俗的操控實力取得亮眼成績。其中，奧迪Q2L力壓群雄，奪得五大單項組內成績第一，以壓倒性優勢斬獲小組分站賽冠軍。
2、領克
8月2日，領克汽車首款性能運動轎車——領克03＋正式上市，首批限量發售，售價區間18.58萬元---22.88萬元。
8月12日，高能轎跑SUV領克02上市一周年主題活動——“平方青年 插電之夜”潮流派對在廣州上演，領克攜手《樂夏》中人氣爆棚的Click＃15和皇后皮箱樂隊，與領克車主、經銷商一同參加派對，同時還有6,178,545位領克粉絲通過直播平臺在線見證了這場狂歡。
8月17日，領克03駕控營在青島開啟。
8月20-8月21日，領克03+召集各賽車狂熱者，設立“疾客榜”，在全國賽道挑戰極限。其中在寧波國際賽道，WTCR賽車手楊·埃赫拉舍以圈速2:17.097占據榜首，日本漂移女王塚本奈奈美位列第二。
8月29日，領克02 x Yohood潮流嘉年華在上海世博展覽館舉行。
3.保時捷
8月9日，第八代 911 家族再添兩名新成員：全新 911 Carrera 和 911 Carrera Cabriolet ，同時開啟預售。
8月13日，保時捷致力于未來車輛測試的重要里程碑：位于意大利阿普利亞的納多（Nardò）技術中心長 12.6 公里的標志性高速環形測試道和汽車動態平臺的改造工程圓滿完工。
4.雷克薩斯
8月8日，中大型豪華SUV新雷克薩斯RX/RX 450hL加長版正式開啟預售。此次預售共12款車型，參考預售價39.9萬元-80.5萬元。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
高端品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的豪華品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"Jeep"而不采用“吉普”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。
我們留意到除“寶馬”和“奧迪”外，部分文章中也使用“BMW”和“Audi”這種方式，但除了幾個主要品牌和部分特定品牌外，大部分品牌僅使用一個品牌詞，我們將在后續觀察和判斷是否就此項進行修正。
本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2019年8月風云榜-新能源篇
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 曹晨笛）
