《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第十七期十四個分榜的第十篇：中國品牌篇。
一、自主系品牌排名：
吉利、哈弗、奇瑞位列前三
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的39個自主系品牌，2018年10月排名前十的自主系品牌依次是：
吉利、哈弗、奇瑞、榮威、長城、傳祺、比亞迪、寶沃、寶駿、奔騰。
二、排名上升品牌：
吉利、奇瑞、榮威、長城等
榜單顯示，前十名中，吉利、奇瑞、榮威、長城、傳祺、寶沃、寶駿、奔騰等品牌的排名有上升。
吉利，本月排名第1，較上月排名上升1位，較歷史排名無變化。
奇瑞，本月排名第3，較上月排名上升2位，較歷史排名上升1位。
榮威，本月排名第4，較上月排名上升3位，較歷史排名上升1位。
長城，本月排名第5，較上月排名上升1位，較歷史排名上升2位。
傳祺，本月排名第6，較上月排名上升3位，較歷史排名上升2位。
寶沃，本月排名第8，較上月排名上升8位，較歷史排名上升6位。
寶駿，本月排名第9，較本月排名上升2位，但是，較歷史排名下降3位。
奔騰，本月排名第10，較上月排名上升12位，較歷史排名上升12位。
除此之外，東南、力帆、江鈴、東風風光、華泰、獵豹、之諾、芝麻、雙環等品牌的本月排名與歷史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
哈弗、比亞迪、寶駿等
榜單顯示，前十名中，哈弗、比亞迪的排名有下滑。
哈弗，本月排名第2，較上月排名下降1位，較歷史排名無變化。
比亞迪，本月排名第7，較上月排名下降4位，較歷史排名下降4位。
除此之外，名爵、紅旗、觀致、五菱、紳寶、陸風、風神、斯威、漢騰、凱翼、大邁的排名有下滑。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、吉利：
10月14日，吉利帝豪GL超吉聯賽總決賽在寧波國際賽道舉行。
10月15日，吉利義烏工廠參觀。
10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。
10月31日，吉利繽越正式上市，售價7.88-11.88萬元。
2、奇瑞：
10月10日，一場主題為“為出色而生”的奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX“雙子星”上市發布會在上海大學生體育中心隆重舉行。奇瑞汽車旗下全新A+級轎車——艾瑞澤GX和A級轎車艾瑞澤EX同步上市。
10月17日，奇瑞汽車“技藝超群，滿意一百”——全球第三屆暨國內第十三屆售后服務技能競賽經歷月余的燃情比拼，終于迎來終極對決。
10月27日，蘇州，奇瑞汽車全球車主粉絲節暨瑞虎5x 1.5L上市發布會盛大舉行，在數百位全球車主和媒體的共同見證下，奇瑞新增SUV產品瑞虎5x 1.5L正式上市。瑞虎5x 1.5L提供兩種動力總成共七種不同版型，售價為6.59萬-9.09萬元。
3、榮威：
10月中旬，榮威i5在南京舉行試駕發布會。
10月26日，榮威i5在蘇州奧體中心正式上市。新車共推出1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種動力選擇，共9款車型，官方指導價為：6.89萬元-11.59萬元。
4、長城：
10月10日，寶馬集團董事長科魯格來華時再次提到今年7月第五輪德中政府磋商期間，在中德兩國總理見證下寶馬集團同中方合作伙伴簽署的戰略合作框架協議，其中包含長城寶馬合資協議。
10月15日，長城哈弗F7召開媒體溝通會，隨后舉行試駕活動，并將于11月6日正式上市。
10月22日，魏建軍董事長與寶馬集團董事Klaus Frohlich(克勞斯·弗洛里希)，長城汽車高級副總裁、光束汽車董事長趙國慶一行共同考察位于江蘇省張家港市的長城寶馬光束汽車項目：目前該項目正在快速推進，項目公司名稱已經核準，工廠平面布局總圖已完成。
10月24日，在江蘇如皋召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2018）上，長城汽車正式宣布，已入股世界領先的德國加氫站運營商H2 MOBILITY（以下簡稱H2M），成為該公司第七大股東。長城汽車副總裁唐海鋒出席發布儀式并表示：未來，長城汽車將與H2M密切合作，共同推進歐洲、中國和全球的氫能基礎設施，共同加速歐洲和中國向氫能交通的過渡。
10月26日，長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議，宣布雙方在車聯網方面合作全面升級。雙方通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，打造專屬車聯網服務，全面推動車聯網技術快速落地。
5、傳祺：
10月31日，廣汽傳祺GS5正式上市，新車共推出9款車型，售價10.98萬-16.98萬元。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
中國品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有中國品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"哈弗"而不采用“haval”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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（作者：《車主必讀》宮濤 記者 范淵博）
