《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第十九期十四個分榜的第十一篇：高端品牌篇。
一、高端品牌傳播排行：
寶馬、奧迪、奔馳前三
風云榜將高端品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在汽車行業的高端品牌30個，2018年12月的高端品牌前十排行依次是:
寶馬、奧迪、奔馳、特斯拉、WEY、沃爾沃、雷克薩斯、領克、紅旗、路虎。
二、排名上升品牌：
寶馬、特斯拉、WEY等
榜單顯示，高端品牌中，寶馬、特斯拉、WEY、沃爾沃、雷克薩斯、紅旗等品牌的本月排名較上月有上升。
寶馬，本月排名第1，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
特斯拉，本月排名第4，較上月排名上升1位，較歷史排名上升1位。
WEY，本月排名第5，較上月排名上升10位，較歷史排名上升9位。
沃爾沃，本月排名第6，較上月排名上升3，但是，較歷史排名下降2位。
雷克薩斯，本月排名第7，較上月排名上升6位，較歷史排名上升3位。
紅旗，本月排名第9，較上月排名上升1位，較歷史排名上升4位。
除此之外，凱迪拉克、寶沃、英菲尼迪、斯巴魯、MINI、西雅特、拜騰、歐寶、雙龍等品牌的本月排名較上月有上升。
三、排名下降品牌：
奧迪、領克、路虎等
榜單顯示，高端品牌中，奧迪、領克、路虎等品牌的排名有下降。
除此之外，保時捷、Jeep、捷豹、林肯、謳歌、smart、路特斯、道奇、蓮花、巴博斯等品牌的本月排名較上月有下降。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、寶馬：
12月7日，全新一代寶馬X5在騰沖上市，新車售價80.99-90.99萬元。
12月12日，新一代寶馬3系全球首試。
12月14日，寶馬網約車（200輛長軸距5系，其中插電混動車型100輛）落地成都。
12月15日，寶馬（中國）宣布，對在中國大陸市場銷售的原產于美國的寶馬X5、X6等車型的零售價進行調整，其中剛剛上市的X5起售價從80.99萬下調至77.99萬，積極響應關稅下調政策。
2、WEY：
12月10日，WEY品牌兩周年慶典在北京舉行，魏建軍親臨現場分享WEY品牌國際化的舉措。同時收到李書福、徐留平、竺延風、徐和誼、王傳福等人的祝福。
3、沃爾沃：
12月3日，沃爾沃汽車第100000臺S90在大慶工廠下線。
12月7日，2018-2019日本年度風云車大賞（JCOTY）正式公布評選結果，沃爾沃全新XC40成功從進入決勝階段的10款車型中脫穎而出，榮膺2018日本年度車（Car of the Year Japan 2018-2019）大獎。
12月9日，第14屆沃爾沃青少年比洞錦標賽在漳州南太武高爾夫鄉村俱樂部開賽。
12月11日，由沃爾沃汽車與寰球汽車集團聯合主辦的“開放、標準、安全——未來我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇在北京召開。
12月20日，ACCA 2018 CFO峰會在上海舉行，沃爾沃汽車正式成為ACCA出行戰略合作伙伴。
4、雷克薩斯：
12月4日，雷克薩斯舉辦“第十五屆MAHB年度先生盛典”。
12月初，關于雷克薩斯是否國產的問題，再次引起一波關注。有消息稱一汽將與雷克薩斯牽手，后被否認。
12月20日，雷克薩斯UX開啟預售，指導價格：26.99萬元起。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
高端品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的豪華品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"Jeep"而不采用“吉普”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。
我們留意到除“寶馬”和“奧迪”外，部分文章中也使用“BMW”和“Audi”這種方式，但除了幾個主要品牌和部分特定品牌外，大部分品牌僅使用一個品牌詞，我們將在后續觀察和判斷是否就此項進行修正。
本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2018年12月風云榜-新能源篇
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 范淵博）
