《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為第十二期十三個分榜的第九篇：集團篇。
風云榜集團篇分為兩個部分：
第一部分，將各個集團旗下所有品牌的曝光度總和進行排名，以“系”命名。
第二部分，將6大汽車集團的曝光度進行排名，以“集團”命名。
兩個部分均顯示，本月曝光度、本月排名、上月曝光度、上月排名和本月變化等內容。
一、各“系”曝光度情況
1、整體排名：
北汽系大漲位列第三
榜單顯示，按照六個集團旗下所有品牌曝光度排名依次為一汽系，上汽系，北汽系，廣汽系，東風系，長安系。
本月，北汽系曝光度大漲，本月排名上升位列第3。
廣汽系，東風系，長安系本月排名分別都下滑1位。
其中，一汽系曝光度突破2萬，排名第1。
上汽系，北汽系，廣汽系以及東風系曝光度均過1萬，而長安系曝光度沒有過萬。
2、曝光度增加：
北汽系，廣汽系曝光度增加
榜單顯示，5月曝光度有所提升的是北汽系和廣汽系。
北汽系，上月曝光度7810，本月曝光度12350，增加4540。
廣汽系，上月曝光度12058，本月曝光度12251，增加193。
3、曝光度減少：
一汽系，上汽系、東風系和長安系曝光度下降
榜單顯示，5月曝光度降低的是一汽系、上汽系、東風系和長安系。
一汽系，上月曝光度21163，本月曝光度20137，減少1026。
上汽系，上月曝光度17062，本月曝光度16584，減少478。
東風系，上月曝光度11004，本月曝光度10327，減少677。
長安系，上月曝光度10932，本月曝光度9655，減少1277。
4、原因分析：
北汽系：
5月9日，寶沃汽車品牌在北京898國際會展中心舉行以“BAE超級工程院”為主題的發布會，發布會上，寶沃汽車創新詮釋以“最速曲線”為目標的寶沃模式，對中國汽車品牌登上世界舞臺的發展模式進行了重新定義。
同日，寶沃汽車旗下首款新能源車型BXi7和四驅鋒銳 GT SUV——寶沃BX6正式上市。
5月27日，北京汽車越野世家“探享嘉年華”上，北京(BJ)40 Plus和北京(BJ)80珠峰版正式上市。其中，BJ40 PLUS共推出4款車型，售價15.98-18.98萬元。北京(BJ)80 珠峰版售價為39.80萬元。
5月28日，北汽昌河與超人氣音樂社交平臺“唱吧”在北京正式簽署戰略合作協議。
廣汽系：
5月23日，以“煥·啟”為主題的2018騰訊“云+未來”峰會在廣州啟動，廣汽集團董事長曾慶洪出席峰會，與此同時廣汽傳祺旗下全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4也正式亮相。
5月26日，廣汽傳祺“馭享新豪華 傳祺GA8、GS8、GM8試駕品鑒會”在廣州全面開啟。
5月21-22日，廣汽本田第十代雅閣試駕體驗活動在廣州舉行。
5月12日，廣汽三菱第40萬輛整車下線，迎來又一座里程碑。
二、各“集團”曝光度情況
1、集團排名：
北汽集團升至第一
本榜單以集團名稱為關鍵詞，衡量集團總部的傳播力。集團傳播的角度主要是品牌力、CSR、經營指標等信息。因此總量比產品要少得多。
榜單顯示，“集團”按照曝光度排名依次是北汽集團，上汽集團，一汽集團，廣汽集團，東風集團，長安集團。
其中，北汽集團，上汽集團，一汽集團和廣汽集團曝光度均破百，而東風集團和長安集團曝光度未破百。
北汽集團、上汽集團、一汽集團的曝光度均有不同程度的提升，而廣汽集團、東風集團、長安集團的曝光度有所下降。
2、排名上升：
北汽集團、上汽集團、一汽集團排名上升
榜單顯示，北汽集團、上汽集團和一汽集團的排名有上升，曝光度也有所提升。
北汽集團，上月以314的曝光度排名第2，本月以354的曝光度排名第1，排名上升1位。
上汽集團，上月以266的曝光度排名第3，本月以346的曝光度排名第2，排名上升1位。
一汽集團，上月以136的曝光度排名第4，本月以248的曝光度排名第3，排名上升1位。
3、排名下降：
廣汽集團排名下降
榜單顯示，廣汽集團的排名有所下降。
廣汽集團，上月以323的曝光度排名第1，本月以196的曝光度排名第4，排名下降3位。
4、原因分析
北汽集團：
5月10日，“2018首屆中國品牌發展論壇”在北京開幕，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發表了題為“把握時代機遇，擦亮中國汽車品牌”的主題演講。
5月17日，北京世界園藝博覽會戰略合作伙伴簽約儀式在京舉行，通過此次簽約，北汽集團正式成為北京世界園藝博覽會全球合作伙伴。
上汽集團：
5月17日，上汽集團與中超聯賽有限責任公司舉行戰略合作發布會，上汽集團正式成為2018年度中超聯賽高級官方合作伙伴。
三、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
點擊這里看集團分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/2018_jituan_5.html
品牌分榜榜單解釋：集團篇分榜由兩個榜單組成。
第一部分1-6“XX系”表示本集團下所有品牌的曝光度相加的總和。這是不完全公平的，但代表了市場上正常的消費者感知。如“大眾”在一汽系和上汽系里均出現，它的數據會被加進這兩個集團，這與“大眾”品牌在市場上的表現，會為兩個集團提供品牌背書，的表現是一致的。
第二部分1-6“XX集團”表示這個關鍵詞本身在市場上的傳播度。如“北汽集團”的曝光度較高，表示有較多媒體在傳播“北汽集團”這個主題。這也與市場上的消費者感知基本一致。
本月變化，表示本關鍵詞在這個月的排名，比起上個月的排名，是下降、上升，還是保持不變。
點擊回顧上一篇：2018年5月風云榜-廣汽篇：豐田本田領先，傳祺、菲亞特上漲
敬請期待下一篇：2018年5月風云榜-自主品牌篇：
（《車主必讀》宮濤 記者 吳靜）
