《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為第六期十三個分榜的第二篇：車企篇。
一、 最火車企前十：
領克第一，吉利位居第二
風云榜將汽車品牌按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜僅顯示前100個品牌，2017年11月，排名前十的車企依次是:領克、吉利、沃爾沃、奇瑞、特斯拉、比亞迪、保時捷、長城、捷豹路虎、雷克薩斯。 
二、排名上升車企：
領克、奇瑞、東風雷諾進步明顯
榜單顯示，前十名中，領克、奇瑞和捷豹路虎的排名有所上升。
領克，上月排名第7，本月排名第1，上升6位；本月相較歷史排名上升22位。
奇瑞，上月排名第5，本月排名第4，上升1位；
捷豹路虎，上月排名第28，本月排名第9，上升19位；本月相較歷史排名上升22位。
此外，寶沃、廣汽傳祺、陸風、東風雷諾等企業排名上升明顯。
寶沃，上月排名第20，本月排名第11，上升9位；本月相較歷史排名上升3位。
廣汽傳祺，上月排名第24，本月排名第17，上升7位；本月相較歷史排名上升4位。
陸風，上月排名第34，本月排名第23，上升11位；本月相較歷史排名上升13位。
東風雷諾，上月排名第36，本月排名第24，上升12位；本月相較歷史排名上升17位。
昌河，上月排名第66，本月排名第31，上升35位；本月相較歷史排名上升22位。
二、 排名下降車企：
比亞迪等有所下降
榜單顯示，前十名中，吉利、比亞迪、長城等車企排名有所下降。
吉利，上月排名第1，本月排名第2，下降1位；本月相較歷史排名下降1位。
比亞迪，上月排名第6，本月排名第，本月相較歷史排名下降3位。
長城，上月排名第2，本月排名第8，下降6位；本月相較歷史排名下降1位。
四、原因淺析：
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、領克：
1）11月17日上午領克發布會，領克01亮相并發布時間限量版車型，同時公布預售價格，宣布當日20：01開啟線上搶購活動。137秒，首批6000臺車子全部搶空。
2）11月28日，領克01正式上市銷售，600多家媒體共同見證，五款量產車型價格區間為15.88萬元-20.28萬元，時間限量版車型價格為22.08萬元。在此之前，領克01開啟媒體試駕會。
2、奇瑞：
1）11月11日，在奇瑞“WWW+計劃”戰略發布會上，瑞虎7 2018款全新上市，推出1.5T-6MT/DCT共9款車型，官方售價9.79—15.09萬元，同時重磅發布了“3免1補”新車購車權益。
2）11月14日，艾瑞澤5在宜人的海濱之城珠海打造了一場以年輕對話年輕的“星空匯”品牌盛宴。艾瑞澤5“20周年紀念版“星空藍車身同期亮相星空匯。
3）11月17日，奇瑞EXEED高端產品系列首次面向國內發布，標志著奇瑞3.0戰略路線圖正式浮出水面，也拉開了奇瑞加快推進全球化戰略的序幕。
4）11月23日，以“設計引領未來 智造提升品質”為主題的安徽省第四屆工業設計大賽&第十二屆中國工業設計周開幕式上，奇瑞艾瑞澤5e純電動車力壓群雄、脫穎而出，榮獲大賽最高獎項-金獎;同時奇瑞汽車工業設計中心成功晉級“國家隊”——被授予國家級工業設計中心。
5）11月29日，奇瑞汽車股份有限公司正式發文，任命趙煥女士為公司總經理助理，營銷公司執行副總經理，兼任企業公關和產品公關執行總監。
3、奇瑞捷豹路虎：
1）11月17日，奇瑞捷豹路虎攜越級豪華運動轎車全新捷豹XEL，以及路虎攬勝極光、路虎發現神行、捷豹XFL等全系車型閃耀亮相廣州車展。其中全新捷豹XEL全球首發,該車將于12月上市。
2）11月27日，路虎品牌攜手多名藝術家，在北京798藝術區上演一場“極光空間”的視覺盛宴，用涂鴉藝術帶來無限的創造。
4、東風雷諾：
1）11月9日，東風雷諾的一款跨界MPV在北京上市，售價27.18萬起，專為中國精英家庭打造，共推出3款車型。
1）東風雷諾攜剛上市的進口跨界MPV雷諾ESPACE及雷諾SUV家族精彩亮相。除了帶來全家族車型亮相，也在車展開幕首日正式發來捷報——提前兩月完成年度銷量目標。
2）11月24日，東風雷諾聯合TOGO突歌打造共享出行新體驗，由東風雷諾提供的20臺科雷嘉和90臺雷諾卡繽正式交付TOGO途歌在北京投入運營。
3）11月30日，東風雷諾地10完輛國產車下線，迎來企業發展的又一里程碑。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
點擊這里看車企分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/businessall_11.html
品牌分榜榜單解釋：
本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有主流品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"奧迪"而不采用“Audi”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
點擊回顧上一篇：2017年11月風云榜-品牌篇：領克大漲 沃爾沃奇瑞進前十
敬請期待下一篇：2017年11月風云榜-車型篇：
（《車主必讀》宮濤 記者 朱宣睿）
