《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第二十五期十四個分榜的第一篇：品牌篇。
一、最火品牌前十：
大眾、寶馬、奔馳前三
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜僅顯示前100個品牌，2019年6月，排名前十的品牌依次是：大眾、寶馬、奔馳、豐田、奧迪、長安、吉利、比亞迪、本田、特斯拉。
二、排名上升品牌：
奔馳、豐田、奧迪、長安、比亞迪等升
榜單顯示，前十名中，奔馳、豐田、奧迪、長安、比亞迪等品牌排名有所上升。
奔馳，本月排名第3，較上月排名無變化，較歷史排名上升1位。
豐田，本月排名第4，較上月排名上升1位，較歷史排名上升1位。
奧迪，本月排名第5，較上月排名上升1位，但是，較歷史排名下降2位。
長安，本月排名第6，較上月排名上升1位，較歷史排名上升1位。
比亞迪，本月排名第8，較上月排名上升3位，較歷史排名上升5位。
除此之外，長城、雷克薩斯、凱迪拉克、雷諾、小鵬、雪佛蘭、WEY等品牌的本月排名和歷史排名均有所上升。
三、排名下滑品牌：
吉利、本田、特斯拉等降
榜單顯示，排名前十中，吉利、本田、特斯拉等品牌的排名有下滑。
吉利，本月排名第7，較上月排名下降3位，較歷史排名下降1位。
本田，本月排名第9，較上月排名下降1位，較歷史排名下降1位。
特斯拉，本月排名第10，較上月排名下降1位，但是，較歷史排名上升2位。
除此之外，哈弗、福特、沃爾沃、榮威、馬自達、別克、捷豹、DS等品牌的本月排名和歷史排名均有所下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、大眾：
6月1日，大眾進口車攜途銳、e-Golf、夏朗等亮相深圳車展。
6月18日，上汽大眾在上海發布了全新一代Polo Plus，售價區間9.99萬-12.39萬。
6月18日，JETTA品牌“進·享出眾，馭見新境—— JETTA VS5媒體試駕會”在北京正式開啟。
2、寶馬：
6月3日，全新BMW 3系開啟預售。
6月6日，BMW 2系雙門/敞篷轎跑車2019款煥新上市，售價26.38-33.98萬元。
6月20日，BMW 4系 2019款煥型上市，售價35.98-61.68萬元。
6月22日，全新BMW 3系耀目上市，售價31.39-36.39萬元。
3、奧迪：
6月1日，一汽-大眾奧迪以“未來，由此而來”為主題，攜旗下近三十款重磅車型亮相第二十三屆深港澳國際車展
6月11日，2019第五屆亞洲消費電子展正式拉開帷幕，奧迪品牌攜多項革新技術及重磅車型閃耀登場。
6月20日，奧迪A4L榮獲2019年中國汽車生態評價豪華車品牌唯一白金認證。
4、長安：
6月3日，CS85 COUPE 1.5T版炫目上市，售價11.99-13.79萬元。
6月5日，2019（第21屆）重慶國際汽車展覽會正式開幕。長安汽車逸動藍鯨版、CS35?PLUS藍鯨版兩款換“芯”產品全球首發亮相。
6月20日，長安新能源逸動EV520亮劍環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽。
5、比亞迪：
6月1日，宋Pro開啟全球預售，預售價格為11-20萬元。
6月17日，以“生而敢動，喚醒全能”為主題，比亞迪旗下e系列首款SUV車型S2在北京上市。新車推出悅·基礎型、智·標準型、耀·舒適型、創·豪華型4款車型，官方指導價8.98萬-10.98萬元。
6月18日，比亞迪e2下線。
6月25日，比亞迪全球設計中心落成。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。?如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有主流品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"奧迪"而不采用“Audi”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
敬請期待下一篇：2019年6月風云榜-車企篇
（作者：《車主必讀》宮濤 ? 記者 劉笛）
