《汽車傳播風云榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自2017年7月起，每月將發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等13個分榜。
本篇為十三個分榜的第十三篇：中國品牌篇。
一、自主系品牌排名：
吉利、長城、哈弗位列前三甲
風云榜將汽車企業按照本月曝光度排名，此外還顯示本月排名、上月曝光度、上月排名、歷史曝光度、歷史排名、本月變化和歷史變化。
此榜顯示活躍在中國市場的28個自主系品牌，2017年8月排名前十的自主系品牌依次是吉利、長城、哈弗、比亞迪、領克、眾泰、觀致、江淮、奇瑞、WEY。
二、排名上升企業：
長城、領克、WEY等上漲
長城，上月排名第3，本月第2，上升1位，歷史總排名為第5位，上升3；
領克，上升幅度較大，上月排名第13，本月第5，上升8位。歷史排名第16位，本月較歷史排名上升11；
眾泰，本月排名第6，上月排名7，上升1位。歷史總排名第6位，無任何變化。
WEY,本月曝光度1342，相比上月曝光度838，上升明顯，本月歷史總排名上升7；
寶沃，本月排名第11，上月排名第16，上升5位，本月曝光度1072相比上月的曝光度406，從聲量上進行比較，進步非常明顯。
另外像大邁、獵豹等品牌也有所進步。
三、排名下滑品牌：
江淮、奇瑞、東南有所下滑
哈弗，月度下滑1位排序第3，歷史總排名下滑1；
江淮，本月和上月排名都為第8，歷史總排名第7，下滑1；
奇瑞，上月排名第4，本月排名9，下滑5，同時，歷史排名也下滑5位；
東南，上月排名第10，本月排名14，下滑4，歷史排名下滑3位；
另外像陸風、江鈴、力帆、華泰等品牌也有所下滑。
四、原因淺析：
《車主必讀》團隊根據后臺收錄數據與品牌近期行動，試淺析數據變化原因如下：
1、吉利：8月的吉利曝光度依舊遙遙領先，密集的活動為其帶來大量的報道，比如：
8月1日，吉利新博瑞的線上上市發布會，人民日報大幅版面海報刷屏；
8月8日，遠景X3開啟預售。
8月21日，遠景X3開啟“48小時不停熄 橫貫G7大漠天路”活動，并全程網絡直播。
8月25日，遠景X3成都車展正式上市。
2、長城：長城位列第二，相比7月份多款新產品問世，以及密集的試駕活動，8月份的長城依然組織了密集的試駕會，比如月初的VV5s試駕和月中的哈弗H9試駕。
8月4日，2018款哈弗H5上市。
8月25日，哈弗全系家族、VV7和VV5s在成都車展齊亮相，同時，長城2位大boss（魏建軍、王鳳英）參觀別家展臺，一時也被熱議。
3、WEY:8月31日，長城旗下的高端品牌WEY第二款產品VV5s在天津正式上市，繼7月21日，長城WEY VV7在天津舉行碰撞測試取得最優級別“Good”評級，VV5s也成為中國第一個成功挑戰美標車頂靜壓測試的車型。發布會上，WEY品牌CEO嚴思親測，6噸集裝箱壓頂，證明其安全可靠，這一舉動引起大量媒體的關注和報道。
4、領克：8月4日，浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車，按照50:50的股比，成立技術合資公司。同一天，浙江吉利控股集團、吉利汽車控股有限公司和沃爾沃汽車集團三方合資，成立領克汽車合資公司。
8月23日，合資品牌領克（Lynk & Co）在成都舉辦“Lynk & Co 技術品鑒會”。
五、數據說明與備注
1、《車主必讀》收錄了約700多個汽車（微信）自媒體，基本上全面覆蓋了所有主流號。通過版權協議，微信號更新的第一時間，文章就自動收錄到《車主必讀》網站和App，平均每天提供300-500篇優質專業的汽車新媒體報道。
2、自媒體更新頻率：2016年4月大幅收錄了約1300個號，2017年1月增加了約100個號，同時剔除了大量不再更新的汽車號，之后偶有更新，目前穩定在700以上。部分自媒體誕生于2017年1月之后，粉絲量可能不大，可能沒有收錄。但大部分主流號（以及參加了主流聯盟的號）均已收錄。
3、對每天收錄的所有文章，加上車主必讀團隊的原創文章，由“風云榜”程序（使用大數據技術和機器學習技術）自動進行分詞和語義分析，經過2016年半年時間的馴化與調優，目前程序成熟穩定。
4、在“風云榜”中提到“曝光度”數字，指的是每個關鍵詞被提及一次的綜合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度為“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽車自媒體中發表的所有文章，其中提及“CR-V”的次數的總和。同日，“蒙迪歐”曝光度為“8次”，同理。 如果某些關鍵詞當日無數據，表示當時的所有汽車自媒體中沒有任何文章提到過這個詞。
5、在“風云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜單中，所有關鍵詞按“曝光度”數字的從大到小排序。
6、在“風云榜”中提到“昨日最熱”及“昨日最熱的更多頁”，指的是經過昨天24小時后，所有的微信自媒體稿件已完成發布，程序開始進行分析，此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
7、在“風云榜”中提到“近期最熱”及“近期最熱的更多頁”，指的是從昨日開始，前溯30天，表示一個月的數據。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
8、在“風云榜”中提到“歷史最熱”及“歷史最熱的更多頁”，指的是自2016年3月，“風云榜”程序誕生至今，所有數據的累計。此數據為靜態數據，不可更改，但每日更新。
9、在“風云榜”中點擊任何“車型、企業、品牌、人物”關鍵詞，均會顯示報道本關鍵詞的媒體列表，同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
10、在“風云榜”中點擊任何“媒體”關鍵詞，均會顯示報道本媒體的畫像。包括本媒體報道中提及的車企、車型、人物，面積同樣按“曝光度”數字的從大到小排序。
11、關鍵詞可能存在部分不合理處，評判依據市場約定俗成的規則。
12、“風云榜”數據為媒體報道的真實呈現，無法進行數字修改，請知悉。
點擊這里看收錄媒體列表：
http://www.seoservicesspain.com/mediaplatform/ls
點擊這里看自主系分榜的完整榜單：
http://fengyunbang.chezhubidu.com/zizhu_8.html
中國品牌分榜榜單解釋：本榜單收錄主要的面向乘用車市場的所有中國品牌，關鍵詞采用大部分媒體寫文章時提及的約定俗成的關鍵詞。如使用"哈弗"而不采用“haval”。數據顯示各品牌有較大的歷史積累曝光度。部分品牌的曝光度過低，我們將不予收錄。
“本月變化”表示與上個月的排名，環比上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
“歷史變化”表示與歷史總排名相比，本月上升、下降，還是持平。0表示持平，紅色數字表示上升的位次，綠色數字表示下降的位次。
（作者：《車主必讀》宮濤 記者 吳靜）
