《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為十三個分榜的第十三篇：中國品牌篇。
一、自主系品牌排名：
長安、吉利、哈弗位列前三甲
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的41個自主系品牌，2017年10月排名前十的自主系品牌依次是長安、吉利、哈弗、長城、奇瑞、比亞迪、寶駿、榮威、名爵、領克。
二、排名上升企業：
長安、哈弗、長城、名爵、領克等上漲
長安，上月排名第3，本月排名上漲至第1；本月聲量3816，相比上月聲量3137曝光度大大增加；
哈弗，上月排名第6，本月第3，上升3；本月聲量2809，相比上月聲量2340曝光度也有所增加；
長城，上升幅度較大，上月排名第8，本月第4，本月排名和歷史排名均上升4位；聲量從上月2062上升至2760；
名爵，本月排名第9，上月排名第14，上升5，歷史排名第13，上升4；聲量從上月854上升至1424；
領克，本月排名第10，上月排名第21，上升11，歷史排名第26，上升16，上月聲量576，本月激增至1401；
漢騰，本月排名第12，上月排名第27，上升15，歷史排名第24，上升12；上月聲量269，本月激增至1270。
另外像中華、陸風、東風風行等品牌也有所進步。
三、排名下滑品牌：
傳祺、紅旗、五菱、寶沃等有所下滑
傳祺，本月排名月度下滑6位排序第11，歷史排名下滑2位；
紅旗，上月排名第4，本月排名第17，下滑13；歷史排名也下滑1位；
五菱，上月排名第15，本月排名第20，下滑5，同時，歷史排名也下滑6位；
寶沃，上月排名第12，本月排名21，下滑9，歷史排名下滑6位；
另外像東南、風神、奔騰等品牌也有所下滑。
四、原因淺析：
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、長安：
10月12日，長安云店全國范圍正式上線；
10月13日，長安汽車與阿里巴巴在2017杭州·云棲大會上簽署戰略合作協議。雙方將結合各自技術優勢，資源共享，樹立智能網聯、智慧出行和智能交通等領域的新標桿，共同促進智能化領域的科技創新與戰略發展；
10月16日，長安CS95榮耀版上市，享受180天無憂退車+3大超值升級+5000元置換補貼；
10月19日，長安汽車董事長張寶林發布新能源行動綱領，“香格里拉計劃”正式啟動；
10月20日，長安汽車研究總院副院長馮剛與中國汽車創新孵化器聯盟理事長徐健在雙方共同舉辦的“贏在創新”活動上簽署了創新合作協議，聚焦汽車智能化、網聯化、新能源化、大數據化四大方向；
10月25日，長安汽車舉行“點亮呼吸——睿騁CC亮相品鑒會”，睿騁CC的推出，標志著長安汽車正式開啟4.0時代；
10月30日，長安凌軒1.5T+6AT正式上市，共發布4款車型，官方指導價8.79-11.09萬元。
2、吉利：
10月14日，吉利新博瑞在北京舉行品鑒會暨車主交車儀式；
10月14-19日，吉利S1媒體試駕會在塞罕壩舉行；
10月18日，吉利新博瑞7天免費試駕活動在鹽城發布，同時公布第三方測試成績，并發布“詮誠關懷”計劃；
10月26日，全新遠景在平潭開啟試駕；
10月29日，2017吉利杯超吉聯賽?總決賽完美收官。
3、哈弗／長城：
國慶期間，哈弗車主齊聚“阿拉善英雄會”，長城汽車董事長魏建軍也現身阿拉善哈弗大營；
2017年10月13日，全新哈弗H6在位于天津的中國汽車技術研究中心實車碰撞試驗室進行翻滾試驗成功通過；
10月20日，2018款哈弗H2潮動上市，指導價9萬—11.3萬。新車搭載1.5T+6MT/7DCT動力組合，有9款車型可選；
10月26日，2018款哈弗H2s煥新上市，指導價8.4萬—10.3萬。新車搭載1.5T+6MT/7DCT動力組合，有10款車型可選；
10月31日，長城汽車自主研發的“1.5GDIT”發動機正式發布；
10月底，哈弗H2在澳大利亞ANCAP碰撞測試中，榮獲了五星安全評價，獲得澳洲最高級別安全評級。
4、名爵：
10月11日，名爵在上海為全新名爵6舉辦了為期三天的靜態品鑒會。
10月12日，全新名爵6亮相杭州“云棲大會”。
10月下旬，名爵為全新名爵6舉辦多場試駕活動，曝光度密集。
5、領克：
10月25日，位于杭州市濱江區龍湖濱江天街商圈的領克空間正式開業。10月27日，領克01邀請全國的媒體在中汽中心鹽城汽車測試場進行了上市前的實戰測試——“領克01智能駕控匯”。領克01在本次的廣州車展正式公布預售價格，此外，其上市時間也備受關注，目前定下的時間為11月底。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。 
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
點擊這里看自主系分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/zizhu_10.html
中國品牌分榜榜單解釋：本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有中國品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"哈弗"而不采用“haval”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
點擊回顧上一篇：2017年風云榜-奢侈品牌篇：法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯位列三甲
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 吳靜）
