《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為第八期十三個分榜的第十三篇：一汽篇。
一、 榜單排名：
豐田、奧迪，紅旗、馬自達位置互換
此榜將一汽系下的6個乘用車品牌按照本月曝光度進行排名，此外，還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
2018年1月，一汽系旗下的6個品牌的排名依次是大眾、豐田、奧迪、紅旗、馬自達、奔騰。
其中，豐田、奧迪，紅旗、馬自達位置互換，其他排名無變化。
二、排名上升品牌：
豐田、紅旗有1位上升
豐田，本月排名第2，較上月上升1位，歷史排名上升1位。
紅旗，本月排名第4，較上月上升1位，歷史排名上升1位。
大眾，排名雖然無變化，但曝光度有所增長。
大眾，本月曝光度8218，上月曝光度6467，歷史曝光度143608，穩居第一。
三、排名下滑品牌：
奧迪、馬自達有1位下滑
奧迪，本月排名第3，較上月下滑1位，歷史排名下滑1位。
馬自達，本月排名第5，較上月下滑1位，歷史排名下滑1位。
奔騰，排名雖然無變化，但曝光度有所下滑。
奔騰， 本月曝光度275，上月曝光度327，歷史曝光度7980。
四、數據淺析
1、豐田：
1月6日，一汽豐田冰雪澎湃創享會開啟。
2、紅旗：
1月8日，“新紅旗 讓夢想成真”紅旗品牌戰略發布會在人民大會堂舉行。
3、大眾：
1月19日，一汽大眾舉行青島媒體溝通會，就一汽大眾2017年市場表現和2018年發展規劃進行交流。
1月22日，中國汽車技術研究中心在長春基地對一汽-大眾奧迪A4L頒發中國“2018年度安全車”大獎。
1月26日，一汽-大眾2018新春媒體溝通會長春站在即將一期建成投產的長春奧迪Q工廠舉行。
點擊這里看一汽分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/2018_yiqi_1.html
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
一汽分榜榜單解釋：本榜單收錄一汽系主要的面向乘用車市場的品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如提及品牌詞在中國市場上面向中國消費者一般使用"奧迪"而不采用“Audi”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。
請知悉，“大眾”關鍵詞可能由“上汽大眾”之外的主體提供報道，如“大眾中國”或“上汽大眾”等，這與市場上消費者感知一致。豐田、馬自達同理，以及類似情況。我們關心的是市場上消費者感知到的品牌，在品牌表中不做修正。
點擊回顧上一篇：2018年1月風云榜-奢侈品牌篇：法拉利重回第一，賓利升至第三
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 周子陽）
