《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。2018年9月新增新能源篇，共計14篇。
本篇為第十六期十四個分榜的第二篇：車企篇。
一、最火車企前十：
吉利、比亞迪、沃爾沃位列前三
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜共顯示93個車企，2018年9月，排名前十的車企依次是：
吉利、比亞迪、沃爾沃、特斯拉、奇瑞、長城、保時捷、領克、雷克薩斯、北汽新能源。
二、排名上升車企：
比亞迪、沃爾沃、奇瑞、北汽新能源在列
榜單顯示，前十名中，比亞迪、沃爾沃、奇瑞、北汽新能源排名有所上升。
比亞迪，本月排名第2，較上月排名上升4位，較歷史排名上升1位。
沃爾沃，本月排名第3，較上月排名上升2位，較歷史排名下降1位。
奇瑞，本月排名第5，較上月排名上升3位，歷史排名無變化。
北汽新能源，本月排名第10，較上月排名上升4位，較歷史排名上升18位。
除此之外，長安新能源、觀致、一汽豐田、眾泰、法拉利、寶沃、北汽集團、東南、廣汽本田、長安鈴木、北京汽車、廣汽新能源、勞斯萊斯、東風風行、陸風等車企的排名有所上升。
三、排名下降車企：
特斯拉、長城、保時捷、領克在列
前十名中，特斯拉、長城、保時捷、領克的排名有所下滑。
特斯拉，本月排名第4，較上月排名下降2位，歷史排名無變化。
長城，本月排名第6，較上月排名下降2位，較歷史排名上升1位。
保時捷，本月排名第2，較上月排名無變化，較歷史排名下降1位。
領克，本月排名第8，較上月排名下降5位，歷史排名無變化。
除此之外，東風日產、蔚來汽車、北汽集團、華晨、上汽大眾、江淮、北京現代、蘭博基尼、廣汽傳祺、廣汽豐田、力帆、海馬、捷豹路虎、東風本田等車企的排名有所下滑。
四、原因淺析
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、比亞迪：
9月5日，以“開放·創未來”為主題的比亞迪全球開發者大會在深圳隆重舉行，正式發布比亞迪D++開放生態。
9月20日，以“我 ∞ 自進化”為主題的比亞迪秦Pro上市發布會在北京舉行。此次上市的車型仍然涵蓋了燃油、雙模、純電三種動力，此外秦Pro DM開發者版和秦Pro EV500開發者版也同步上市。售價7.98-29.99萬元。
9月26日，2018中國新能源汽車大賽上海站經過兩天的激烈爭奪正式落下帷幕。比亞迪全新一代唐DM憑借出色的動力表現勇奪全場最佳動力性能大獎。
9月27日，“縱橫三晉任我行”——比亞迪純電動出租車拉力賽啟動儀式暨“安全之星”、“文明之星”評選活動在太原市客運北站舉行。
2、奇瑞：
9月13日至15日，2018 CCPC中國量產車性能大賽鹽城站上演巔峰對決。憑借強大的綜合實力、出色的臨場發揮，奇瑞戰隊的瑞虎5x、艾瑞澤5以包攬8個項目中的1個SUV組別綜合冠軍、4個SUV組別單項冠軍、3個轎車組單項冠軍.
9月27日，奇瑞汽車宣布旗下重點SUV產品——瑞虎7新增“FLY”款在全國7大重點區域城市（長沙、東莞、大連、西安、青島、昆明、合肥）率先同步上市。瑞虎7新增“FLY”款擁有2套動力總成組合共6種版型配置，官方指導價8.59萬元-11.39萬元。
3、北汽新能源：
9月1日，“E路有你 其樂無比”衛藍駕享之旅的首站活動——“EU5草原天路續航挑戰賽”正式開始。
9月1日，北汽新能源EU5媒體試駕會正式開啟。
9月6日，北汽新能源建樁標準化體系項目暨充電服務品牌建設啟動儀式在京舉行。
9月7日，在北汽新能源明星座駕的護航下，“北汽衛藍·京演之夜——2018奧林匹克公園音樂季”在北京奧林匹克公園國家體育館南廣場精彩上演。
9月7日，2018中國國際名城新能源汽車拉力賽在京拉開戰幕。北汽新能源攜EU5與EX360兩款重磅車型征戰賽道。最終北汽新能源車隊斬獲了本次拉力賽總冠軍，EU5榮獲加速性能獎。
9月22日，2018北京國際設計周在中華世紀壇拉開序幕。北汽新能源高端品牌ARCFOX憑借充滿前瞻性與想象力的設計，在設計之夜獲得“經典設計獎”提名，旗下產品ARCFOX-7在活動現場備受關注。
9月27日上午，代碼為“北汽藍谷600733”的股票在A股復盤。這意味著北汽新能源通過重大資產重組正式進入資本市場。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
車企分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的當前車企，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如“東風日產”、“上汽通用”等。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分企業過于小眾，或者銷量過低，曝光度過低，我們不予收錄。
請知悉：類似吉利、沃爾沃、保時捷、特斯拉等車企，其企業品牌名、產品品牌名可能一致，包括部分公司其車系品牌名也可能一致?？紤]到多個品牌名一致會在實際市場上給消費者更多的品牌背書，在本榜單中不做拆分。因此，“吉利”“長安汽車”等的曝光度是既是車企曝光度，又是產品品牌曝光度，而“東風日產”的曝光度僅是車企曝光度。部分企業由于存有多個稱呼，如“廣汽菲克”“廣汽菲亞特克萊斯勒”等，均有保留。此榜單相對公平，相信讀者可以理解。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
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敬請期待下一篇：2018年9月風云榜-車型篇
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 劉笛）
